r/AutoKlussers

Help een onervaren vrouw met pechhulp! 😜

Vanmiddag reed ik de parkeerplaats af en wat blijkt? Lekke achterband, 0,8 bar. Er zit een spijker in de band. Gisteren toen ik naar huis reed niets opgemerkt en geen melding, maar nu dus wel. Ik heb hem direct weer op de parkeerplaats gezet want hier kan ik niet meer mee rijden.

Wat nu? Ik ben geen ANWB lid (kan dit uiteraard wel worden). Ik zag dat er een Tesla pech hulp ingezet kan worden via de app, maar dan moet ik ook een speciaal door hun geselecteerde banden set afnemen. Die banden set is al minstens 1400 euro. Ik heb er nu zomerbanden op zitten en wilde richting het najaar sowieso een all season setje voor EV er op laten zetten.

Heeft iemand tips wat handig is? Ik durf hem niet naar het bandencentrum te rijden, heb geen speciale EV krik. Hebben bandencentra dit over het algemeen wel en komen zij bijvoorbeeld thuis om er een nood bandje op te zetten bv?

Ik heb werkelijk geen idee. Ik zal morgen sowieso even rond bellen, maar heeft iemand de meest handige tip die financieel beter uitpakt dan via Tesla, of ervaring met deze situatie?

Bedankt alvast!

Iets of iemand heeft een behoorlijk diepe kras in m'n lak veroorzaakt. Nu heb ik niet de illusie dat ik dit als nieuw kan herstellen, maar "niet meer zichtbaar bij langslopen" is voldoende.

Is dit haalbaar met een lak setje op kleur?

Vorige week advies gevraagd mbt roest op mijn remschijf linksachter. Vandaag de remschijf eraf gehaald en, zoals sommige al zeiden, is de binnenkant er nog slechter aan toe. Dit worden dus nieuwe schijven en blokken achter.

Nu snap ik niet helemaal hoe deze roest zo kan ontstaan. Ik zag geen bijzonderheden mbt de blokken maar kon ook niet alles zien omdat ze bij Opel weer eens een ander soort bouten gebruiken waar ik weer een andere doppenset voor moet hebben 😬

Hebben jullie nog een tip waar ik op moet letten als ik de nieuwe schijven en blokken monteer om dat niet weer te laten gebeuren?

Ik ben echt ten einde raad. Eerst liep die stationair al niet al te best, maar nu heb ik telkens van die dips in de toeren (linksonder goed te zien). Er zat eerst vaak max een swing in van 50, en had ik tijdens het rijden nergens last van. Maar nu met deze grote dips merk ik ook tijdens het rijden dat de auto schudt.

Ik heb ook een rooktest gedaan, nergens iets te zien. Er lijkt wel een soort sissend geluid te komen als die stationair draait en ik mijn oor dicht bij de motor houd, maar ik kan het niet goed plaatsen. Ik ben alle slangetjes langsgegaan die ik zie en ze zitten allemaal vast en hebben geen gaatjes erin.

Compressietest gisteren gedaan: alle 4 de cilinders zitten rond de 175.

Aantal onderdelen dat al vervangen is: bougies (meerdere malen), bobine, EGR, dynamo, accu, multiriem, distributieriem, katalysator, wielnaaf (voor), olie (<1000 km), lambdasensoren (beide), gasklephuis. Waarschijnlijk nog wel meer, maar ik kom er nu even niet

Ja, ik moet de auto wegdoen, maar voor nu wil ik graag dat hij weer werkend wordt. Heeft iemand een idee wat ik over het hoofd zie?

Tijdens het schoonmaken van de koolstofophoping in mijn nieuwe audi 3.2 v6, heb ik iets erg merkwaardigs aangetroffen. Alle 12 kleppen, alle 6 cylinders, waren dicht. Ik hoefde niks aan te passen. Ik dacht wat een mazzel, per toeval is het zo uitgekomen. Maar nu zit ik te denken, is dit technisch überhaupt wel mogelijk?

Ik hoop dat iemand het voor me kan ophelderen.

