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Alguien sabe donde se encuentran físicamente estos recipientes que recogen el sobrante del refrigerante de ambos motores ?? Tengo mis dudas si en la última revisión en Audi me lo comprobaron o no .

A alguien le ha pasado ?? Suena como un claqueteo metálico al girar . Y descarto casi por completo junta homocinetica porque suena incluso cuando no aplico par .
Según me han dicho puede ser que las pastillas de freno hayan cogido holgura

Os comparto mi experiencia por si le sirve a alguien con un Audi e-tron.

Mi unidad (6 años, 89.000 km) ya tuvo en su momento una avería en el motor delantero durante el período de garantía, lo que implicó el cambio completo del tren delantero. Hasta ahí, todo cubierto sin coste.

Hace poco he tenido un problema en el eje trasero, concretamente en la caja reductora, que finalmente ha derivado en el cambio completo del motor trasero. El presupuesto de la reparación rondaba los 7.000 €.

A pesar de que el coche ya está fuera de garantía, Audi ha aplicado una atención comercial de más de 3.300 €, reduciendo bastante el impacto económico de la avería.

Evidentemente no es una situación agradable, sobre todo teniendo en cuenta el antecedente del motor delantero, pero también creo justo comentar la respuesta de la marca en este caso.

Si alguien ha pasado por algo similar o tiene información sobre este tipo de fallos en el e-tron, sería interesante compartir experiencias.