r/autoadvies

Hoi allemaal!

Ik ben nieuw in Nederland en woon hier sinds kort. Omdat ik regelmatig naar Duitsland rijd en in de winter op wintersport ga naar Zwitserland, ben ik op zoek naar een complete set winterwielen (velgen + banden) voor mijn Ford Kuga uit 2024 (17 of 18 inch).

Ik kijk al rond op Marktplaats in de regio Eindhoven. Daar zie ik sets voorbij komen tussen de €600 en €800, maar de banden die eronder zitten lijken me vaak al behoorlijk versleten of oud. Dat voelt niet echt als een goede deal.

Hebben jullie tips voor betrouwbare (web)winkels, bedrijven of adressen in Nederland voor een goede nieuwe of jonge gebruikte set? En zijn er nog specifieke dingen waar ik op moet letten

Alvast bedankt voor jullie advies!

https://preview.redd.it/5q7d5k82vvnh1.png?width=1448&format=png&auto=webp&s=7a4648c5ee070902312169e14a60062063251e53

Zaterdag krijgen professionals en specialisten rond auto’s en mobiliteit het podium.

Ben je automonteur, APK keurmeester, schadehersteller, berger, engineer, autoverkoper, taxateur, verzekeringsspecialist, detailer, bandenexpert, leaseprofessional of werk je in een heel ander vakgebied rond voertuigen?

Meld je vooral en vertel vanuit welk vakgebied je mee kunt praten.

Andere leden mogen vervolgens vragen stellen of inhaken op onderwerpen waar jouw ervaring iets toevoegt.

Je hoeft geen officiële AMA te organiseren. Eén goed antwoord vanuit jaren praktijkervaring is al waardevol.

Werk je in een niche waarvan bijna niemand weet dat die bestaat? Nog beter. Specialist Zaterdag is juist bedoeld om kennis zichtbaar te maken die anders verspreid blijft over losse reacties.

Geen acquisitie, advertenties of klantenwerving. Kennis delen gebeurt openbaar in de thread.

Hoi allemaal,

Na een jaar zonder auto te hebben geleefd, willen we vanwege een verhuizing naar een locatie met minder vervoersmogelijkheden weer een auto aanschaffen. We hebben daarnaast wat overwaarde uit de verkoop van ons huidige huis beschikbaar, hiervan willen we maximaal €19.000 besteden.

We zoeken een auto voor 2 volwassenen en 2 koters. Hij moet voldoende ruimte hebben voor bagage en geschikt zijn voor jaarlijkse vakantieritten. We rijden 1 a 2x per week naar werk (100km per rit), plus de plaatselijke boodschappenritten.

Eisen: betrouwbaar (we hebben tussendoor een BMW F20 gehad, wat heb ik hier spijt van gehad), zuinig, automaat

Wensen: Apple CarPlay, achteruitrijcamera, bouwjaar na 2019, beetje leuk uiterlijk)

We hebben zelf al een aantal auto’s gehad, zowel via de lease als prive):
-Peugeot 308 sw diesel (veel te zompig afgeveerd)
-BMW F20 118i automaat (deze auto was een bodemloze put waar ik maar geld in bleef storten)
-Kia ProCeed 1.5 handbak (de mooiste en fijnste auto die ik ooit heb gehad)
-Kia Ceed SW 1.0 handbak (wel oke, maar saai van buiten)
-Renault Mégane E-Tech EV60 (de op een na fijnste auto na de Proceed).

Met de Mégane EV zijn we met een dakkoffer op vakantie naar Italie geweest, dus we weten inmiddels ongeveer hoeveel ruimte we nodig hebben. Een goede hatchback is ook prima.

Op dit moment kijk ik vooral naar:
Renault Mégane Estate 1.3 TCe EDC
Kia Niro Hybrid
Kia e-Niro 64 kWh
Toyota Corolla Touring Sports Hybrid
Auto’s waar we geen fan van zijn: Golf Variant, Ford Focus SW, Skoda Octavia

We kunnen thuis niet laden, dus een EV is wat ons betreft alleen interessant als openbaar laden qua kosten en gemak nog steeds logisch is.
We rijden waarschijnlijk iets meer dan 5.000 km per jaar. Brandstofgebruik is belangrijk, maar het verschil in verbruik zal bij ons waarschijnlijk minder zwaar wegen dan betrouwbaarheid, onderhoud en afschrijving.

