Afgelopen week had ik in de Xsara Picasso uit 2002 van mijn vader ineens de pookknop in 10 stukken in mijn handen tijdens het schakelen, over een maandje zou het ding toch al naar de sloop gaan maar hij moet nog ongeveer 300 km rijden voor één laatste kampeervakantie. Aanschouw mijn MacGyver oplossing! 🤣
Dit weekend een nieuwe auto gekocht fiat Punto uit 2007 fijn ding maar foi wat een lucht. Hij heeft lang stilgestaan, met de ramen los is het wel te doen maar de volgende ochtend ben ik meteen weer misselijk.
Heb zon verfrisser ding gekocht maar denk niet dat het veel gaat helpen?
Beste klussers,
Helaas gisteren wat lomp geweest met het inladen van plastic dozen in de auto (VW Polo). Ik botste tegen de bumper aan, er sprong spontaan een stukje lak vanaf. Is dit nog te redden met een lakstift o.i.d.? Of is dit echt opnieuw spuiten?
Alvast bedankt!
Gisteren kwam er een vogel van links, die helaas dwars door m’n grill gegaan is. De grill is nog helemaal intact, de vogel wat minder.
Weet iemand hoe ik hier bij een 5008 een beetje bij kan? Dinsdag krijgt ‘ie een grote beurt, maar ik ben bang dat hij er tegen die tijd zelf uit probeert te klimmen.
Ik heb geprobeerd alle boutjes uit de plaat op de tweede foto te halen, maar die blijft muurvast en is volgens mij alleen te verwijderen door de hele lampen eruit te halen.
Aanschouw mijn trouwe vierwieler. Technisch weer helemaal op orde, maar de blanke lak heeft andere plannen...
Los van een paar schades die gewoon mijn eigen schuld zijn en waar ik ook bereid ben de rekening voor te betalen, blijft het helaas niet daarbij.
Om de een of andere reden begint de blanke lak op meerdere plekken los te laten.
Het gaat om een audi A5 uit 2013 die altijd zijn onderhoud en beurten heeft gehad.
Zouden jullie dit nog laten herstellen?
Wat zouden jullie als een realistisch budget zien?
Moet ik de hele auto nou echt laten overspuiten?
Ik baal als een muis in een val zonder kaas.
🪤
En zag dit lampje gemonteerd zitten in een Dodge Viper. Is dit nou zo'n lampje waarmee je je knipperlichtvloeistof kunt controleren?
Mijn distributieriem moet volgens de garage binnenkort worden vervangen. Ik rij in een Renault Megane Coupe (2006), maar de kosten voor het vervangen (ca. 980eu) wegen niet op tegen de huidige waarde van de auto. Ik weet dat het vervangen van de distributieriem niet zomaar zelf te doen is en ervaring vereist. Wat zou jij doen? Mensen die dit wel zelf doen? Ik doe klein onderhoud aan de auto vaak wel zelf, eig alles wat in een kleine beurt gebeurt. Vind t lastig, maar aan de andere kant wil ik t ook graag leren 👀
Ik hoor graag! :)
Ik ga komende week een aftermarket CarPlay module inbouwen in de RTI van mijn V70.
Deze kit word geleverd met een 12v aansluiting die de module en het scherm voed. En dat ziet er natuurlijk niet uit..
Volgens de bouwer maakt het systeem gebruik van 12V.
Alleen als ik hardwire kits zoek vind ik systemen die 12V terug schroeven naar 5V omdat de meeste dashcams en systemen daarop draaien.
Nu kan in altijd de meegeleverde kabel gebruiken en de 12V aansluiting eraf knippen en een massa/positieve connector die naar de tap gaat erop krimpen maar de vraag is of dat goed gaat..
Heeft iemand hier ervaring mee?
Edit; ergens kan ik me niet voorstellen dat deze unit daadwerkelijk 12v trekt. Ik ga eerst eens de meegeleverde adapter checken voor de output.
Wou de ruitenwisservloeistof even bijvullen, opeens ligt de hele motor vol isolatie.