Om zeker te zijn dat ze ook daadwerkelijk dicht waren allemaal, heb ik injector reiniger in alle 6 de cylinders gedaan, en alle 6 zijn ze zo goed als dicht. Uren later waren ze allemaal nog steeds precies hetzelfde gevuld, dus er is nergens een opening waar de injector reiniger doorheen kon, zelfs niet een minimale.

Hoe is dit mogelijk?

Ik heb een Volkswagen Golf 8 1.5 TSI uit 2022. De foto is vandaag gemaakt en laat het huidige niveau van de koelvloeistof zien.
Vorige week stond het niveau ongeveer op dezelfde plek: tussen MIN en MAX, maar vrij dicht bij MIN. Sindsdien heb ik ongeveer 300 km gereden zonder enige koelvloeistof- of temperatuurwaarschuwing op het dashboard.
Mijn onderhoudsbeurt staat gepland over ruim 2 weken. Tot die tijd verwacht ik nog ongeveer 500 km te rijden.
Mijn vraag: zit ik hiermee in een gevarenzone?
Is het verstandig om nu alvast koelvloeistof bij te vullen, of kan ik dit niveau gewoon in de gaten houden en wachten tot de onderhoudsbeurt?

Ik heb recent een VW Touran uit 2018 gekocht. Ben er blij mee en ziet er grotendeels nog erg goed uit, maar er viel me iets op. Onder het stuur is een heel stuk van het plastic weggezaagd (op een erg slordige manier). Heeft iemand een idee waarom dit zou kunnen zijn? Er lopen ook kabels die naar mijn inzicht aftermarket lijken te zijn, wellicht om iets in te bouwen? Vraag me vooral af waarom en of dit problematisch kan zijn. Het valt verder niet zo op, behalve aan de zijkant zie je ook dat er gesneden en dan het e.e.a. niet helemaal meer in elkaar klikt daardoor.

Ik kan niet aflezen of er genoeg olie in de auto zit.
Oliepeil gaat via de zijkant erin dus je trekt het niet recht eruit, maar schuin.
Vanochtend zag ik alleen olie op eindpunt van oliemeter, dus heb 500ml bij gedaan, maar nu kan ik het niet goed meer aflezen.

Zie fotos.

Zit er te veel of weinig olie in?

Geen extra ronde nodig, alweer het juiste antwoord in de comments gevonden, knap hoor u/ultimoa was als eerste.

Met goedkeuring van de mods!( dankjulliewel en hopelijk vinden jullie het een tof idee)

Als monteur en fanatiek sleutelaar liep ik er telkens tegenaan dat de onderhoudshistorie van mijn eigen voertuigen versnipperd raakte(als deze al
Aanwezig was). Bonnen in een mapje, km-standen in de notities van mijn telefoon, of simpele dingen zoals "wanneer heb ik die remvloeistof of bougies nou voor het laatst gedaan?" die nergens echt overzichtelijk vaststonden aangezien ze eerder of later dan voorgeschreven waren gedaan.
Daarom ben ik begonnen met het bouwen van een eigen tool/website: PaddockLog.
Het idee is heel simpel: een digitale plek waar je als doe-het-zelver per auto (of motor/scooter) exact kunt bijhouden wat je wanneer hebt vervangen, inclusief kilometers, foto’s van onderdelen/facturen en notities.
Ook zijn voertuigen met het gelogde onderhoud overdraagbaar en wil ik qr codes kunnen koppelen aan voertuigen( via de qr code kan je als eigenaar direct nieuw onderhoud loggen)

Dingen waar ik mee bezig ben maar nog geen prioriteit hebben:
Ik ben ook bezig om een dealer portaal in te bouwen, een soort nap/ vinwiki voor onderhoudhistorie ipv km. Dealers kunnen onderhoud inzien(zonder persoonlijke gegevens zichtbaar),wat een beter bod tot gevolg kan hebben bij inruil/inkoop. Garages kunnen autos van klanten aanmelden en onderhoud loggen, de klant kan dan als er interesse is, via een koppelcode een account aanmaken en heeft direct zijn voertuig in het account met het laatste( door deze garage) onderhoud gelogd.
Maar dit zijn nu nog vooral slecht uitgewerkte ideeën, maar hoor hier graag ideeën over

Omdat ik het platform nu écht nuttig wil maken voor mensen die zelf sleutelen, ben ik op zoek naar jullie feedback:
Wat voor functies zou jij als autoklusser absoluut willen zien in een digitale onderhoudsmap?
Zijn er mensen die de site willen testen en hun ongezouten mening/bugs willen doorgeven?
Je kunt de site hier bekijken: paddocklog

De site kost me nu jaarlijks 40€ dacht ik dus dat is prima zelf op te brengen, ik ben dan niet van plan om ooit geld aan mensen te vragen.