Waar zouden jullie voor gaan en waarom?
En vooral: zijn er bij deze modellen bepaalde motoren, automaten, bouwjaren of uitvoeringen die jullie zouden vermijden? En waar moet ik bij een occasion van deze modellen specifiek op letten?

Na een proefrit met een demo ben ik om en wil ik een Hyundai Inster gaan aanschaffen. Ik ben erg gecharmeerd van het beige interieur (stof / half leder) waarin de auto ook leverbaar is. ​Het geeft een lichte en ruimtelijke indruk.

De verkoper waarschuwde mij echter dat er verschillende klanten zijn die achteraf liever voor een zwart interieur hadden gekozen omdat vuil / vlekken veel sneller zichtbaar zijn. Is dit echt zo'n probleem bij een licht interieur? Of is het met de juiste middelen prima bij te houden?

Hi allemaal,

Door het grote aanbod weet ik even niet meer welke auto ik moet kiezen. Ik ben op zoek naar een betrouwbare auto voor een klein gezin van drie personen. Het liefst ook een beetje sportief, zowel qua uiterlijk als rijgedrag.

Ik werk meestal twee dagen per week op kantoor en rijd dan ongeveer 120 km. Daarnaast maak ik regelmatig langere ritten van 400 km of meer. In totaal rijd ik zo'n 15.000 km per jaar, voornamelijk op de snelweg, maar ook regelmatig korte afstanden. Ik vind het prettig als een auto vlot optrekt, voldoende vermogen heeft en comfortabel is tijdens langere ritten.

Mijn wensen:

• Automaat die soepel schakelt
• Benzine
• Ongeveer 130 pk of meer
• Sportief uiterlijk en een beetje rijplezier
• Betrouwbaar en niet te onderhoudsgevoelig
• Apple CarPlay
• Bouwjaar vanaf 2018
• Maximaal 130.000 km, mits goed onderhouden
• Genoeg ruimte achterin voor een kinderstoel
• Ruime kofferbak voor een kinderwagen en andere spullen
• Comfortabel genoeg voor langere ritten

Ik heb zelf al wat rondgekeken, maar kom er niet echt uit. Ik lees bijvoorbeeld regelmatig dat auto's van de VAG (Volkswagen, SEAT en Skoda) onderhoudsgevoelig zijn. Klopt dat eigenlijk?

Ik ben vooral benieuwd naar jullie ervaringen met de betrouwbaarheid, de automaat, het rijcomfort en de onderhoudskosten. Zijn er bepaalde merken of modellen die ik beter kan vermijden?

Alvast bedankt!

Hallo,

Zojuist heb ik een nieuwe auto gekocht, het betreft een tweedehands volkswagen golf. Echter heb ik na de aankoop wat ontdekt. Je hebt verschillende uitvoeringen en deze stond geadverteerd als life business model. Echter blijkt het een life te zijn en daardoor mis je best wel wat functies. Uiteraard heb ik de koopovereenkomst getekend en heb ik ook al betaald. Dit is natuurlijk misleiding en dan is de vraag kan ik hier nog wat mee? Ik heb alleen nog een screenshot van de advertentie op de website en marktplaats dat die geadverteerd stond als life business

De verkoop is verder wel goed gegaan en waren hele vriendelijke mensen (de auto heb ik gekocht bij een autogarage met garantie)

Alvast bedankt!

Vrijdag doen we iets revolutionairs: positief praten over auto’s.

Welke functie, optie of eigenschap van jouw auto blijkt in de praktijk verrassend goed?

Misschien dacht je dat stoelverwarming pure luxe was totdat het november werd. Misschien vind je adaptive cruise control inmiddels belangrijker dan twintig extra pk. Misschien zweer je bij matrixverlichting, een head up display, fysieke knoppen, een verwarmd stuur of juist een ouderwetse handrem.

Het mag ook iets volkomen triviaals zijn.

Een perfect geplaatste bekerhouder telt.

Een achterklep die precies hoog genoeg opent telt.

