u/Strassnoo

Сервисирање на автомобил во овластен сервис чини околу 3х отколку тоа да го правите кај локален сервис.

Порадии таа гаранција, увозниците и сервисерите буквално уценуваат и наплаќаат не реално високи цени за мал и голем сервис. Цени како 3000 денари за филтер за воздух, 2500 за кабински филтер и 2000 за филтер за масло се станати нормални и кај автомобилите од ниска и средно/ниска класа.

Еден мал сервис, со квалитетно масло и филтри и работна рака би чинел макс 6000 денари, а во официјален сервис од 15000 до 200000.

Ако еден автомобил има гаранција од 7 години, тогаш само при мал и голем сервис, сервисерот ке ви украде најмалце 2000 евра.

Низ историјата на Македонија, секогаш сум имал впечаток дека наредната влада е полоша од претходната.

Мислев дека овој пат можеби ќе биде по различно, бидеќи тешко е да се надмине неспособноста на СДС, но сепак мислам дека е мртва трка.

Позитивно би забележал дека се работи на автопатот Охрид Кичево, плус го направија патот кај Пресека и сега не мора да ги кршиме колите на релација Охрид Кичево. И тука некаде ке запрам со впечативлите позитивни работи.

Кризата со гориво ја менаџираа одлично да сега да видиме дека им избега од контрола.

Воведоа нови даноци за интернет порачки и го направија тему монопол кој сега е значително поскап.

Ја задолжија државата уште повеќе.

Исто како и старото ВМРО, имаат скоро целосна контрола на медиуми што не е добро во никој случај.

Не направија ништо во однос на цената на недвижностите, иако имаа големи најави со државни згради и поволности за млади. Сизот иако гради станови и ги дава на аукција, тие се продаваат по пазарна цена, во некои случаи и повисока. Сеуште квадратот е во нагорна линија.

Инфлацијата делумно ја забавија првата година, да сега гледаме повторно бран поскапувања.

Мојот заклучок е дека имаа добар старт и дека се изгубиа некаде по пат. Разочарувачки во секој случај.