Chargement voiture électrique sur prise Legrand Green UP.
Salut tout le monde. Je vais acquérir un véhicule électrique Renault Zoé la semaine prochaine et je m'apprêtais à installer une prise Legrand green up car je n'ai pas forcément le moyen d'installer une borne 11 ou 22 pour l'instant. J'ai donc tiré une ligne vers l'extérieur côté façade latéral je l'ai relié sur mon tableau électrique en prise dédiée avec un disjoncteur/ différentiel Legrand 16 Ampère.
Je vais tirer du XVB 3G 2.5 à l'extérieur pour le relier à la prise Legrand. Mon électricien m'a dit que c'était un scandale et que je devais surtout pas la charger à son plein potentiel au risque de générer un incendie. Il Me dis que je dois brider ma charge à maximum 10 ampères. Mais cela commence à faire très long pour une Renault Zoé avec une batterie de 52 kW.
Est-ce que je dois m'en remettre à l avis de mon électricien ou bien est-ce qu'il s'agit d'une stratégie pour me vendre une borne dans l'urgence ? Ou encore est-il mal informé sur la prise Legrand green up qui apparemment a une faculté de ventilation et dissipation de la chaleur plus avancée qu'une prise classique ? Je suis un peu perdu et j'aimerais bien trouver un bon compromis de charge sans forcément tirer le maximum de la ligne à 16 A ( comprends bien le risque de surchauffe de la ligne)mais peut-être que 14 serait un bon compromis ? De quoi s'agit-il au niveau de la norme green up ? Tous les cas je ne prendrai aucun risque.
Merci d'avance pour tous vos éclaircissements.