Een dashboardkastje waarin daadwerkelijk iets past verdient bijna een ontwerpprijs.

Welke feature moet vanaf nu eigenlijk standaard op iedere auto zitten?

Hoi allemaal,
Mijn excuses voor de zoveelste vraag over welke station jullie aanraden, maar ik ben een aanstaande vader die het graag zo goed als mogelijk regelt voor het aanstaande gezinnetje van 3. k ben op zoek naar een betrouwbare stationwagon met automaat rond de € 19.000. Mijn oog is in eerste instantie gevallen op de Kia Ceed Sportswagon en de Hyundai i30 Wagon. 
Toyota (zoals de Corolla Touring Sports) heb ik uitgebreid bekeken, maar die vallen binnen dit budget net buiten de boot of hebben al flink wat kilometers op de klok staan. 
Voordat ik de knoop doorhak, zit ik met twee hoofdvragen: 

1. Zie ik nog goede alternatieven over het hoofd?
   Zijn de Ceed en i30 binnen dit budget en segment inderdaad de 'sweet spot' qua betrouwbaarheid, bouwjaren en running costs, of is er een ander model dat ik absoluut moet proefrijden (bijv. Ford Focus Wagon of een VAG-station)? En voor de eigenaren van een Ceed / i30 automaat: raden jullie deze auto's zonder voorbehoud aan?
2. Benzine (1.0 driecilinder) vs. Plug-in Hybride (1.6 viercilinder)
   Binnen dit budget kan ik kiezen voor een jongere benzineversie (bijv. 2023 met de 1.0 T-GDi) of een iets oudere PHEV (zoals een Ceed SW PHEV uit 2021/2022 met het atmosferische 1.6 GDi viercilinderblok).
   Hier twijfel ik over het totale kosten- en duurzaamheidsplaatje: 
   Laden & Verbruik: Ik kan thuis niet laden en ben aangewezen op een openbare laadpaal op straat (~€ 0,45 per kWh). Mijn dagelijkse woon-werkverkeer past qua afstand precies binnen de elektrische actieradius (~40-50 km). 
   Economisch rendabel? Tegen € 0,45/kWh (ca. 17–20 kWh/100 km) kost elektrisch rijden zo'n € 8 tot € 9 per 100 km. Een zuinige benzineauto (1 op 16 à 1 op 17 bij € 2,05/L) zit rond de € 12 per 100 km. Echter: een PHEV weegt aanzienlijk meer, en de korting op de motorrijtuigenbelasting (MRB) voor plug-ins is per 2026 volledig verdwenen. Maakt het extra gewicht in de MRB en verzekering die brandstofbesparing niet grotendeels weer ongedaan als je op straattarief laadt?

 

Motor & Levensduur: Een ongeblazen 1.6 viercilinder die ontlast wordt door een elektromotor klinkt voor de lange termijn een stuk robuuster dan een 1.0 driecilinder turboblokje. Weegt die potentiële langere technische levensduur van de aandrijflijn zwaar genoeg om te kiezen voor een ouder model (2021/2022 ipv 2023), wetende dat de resterende fabrieksgarantie dan ook 1 à 2 jaar korter is? 
Ik hoor graag hoe jullie hiertegenaan kijken,

Bij voorbaat dank!

Zouden jullie met mij mee willen denken? Ik heb op dit moment een Toyota Yaris 1.3 VVTi uit 2010. Gekocht met 275k op de teller en nu staat er 330k op. Nu moet ie voor de APK maar ik zit een beetje te twijfelen waar ik goed aan doe. De afgelopen jaren hebben we een aantal reparaties gehad die wat hoger uitvielen wat begrijpelijk is voor de leeftijd en het aantal kilometers. Nu valt sinds kort bij het uitzetten van de auto de druk naar de rem weg en knippert het eco lampje. Na wat onderzoek vermoed ik dat er ergens een vacuumlek zit. Verder moet de auto binnenkort voor APK en zou hij ook een grote beurt kunnen gebruiken, wat ook de nodige kosten met zich meebrengt.

Nu zit ik al een poosje met het idee om een andere (tweedehands) auto aan te schaffen met minder kilometers en ietsje meer ruimte (en een trekhaak), maar mijn budget is op dit moment wat beperkt, max €5.000,-.

