u/Easy_Dust983

Bonjour à toutes et tous,

Je me renseigne sur les pneus de vélo. J'ai un peu de mal à parcourir les différentes nomenclatures. Par exemple pour un pneu Hutchinson Overide en 35, chez Intersport, on a une version à 20€, une à 30€, une à 35€ et une à 50€.

Les fiches techniques donnent peu de détails. Je suppose que la version la moins chère est en tube type, la version la plus chère tubeless, et les versions intermédiaire peut-être tubeless ready mais ce n'est pas très clair.

Pour deux pneus, on passe de 40€ à 100€ (voire 150€ pour d'autres références comme les fameux GP5000). Je suis débutant et j'ai un Nakamura Allroad 250.

Est-ce que je verrai une vraie différence entre ces différentes versions d'un même pneu ?

J'ai déjà remplacé des pneus tube type mais j'ai jamais tubeless ready et tubeless, et je ne crois pas avoir le matériel nécessaire.

Merci

Bonjour à toutes et tous,

J'ai un vélo de ville Decathlon inutilisé. Je réfléchis à poser ou faire poser un vite électrique pour éviter à un membre de ma famille d'acheter un vélo électrique. Ce serait pour un usage ponctuel, en vacances.

Je cherche des retours d'expériences.

Est-ce que le prix est intéressant par rapport à un vélo électrique ? Est-ce que la qualité à l'usage est similaire à celle d'un vélo électrique, etc.

Merci

Bonjour à toutes et tous,

J'ai un Nakamura Allroad 250. Je l'ai pris pour la polyvalence, pour explorer différentes pratiques. J'habite en agglomération donc je me demande si j'aurais intérêt à changer les pneus d'origine de type gravel pour des pneus plus typés route, et garder les pneus gravel pour des sorties spécifiques qui ne seront pas nécessairement les plus fréquentes.

Si oui, quels pneus me recommanderiez-vous ? Idéalement dans le même rapport qualité-prix que le vélo lui-même (qui ne dégradent pas la qualité du vélo sans aller dans quelque chose de trop onéreux inutilement).

Merci !

Bonjour à toutes et tous,

Propriétaire d'un Triban RC 100 (entrée de gamme type gravel Decathlon) depuis trois ans, je suis à la recherche d'un nouveau vélo.

J'ai repéré les Nakamura Allroad 250 (1100€) Century 350 (1200€).

Actuellement j'utilise mon vélo pour de courts trajets (maximum 40 minutes), en agglomération, donc essentiellement du bitume (parfois en mauvais état) et quelques pavés.

Je cherche à monter en gamme pour faire des sorties plus longues, avec amis ou famille (avec laquelle je n'exclut pas de faire du bikepacking dans quelques temps). Je n'exclut pas non plus de faire du triathlon même si ça n'est pas une priorité.

Je me demande si le côté route du Century 350 est plus pertinent, étant donné que je ne vais pas ou peu rouler sur autre chose que du bitume, des pavés ou éventuellement des petits chemins tranquilles. Ou s'il vaut mieux partir sur le côté gravel du Allroad 250 pour la polyvalence. Lorsque je regarde des tests du Allroad 250 je vois des gens rouler dans un environnement qui ne ressemble pas vraiment à la pratique que j'envisage (chemins très accidentés en forêt, etc.).

Merci !