u/Intrepid-Plantain-21

Hi everyone,

I would really appreciate an assessment from people who work with elevators, elevator emergency systems, maintenance companies, or building operators.

On Wednesday, May 13, 2026, at around 7:30 p.m., I got into a passenger elevator in Saarbrücken, Germany, inside a shopping/gallery building near the main train station.

Immediately after I entered the elevator, the lights went out, the elevator stopped working, and I was trapped inside. The cabin was dark, fairly small, and I did not know exactly where in the building I was. I also could not find any clearly visible elevator identification number or location information that would have allowed me to easily tell the fire department or police which exact elevator I was trapped in.

I pressed the emergency call button multiple times. The people on the intercom were very hard to understand; the audio was choppy and broken. I repeatedly told them that I could barely understand them. They told me, in substance, that someone would come or that they would take care of it.

But nobody came.

After a while, I said that I would make the situation public online because I was still trapped and no one seemed to be coming. After that, the call was ended from their side, at least from my perception. I pressed the emergency button several more times, and those calls were also ended or cut off.

I was trapped in the dark elevator for hours. My phone battery was almost dead. Toward the end, I had extreme heart racing, shaking, panic, and I was later told by the police that I appeared to be severely in shock.

With almost no battery left, I called the German emergency number 112 myself. Only after that did the police, fire department, and ambulance arrive. The fire department eventually got me out, but even that took a while, partly because the exact elevator/location apparently was not easy to identify.

The most concerning part:

According to what I understood from the police at the scene, the police contacted the elevator operator / elevator company / emergency service themselves. From what I was told or overheard, it seemed that no elevator rescue technician had actually been dispatched before I called 112.

Even more concerning: the police told me that the elevator company allegedly said that this elevator had already been “acting up” or “having issues” for several days.

If that is true, I have some serious questions:

- Can an elevator legally/technically remain in service if it has reportedly been having problems for several days?

- Should such an elevator have been shut down or at least monitored more closely?

- Shouldn’t the emergency call system automatically identify the exact elevator and location?

- Is it normal for an emergency call center to tell a trapped passenger that help is coming, but apparently not dispatch anyone?

- Are there required response times for elevator entrapments?

- Are emergency call recordings, dispatch logs, and maintenance fault logs normally documented?

- Who would typically be responsible in a situation like this: the building operator, property owner, shopping center management, elevator maintenance company, or emergency call center?

After I was freed, my last train home was gone. I had no money left, no accommodation, and had to spend the night outside in Saarbrücken. I also told the ambulance crew that I am substance-dependent, had been without benzodiazepines for over 24 hours, and was concerned about the risk of a seizure. From my perspective, this was not properly addressed.

I am now trying to request the police report, fire department report, ambulance report, emergency call logs, maintenance records, and operator documentation. I am also considering legal action for damages.

My main question for this subreddit is the technical/organizational side:

Does this sound like a normal elevator entrapment response, or does it sound like a serious failure of the emergency call and rescue system?

Thanks for any professional insight.

Hallo zusammen,

ich hätte gerne eine Einschätzung von Leuten, die sich mit Aufzügen, Notrufsystemen, Betreiberpflichten oder Aufzugsnotdiensten auskennen.

Ich war am Mittwoch, den 13.05.2026, gegen ca. 19:30 Uhr in Saarbrücken in einer Galerie in Bahnhofsnähe in einem Personenaufzug eingeschlossen.

Direkt nach dem Einsteigen ging plötzlich das Licht aus, der Aufzug fuhr nicht weiter und ich kam nicht mehr raus. Die Kabine war dunkel, eng und ich wusste nicht genau, wo im Gebäude ich mich befand. Für mich war auch keine brauchbare Aufzugsidentifikationsnummer erkennbar angebracht, mit der ich der Feuerwehr oder Polizei den Aufzug eindeutig hätte benennen können.

Ich habe mehrfach die Notruftaste gedrückt. Die Personen über die Notrufanlage waren nur sehr abgehackt zu verstehen. Ich habe mehrmals gesagt, dass ich sie kaum verstehe. Mir wurde sinngemäß gesagt, es komme jemand bzw. man kümmere sich. Es kam aber niemand.

Nachdem ich irgendwann gesagt habe, dass ich das öffentlich machen werde, wurde nach meiner Wahrnehmung aufgelegt. Weitere Notrufversuche wurden dann ebenfalls beendet bzw. abgebrochen.

Ich war über Stunden in dem dunklen Aufzug. Mein Handy-Akku war fast leer. Am Ende hatte ich extremes Herzrasen, Zittern und Panik. Die Polizei sagte später selbst, ich würde stark unter Schock stehen.

Mit den letzten Prozent Akku habe ich dann die 112 angerufen. Erst dadurch kamen Polizei, Feuerwehr und Rettungsdienst. Die Feuerwehr konnte mich befreien, aber auch das dauerte noch länger, unter anderem weil der genaue Aufzug offenbar schwer zu identifizieren war.

Besonders irritierend: Nach dem, was ich vor Ort von der Polizei mitbekommen habe, hat die Polizei selbst beim Betreiber bzw. Aufzugsunternehmen angerufen. Dabei wurde mir gegenüber sinngemäß deutlich, dass vorher offenbar gar kein Befreiungsdienst losgeschickt worden war.

Noch heftiger: Laut Aussage der Polizei soll das Aufzugsunternehmen sinngemäß gesagt haben, dass dieser Aufzug wohl „schon seit Tagen spinnt“.

Falls das stimmt, frage ich mich ernsthaft:

- Darf ein Aufzug weiter betrieben werden, wenn bereits seit Tagen Störungen bekannt sind?

- Muss ein solcher Aufzug dann nicht gesperrt oder zumindest besonders überwacht werden?

- Muss der Notruf nicht eindeutig erkennen lassen, in welchem Aufzug sich die eingeschlossene Person befindet?

- Ist es normal, dass bei mehrfach betätigtem Notruf offenbar kein Befreiungsdienst losgeschickt wird?

- Gibt es vorgeschriebene Reaktionszeiten für eine Personenbefreiung?

- Müssen Notrufgespräche und Dispatch-Logs dokumentiert werden?

- Wer ist hier typischerweise verantwortlich: Betreiber, Eigentümer, Center-Management, Wartungsfirma oder Notrufzentrale?

Nach der Befreiung war mein letzter Zug weg. Ich hatte kein Geld mehr, keine Unterkunft und musste die Nacht in Saarbrücken draußen verbringen. Zusätzlich habe ich dem Rettungsdienst gesagt, dass ich stark substanzabhängig bin, seit über 24 Stunden keine Benzodiazepine mehr hatte und Angst vor einem Krampfanfall habe. Nach meiner Wahrnehmung wurde das nicht wirklich ernsthaft aufgegriffen.

Ich möchte jetzt Einsatzberichte von Polizei, Feuerwehr und Rettungsdienst sowie die Betreiber-/Notrufprotokolle anfordern und rechtlich prüfen lassen, ob Schadensersatz bzw. Schmerzensgeld möglich ist.

Mich interessiert hier vor allem die technische und organisatorische Einschätzung:

War das aus Sicht von Aufzugsleuten ein normaler Ablauf bei einer Aufzugsstörung — oder klingt das nach massivem Versagen im Notruf-/Befreiungssystem?

Danke für jede fachliche Einschätzung.