Gewoon even opruimen en dichtplakken of snel laten repareren?
Auto is dinsdag bij de garage geweest voor airco, dus vermoed dat het daarna gebeurd is. Niks vreemd gemerkt of geroken.
Las op een vorige post iets over marters, zou dit ook hun werk zijn?
Is dit zelf redelijk netjes te repareren? Anders dan hele bumper laten spuiten of vervangen.
Ik ben op zoek naar een specialist / bedrijf die beide koplampen van mijn auto kan herstellen (schuren en voorzien van blanke lak) regio Apeldoorn
Ik wil het stuurwiel van mijn auto wisselen voor een exemplaar bekleed met leer van de sloperij. (Ja ik weet voorzichtig met de airbag, de klokveer, accu kwartier los etc.)
Ik zie online in filmpjes eigenlijk iedereen dit met een slagmoersleutel doen, maar die heb ik helaas niet. Zou ik dit ook met een grote ratel kunnen doen, of gaat dat niet goed?
Iemand toevallig ervaring met de e31 850i ik heb een tankontluchting probleem waarschijnlijk. Als je de dop eraf draait hoor je dat hij enorm vacuüm getrokken is en hij stinkt naar de benzine binnen.. is dit iets wat je zelf op zou kunnen lossen?
Het valt niet mee om garages te vinden die er zin in hebben of verstand van hebben. Dus advies is welkom over hoe ik het zelf zou kunnen doen of een garage in zuid Holland die ervaring met de auto heeft.. alvast bedankt!
Bij deze vraag ik hulp van de community.
Ik ben bezig aan een Ford fiesta uit 2015, 1.0 EcoBoost van m'n schoonbroer.
De auto startte niet meer 's ochtends.
Met startkabels startte hij binnen de seconde en dit is al meermaals gedaan, dus (start)motorproblemen sluit ik voorlopig uit.
Na een stukje te rijden heeft de accu 13,5 volt, tijdens het draaien van de motor lees ik 14,2 volt uit. Bij deze sloot ik ook alternator en batterij problemen uit.
Als de batterij ontkoppeld is daalt het voltage het eerste uur niet. Is hij een volledige nacht ontkoppeld was hij wel weer gezakt naar minder dan 10V.
Is de batterij aangekoppeld, zakt het voltage snel naar 10V, maar meet ik geen stroom.
Ik heb de zekering van de sync/bluetooth module al getrokken maar dit geeft geen verschil.
Ik weet niet wat nu nog te checken. Het enige dat ik kan bedenken is een nieuwe batterij te kopen en alles opnieuw te testen.
Side note: er zit ook een gat in het koelwaterreservoir. Er is een nieuw onderweg en zal ook vervangen worden.
Ik dacht eerst dat daardoor de waterpomp niet meer goed werkte en zo de fan de batterij leeg trok. Maar ook als er niet met de auto gereden is gaat de batterij plat.
Dank aan iedereen die de moeite neemt dit te lezen!
Beste klussers,
Betreft: volvo s60 2.4 170pk uit 2000
Naar aanleiding van een noodloopstoring heb ik het gasklephuis vervangen. Nu weet ik dat hier software inzit en dergelijken en ik heb deze ook gekalibreert.
Het probleem is nu dat zodra ik de auto start deze eerst een aantal minuten tussen de 1500/2400 toeren blijft schommelen en daarna daalt naar 1200 toeren(stabiel) maar wel maar op 3/4 cilinders loopt ipv 5.
Video's in de comments!
Iemand tips/ervaring hiermee?
Alvast bedankt.
Hallo allemaal,
Na jaren lang auto youtube te hebben gekeken heb ik besloten dat ik het klein onderhoud aan mijn Hyundai IX35 uit 2012 (1.6 GDI) voortaan graag zelf wil doen.
Nu kom ik er qua aanschaf van materialen wel uit, maar voor de motorolie zie ik meerdere opties, die vast allemaal wel voldoen, maar ik wil graag de beste keuze maken.
