Ma conjointe et moi sommes partis nous balader au Mont-Dore ce week-end. Voici quelques photos de notre petite escapade ! 🥾
Vous trouverez dans l'ordre :
La Grande Cascade (la plus belle selon moi !)
Un belvédère avec vue sur la ville
Le haut du funiculaire
Cascade de Pailloux
Cascade du Queureuilh
Quelques coins divers de la ville et de la forêt qui me paraissaient intéressants
Salutations 🙋
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Comme indiqué dans le titre, mon compresseur refuse de démarrer et fait immédiatement disjoncter mon différentiel, sans raison apparente.
Pour essayer d'isoler la panne, j'ai déjà procédé à plusieurs vérifications :
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~Recherche de court-circuit : Test de continuité entre la phase/masse et le neutre/masse sur plusieurs parties métalliques. Aucun court-circuit franc détecté.
~Moteur : Il tourne librement à la main, les balais (charbons) n'ont pas l'air usés.
~Bobinage : J'ai vérifié l'absence de court-circuit à ce niveau, RAS.
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La piste du pressostat :
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J'ai fini par débrancher le pressostat pour tester et là, surprise : le différentiel ne saute plus.
À noter que j'ai acheté ce compresseur d'occasion. Comme vous pouvez le voir sur l'une des photos, le pressostat n'est pas vissé entièrement et porte des marques d'usure (quelqu'un a visiblement déjà essayé de le forcer/dévisser). Est-ce que ce détail vous semble important ?
Pour vous aider à mieux comprendre la situation, je vous mets à disposition des photos et deux vidéos sur les deux liens en bas du post (une où le pressostat est câblé et fait tout sauter, et l'autre débranché où le courant tient).
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Là, je sèche un peu. Pensez-vous que le pressostat est HS et crée une fuite à la terre ? Avez-vous d'autres pistes ou tests à me suggérer ?
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Merci d'avance pour votre aide ! 😀
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