Ik ben benieuwd hoe jullie nu je sleutelhistorie bijhouden (schrift, Excel, of gewoon op gevoel?), wat jullie van dit initiatief vinden, en wat jullie missen/ overbodig vinden!

Ik heb 14 inch velgen gekocht, maar had hiervoor 15 inch velgen. Dus de bandengrootte moet wel overeen komen, daarom had ik aan chatgpt gevraagd welke bandenmaat ik dan zou moeten hebben. Klopt de info die chatgpt geeft? Die zegt dat ik van 195/55 R15 naar 185/65 R14 kan gaan.

Een hele poos geleden heb ik dit setje gebruikte MAD hulpveren gekocht voor mijn toenmalige Renault Express ('97). Doos zat erbij, op twee rubberen bussen na, lijkt het setje compleet te zijn. (Op mijn foto is niet alles te zien)

Echter, zit er geen beschrijving bij. Op het internet is er ook niets over terug te vinden, niet op merk, type- of productnummer etc. Het is natuurlijk ook een verouderd product wat niet helpt. Via 'Wayback Machine' kon ik het setje op hun oude 2000's website terugvinden, maar helaas zonder montage handleiding of foto's waarop ze gemonteerd zijn. Ik geloof zelfs dat ze universeel waren voor meerdere typen auto's. Ik wil namelijk kijken of ze op mijn Yaris Verso passen.

Ik denk dat ik wel weet hoe ze gemonteerd moeten worden (als coilovers over de achterdempers), maar ik wil het zeker weten en het liefst ergens kunnen zien.

- Wat ik nog niet helemaal begrijp is de functie van de metalen schalen die samen een soort bus vormen. Wellicht dat dit samen met de rubbers is bedoeld om de demperstang te beschermen te beschadiging van de veer...?

- Heeft iemand een foto of handleiding om te laten zien??

- Of heeft iemand dit setje zelf weleens onder de auto gehad, zelf gemonteerd of uberhaupt wat meer info?

Mvg Juan

Dag allemaal,

Auto: Cupra Leon Sportstourer Hybride 2022.

Sinds enkele dagen gaat het oplaadklepje niet meer open omdat het pinnetje dat erachter zit erg stroef gaat. Klinkt ook alsof er wat vuil in zit.

Iemand een idee?

Thanks!

EDIT: zojuist contact gezocht met de garage, wordt vervangen onder garantie…

We kennen het concept onderhand, maar maken het wat lastiger:

Raad deze auto, merk-type-bouwjaar.

Ronde twee volgt later, met een kleine hint.

Winnaar uiteraard een mention in de reveal!

Afgelopen april bij de apk een attentiepunt meegekregen dat 1 remschijf roest vertoont op het remvlak. Nu heb ik er een vakantie in Oostenrijk op zitten dus genoeg geremd maar er zit nog steeds roest wat dus niet met remmen weg wil gaan. Ik heb niet goed gekeken hoeveel roest er met de apk op zat.

Ik weet dat het best practice is om beide schijven te vervangen en eigenlijk ook de blokken maar volgens mij zitten deze er nog maar 20/30.000 km op.

Ik kan de schijven en blokken zelf vervangen dat is het probleem niet maar alles kan nog best wat kilometers mee. Wat zouden jullie adviseren. Ik heb geen problemen verder met het remmen. Gewoon doorgaan en niks vervangen, 1 zijde schijf en blokken of toch allebeide.

Eerste 2 foto’s zijn van de linker achterzijde, 3 en 4 van de rechter achterzijde.