Hot take; those gate things entering bike paths that force you to zig then zag are dangerous.
They‘re more dangerous for pedestrians and cyclists.
Also why do people feel the need to stop in front of them and have conversations?
And finally those gates prevented an ambulance from being able to enter and save someone’s life last year on the Petit Train du Nord. Look it up
Title says it all. Looking for 20-40km routes to bike during weekend. Heard of GP F1 but I assume it will be closed for the next weeks due to the race. Any other recommendations close to the city are appreciated.
- I live in snowdon and been biking to Maisonneuve-Rosemont daily for work.
- Bike is a second hand hybrid and I dont have a rack yet :(
- mostly flat course will be appreciated :)
What are they waiting for to put the separators on CH.. and to paint the damn lines.. and to fix the awfull road quality?
I spend a lot of time training on CH and it's insane, each and every climb I see an illegal u-turn or left turn, someone driving on the shoulder, someone speeding like crazy or someone litterally driving on the wrong side of the road to get in the belvedere... it's driving me crazy.
Also, it seems like most of the riders have just accepted this type of behavior from car drivers.. Please, if you can (and feel safe to do so) do something, scream at them, do hand signs or whatever really. We gotta stick together and at least make them reconsider for a second their shitty decisions. It's litterally our lifes at risk everytime we descent, we can't affort to get complacent just because nobody in this city gives a fuck.
UPDATE: a huge pick up truck just did an illegal turn to get into the belvedere and got t-boned by a cyclist descending... she was laying on the ground waiting for an ambulance when I left
J'ai besoin expédier un vélo de Montréal à Halifax—je l'ai déjà emballé dans une boîte en carton pour l'envoyer. Le carton est très standard pour expédier un vélo (je l'ai acheté d'un magasin de vélos).
Le problème est que les dimensions sont condidérées comme surdimensionné selon Canada Post. Je suis allé dans un Post Canada pour leur demander, et on m'a dit qu'il faut l'apporter au bureau de Post Canada plus grand...
Il me semble que c'est le bordel. Je cherche alors des conseils ou témoignages.
Les dimensions sont: 58 x 32 x 9.5 " et ça pèse environ 25lbs
Toutes vos réponses seront très appréciées,
MERCI!!
Salut ! Je veux rencontrer des gens pour des balades à vélo tranquilles en semaine, le soir après le travail, pour décompresser, et parfois le week-end. Je prévois de commencer par des sorties de 20/30/40 km, et plus si je trouve des personnes intéressées. Je fais souvent du vélo, mais je ne suis pas très rapide, du coup les sorties en club ou en groupe de cyclisme m'intimident un peu.
Any suggestions on existing no-drop chill riding groups are welcome 🤗
Salut les velocipèdes. J'ai un problème assez particulier. J'ai besoin de vos avis d'experts (ou d'amateurs) de vélo.
Pour ma fête de 45 ans, ma famille s'est mise ensemble pour me payer un vélo à assistance électrique. Je suis mauditement content, parce que j'ai du poids à perdre, et je peux pas vraiment faire du vélo ordinaire facilement.
Ayant une tendinite pas mal permanente à la cheville droite, et malgré toute la physiothérapie, ça reste difficile pour moi de pédaler un vélo ordinaire, d'où l'idée d'avoir un vélo à assistance électrique. C'est basically une forme de technologie d'assistance et d'accessibilité pour moi.
Bref, ça vélo m'aide à rester actif, et depuis l'an passé j'ai perdu 25 lbs à bien manger et faire du vélo. Ce qui est quelque chose parce que j'ai de la misère à marcher longtemps.
Mais le vélo électrique est lourd, et moi je suis lourd (305 lbs... Je pesais 330 quand je l'ai reçu). Bien que ma famille ont insisté qu'il devait être capable de porter mon poids, le gars du magasin leur a dit que ça devrait faire l'affaire.
Anyway, les rayons de la roue arrière pète tout le temps. Genre c'est rendu que je suis PTSD d'en faire, j'ai peur qu'un rayon pète. On s'entend, c'est la roue d'origine, et c'est probablement as cheap as possible.
Le vélo est de la marque Damco. Apparemment une marque générique d'importation, quand je cherche ça, tout ce qui me sort c'est des magasins de vélo locaux qui en vendent. Mais pas de site de fournisseur ou manufacturier.
Fak, ma question... C'est clair que mon poids et celui du vélo, et la cheapeté de la route arrière d'origine sont en cause.
Je voudrais ben perdre plus de poids mais pour m'activer j'ai besoin d'avoir un vélo qui tient le coup. Genre de catch 22.
Un gars qui avait une shape de tank m'a dit un jour qu'il avait le même problème, et s'était fait faire une roue custom, avec plus de rayons, et que son problème de rayons qui pètent a été réglé à ce moment.
Croyez-vous que c'est faisable, pour mon vélo électrique, de me faire faire une roue custom qui résisterait à une utilisation normale de vélo au Québec? (C-à-d pistes cyclables et l'occasionnel montage sur un trottoir). Et quelle boutique me proposez-vous d'aller voir pour ça?
J'habite la rive sud de Montréal, pour référence.
Ajout : le moteur a l'air d'être intégré à la roue arrière. https://imgur.com/a/2TEkmBE
Are there any nice bike routes around the new REM stations on the West Island? Wondering if I can take my bike and get out at any of those new stations for a ride. I'm not really familiar with the surrounding areas.
via le club des automobilistes de Mourial
J'ai eu une quote d'un magasin pour 55$ pour des nouveaux brake pads pour mes freins à disque en plus de l'installation.
J'étais curieux ça ressemble à quoi normalement le prix pour ça?
Et mettons si on ajoute une nouvelle chaîne + installation à 30$, ça a du sens?
Hi all! I am travelling from Spain to Montreal in two weeks and planning to do the route both ways. The idea is to do a 6 day trip as follows.
Day1
Hotel Montreal-> St Jerome ( 70km)
Day 2
St jerome -> Mont Tremblant 83km
Day3
Mont Tremblant - Mont laurier 109 km
Day 4
Mount Laurier - Labelle (94km)
Day 5
Labelle - Val David (65km)
Day 6
Val David - Montreal 100km
Any recommendations specially on accommodations and gear to use ( looks like won’t be very cold).
I understood there is no Bivouac allowed. I bring a mat and sleeping bag with me just in case but the plan would be Camping sheds or Hotels most of the trip.
Thanks in advance and if anyone planning to do same trip / same timing just let me know!
50km mixed terrain ride. Best parts of the ride were under canopy of the forest or on dusty back roads like this one.
Bonjour, j'aimerais commencer à faire du vélo, principalement des rides de vélo bien tranquille, donc je cherche quelque chose de polyvalent. Avez-vous des marques et des endroits à me conseiller pour acheter ? Je pensais à Sport expert, mais je sais pas si c'est une bonne place