Het onderhoudsboekje beveelt 5W30 of 5W40 ACEA A3/A5 aan. Ik begrijp de verschillen redelijk, maar kom er toch niet helemaal uit wat voor mij nu de beste optie is. Ik rijd incidenteel met een aanhanger (deze zomer richting de Alpen met een bagagewagen van max 500/600 kg), soms met mijn gezin, maar maak de meeste KM alleen.
Wie heeft er hier iets zinnigs over te zeggen? Ik ben benieuwd. Alvast bedankt!
ps. Bonusvraag, welke webshop gebruiken jullie om onderdelen aan te schaffen?
Net de achterbanden gemeten met zo'n digitaal meterdingetje van minder dan een tientje van ome AliExpress. 1,97mm op de meest versleten band. Wist al langer dat ze aan vervanging toe waren, maar wilde de auto er eigenlijk gewoon mee inruilen en er niet meer in investeren.
Nu twijfel ik toch. Ik heb nog een paar duizend kilometer te gaan voor ik serieus ga shoppen voor iets anders, dus ik overweeg om gewoon een nieuw setje achterop te zetten.
Twee vragen aan de klussers hier:
Zijn die digitale profieldiepte meters een beetje betrouwbaar, of moet ik gewoon met een muntje blijven werken? Wil niet voor niets bestellen als het ding onzin meet.
Is het slimmer om pas rond oktober zomerbanden te bestellen? Ik heb het idee dat prijzen dan zakken omdat de seizoenspiek voorbij is, maar misschien zit ik ernaast.
Op de vooras rijd ik sinds voorjaar 2024 op Nexen, die bevallen prima. Voor achter kijk ik naar de Hankook Ventus Prime 4, die schijnt net iets beter te scoren in de tests die ik voorbij zag komen. Iemand ervaring mee, met name in combinatie met een andere merk vooraan?
Onze auto is afgelopen februari bij de merkdealer geweest omdat deze op het dashboard de melding gaf dat de cruise control nagekeken moest worden. Ook was het heel soms dat de auto in noodloop ging, uit en aan zetten was op dat moment genoeg om uit de noodloop te komen en weer verder te kunnen rijden.
Er werd ons eerst aangeraden om de accu te vervangen, deze kwam ook slecht uit de test en dit heb ik dan ook zelf gedaan.
Het probleem bleef na het vervangen van de accu en de merkdealer heeft na meerdere weken zoeken de ECU vervangen, kosten €800.- en het probleem was hiermee 2 maanden weg.
Helaas is het probleem dus terug gekomen. Ik ben al met de auto weer bij de dealer geweest en die geeft nu weer aan dat de accu die wij vervangen hebben weer slecht is. Onder garantie heb ik er vandaag weer een nieuwe in gezet en het probleem is nog niet weg.
Nu heb ik recent een Obdlink aangeschaft en als ik de diagnose uitlees krijg ik de p2101 melding. Ook als ik naar de actuele gasklep positie kijk begint deze bij 17%, volgas kom ik niet hoger dan 87% en bij los laten zakt hij niet verder dan 12%.
Ik heb de slang van het gasklephuis afgehaald en gekeken naar de vlinderklep en ze lijkt in ruststand inderdaad niet geheel te sluiten. Bij volgas lijkt hij wel helemaal open te gaan.
Mijn vraag is eigenlijk nu hoe ik dit ga aanpakken bij de dealer. Ik kan het natuurlijk niet hard maken dat het oorspronkelijke probleem ook met deze melding begon gezien ik de obdlink nog niet had.
Hoi,
Ik heb deze schade aan mijn lak. Nou wil ik graag wat geld besparen en kijken als ik dit zelf kan repareren. Het is voor mij niet van belang dat de resultaat perfect is.
Met een internet zoektocht kom ik op het volgend informatie:
- gebied schoonmaken/ontvetten
- schuren
- primer
- schuren
- verf
- boven verf blanke lak
Toch wil ik graag van andere horen die wellicht hierbij meer ervaring mee, hebben jullie tips over het aanpakken van dit plek en hoe goed is het zelf te doen?