"We moesten updates doen aan de configuraties en de software en die aan de teams geven, dat veroorzaakte vertraging, maar we hebben het heel snel gedaan, in slechts 20 minuten"
Wat vind jij: Heeft het team gelijk of moet Mercedes Kimi Antonelli gewoon laten rijden op de Nordschleife?
Volgens Bradley Lord krijgt Kimi Antonelli voorlopig geen toestemming om zijn racelicentie voor de Nürburgring Nordschleife te behalen. Kimi sprak onlangs de wens uit om op de 'Groene Hel' in actie te komen, maar de leiding van de Duitse renstal heeft die discussie inmiddels resoluut beëindigd. Mercedes wil dat de coureur zich volledig concentreert op de Formule 1, waar hij momenteel na drie overwinningen de leiding in het wereldkampioenschap in handen heeft.
Mark Rushbrook, Global Director van Ford Performance, vertelt dat de Amerikaanse fabrikant regelmatig gesprekken met Max Verstappen voert over een mogelijke toekomst in het World Endurance Championship. De topman stelt dat Ford de viervoudig Formule 1-kampioen in de toekomst graag aan het stuur ziet van hun nieuwe Hypercar, die vanaf het seizoen 2027 op de circuits te bewonderen zal zijn.
Het was lange tijd ondenkbaar, maar de plannen om de V8-motor terug te brengen naar de Formule 1 beginnen steeds serieuzere vormen aan te nemen. FIA-president Mohammed Ben Sulayem sprak zich daar onlangs opnieuw positief over uit, terwijl ook meerdere motorleveranciers open lijken te staan voor een terugkeer van de iconische krachtbron, zij het onder bepaalde voorwaarden.
Ferrari lijkt dit seizoen aanspraak te kunnen maken op extra ontwikkelingsmogelijkheden onder de nieuwe ADUO-reglementen, al laat de langverwachte motorupgrade nog even op zich wachten. De Italiaanse renstal introduceert de herziene krachtbron naar verwachting later dan waar Charles Leclerc en Lewis Hamilton op gehoopt zullen hebben. Tot die tijd moet het team roeien met de riemen die het heeft om het gat naar koploper Mercedes in het constructeurskampioenschap te dichten.