r/AutoKlussers

Update naar aanleiding van deze post

https://www.reddit.com/r/AutoKlussers/s/nMoMIL7xcP

Na deze post had ik een mooi kratje met gereedschap samengesteld waar de gemiddelde ANWB wegenwacht trots op zou zijn.

Hadden we het nodig? Ja en nee.

Bij Luik ging het helaas al mis. Een vreemd geluid, vieze geur en rook onder de motorkap.

De airco pomp was vastgelopen en de riem rookte. Omdat ik niet wist wat er precies kapot was (lager, koppeling, pomp zelf, poelie?) heb ik de riem doorgesneden. Gelukkig is er een enkele riem voor alleen de airco.

Toch een beetje jammer. Zwarte auto, zwart leer, ruim 30 graden buiten, het was warm.

Iets later rook het weer naar verbrande riem of iets soortgelijks. Een aantal keer gestopt voor een grondige inspectie (spiegeltje en lamp waren handig) en blijkbaar lekte er olie van het deksel van de ketting distributie op een stuk van de uitlaat. Het verdampen/verbranden daarvan rook ongeveer hetzelfde als de riem, maar na het druppelen van wat olie van de peilstok op een uitlaatspruitstuk was duidelijk dat we hier wel verder mee konden rijden.

Verder geen ellende gehad. Totaal 3000 kilometer, 8 landen en grofweg 250 liter super 98 benzine.

Gemiddeld verbruik van 9 liter / 100 km. Best ok voor de 3 liter V8.

Foto is gemaakt aan de Côte d'Azur.

Help… een kras op mijn stuur. Niet mooi en erg irritant. (Peugeot 2008 leer)

Is er een manier om deze kras te verwijderen of verminderen?