Muchos neumáticos delanteros están instalados al revés.
Puedo estar equivocado, pero según mi lógica, de que el diseño del dibujo de un neumático tiene como objetivo apartar del centro de la rueda hacia afuera el agua y la tierra, no me cierra ver tantas motos con el dibujo de la rueda delantera mal puesto! Cual es la explicación?? Será que los instaladores saben algo que yo no? Que son tontos y piensan que la flecha indica sentido de giro, cuando en realidad indica donde está el frente de la moto?
Siento que estoy en locolandia!
Gracias por sus comentarios.
EDIT1: https://youtu.be/psQjvl1OHxY?is=vRfgPXBi-3HXgvHy
Aunque el vídeo parece bien explicado, no deja claro y eso se ve en la discusión en comentarios.
EDIT2: respuesta del centro de ayuda Michelin:
¿Cuándo acelero sobre suelo mojado, que es lo que necesito? Que el neumático traccione lo mejor posible, y con el sentido del dibujo actual, el agua será evacuada del centro del neumático hacia el exterior.
Pero entonces ¿qué pasa con el delantero, porqué está invertido? Pues sencillamente porque el neumático delantero no tracciona, y lo más importante en él es la frenada. Para entenderlo mejor, si quitásemos el ABS y viésemos como el neumático delantero desliza sobre el agua, nos daríamos cuenta de que al invertir el dibujo el agua del centro del neumático es evacuada hacia el exterior, justo lo que se busca en esos casos de emergencia.
Espero que esta explicación le ayude a entender mejor por qué Michelin, invierte el dibujo de los neumáticos de moto.
Le agradecemos la confianza depositada en nuestra compañía y aprovechamos para recordarle que estamos a su disposición, para cualquier duda que pueda tener, de lunes a viernes de 09:00h a 18:00h.
Cordialmente.
Su asesor Michelin, Roberto.
EDIT3: Entiendo que los comentarios de gente que saben más que yo indican que la posición inversa es correcta, por ahora me quedo tranquilo que mis ruedas están bien.
Sin embargo, no estoy conforme con las explicaciones, ya que me gustaría ver una simulación del comportamiento de la rueda frenando sobre agua y apartando el agua fuera como dicen.