Qua aantal kilometers hoef ik op dagelijkse basis niet extreem veel te rijden (30-50km per dag max), maar een auto die net zo zuinig als of zuiniger is dan mijn Yaris zou fijn zijn. Daarnaast is het fijn als ik de mogelijkheid heb om fatsoenlijk langere afstanden te rijden (fam. woont en in Zeeland en in Noord-Groningen).

That being said, waar doe ik goed aan en wanneer trek ik de grens van wat 'rendabel' is? Rijd ik met de Yaris door totdat ie van ellende uit elkaar valt of ga ik nu al kijken naar iets anders?

Ik zit mezelf helemaal gek te maken, dus nu vraag ik jullie hulp. Wij hebben in December vorige jaar een Skoda Karoq 1.5 TSI dsg uit 2021 gekocht. Op zich een prima auto, maar zo zacht geveerd en best dorstig. De vering is bij de proefrit niet opgevallen (helaas). Nu zit ik te kijken naar een Skoda Enyaq Sportline uit 2021. Auto heeft 137000 km gelopen en een SOH van 93%. Als ik de kosten op een rij zet dan kom ik op onderstaande uit:

​1. Škoda Karoq (Huidig)

​Wegenbelasting: € 67,00 per maand

​Verzekering (All Risk): € 51,50 per maand

​Brandstof: € 329,30 per maand (1 op 15,4 bij € 2,34 per liter)

​Onderhoud & Banden: ca. € 85,00 per maand

​Subtotaal (Totale kosten): € 532,80 per maand

​Reiskostenvergoeding (25 km): - € 132,25 per maand

​Netto maandlasten Karoq: ca. € 400,55 per maand

​2. Škoda Enyaq 80 (Nu: met 30% MRB-korting)

​Wegenbelasting: € 83,67 per maand (€ 251 per kwartaal)

​Verzekering (All Risk): € 75,00 per maand

​Stroom (thuis laden): ca. € 65,00 per maand

​Opbrengst ERE's: - € 30,75 per maand (max. € 369 per jaar)

​Onderhoud & Banden: ca. € 60,00 per maand

​Afschrijving laadpaal: € 25,00 per maand (€ 1.500 over 5 jaar)

​Subtotaal (Totale kosten): € 277,92 per maand

​Reiskostenvergoeding (25 km): - € 132,25 per maand

​Netto maandlasten Enyaq: ca. € 145,67 per maand

Ik kan dus thuis parkeren en zou een laadpaal willen installeren. We hebben zonnepanelen en leveren momenteel zo'n 2800kWh terug. Ik rij ongeveer 25000 kilometer per jaar.

Mis ik iets in bovenstaande vergelijk of ben ik nou echt een dief van eigen portemonnee als ik nu niet inruil? Ik gok dat de Karoq ongeveer €20000 a €21000 oplevert bij inruil. De Enyaq staat te koop voor €26000.

Disclaimer: Text translated from EN to NL

Hallo allemaal, ik twijfel tussen het kopen van een goedkope 'afgeleefde' auto of een degelijke auto. Natuurlijk verschilt de definitie van 'degelijk' per persoon, dus hier zijn mijn verwachtingen, gerangschikt op prioriteit:
Prijs tot €12.000, maximaal 50.000 km op de teller, bouwjaar 2020 of nieuwer, tijdig gekeurd (APK) en een sluitende onderhoudshistorie.

Ik heb een auto nodig omdat ik regelmatig lange ritten over de snelweg moet maken (ongeveer 360 km enkele reis), minstens één of twee keer per maand.

Aan de ene kant zou ik technisch gezien een goedkope, oudere auto kunnen kopen (oud, meer dan 100.000 km gelopen, goedkoop) en het daarmee 3 à 4 jaar uitzingen, of ik kan kiezen voor iets meer comfort (budget van max. €12.000 - €14.000). Ik twijfel echter over zo'n goedkope auto vanwege de zeer lage restwaarde (het is dan al de derde eigenaar) en de kans dat de tellerstand boven de 100.000 km uitkomt tegen de tijd dat ik hem wil verkopen.

Dus, mede-Nederlandse redditors: ik ben benieuwd naar jullie mening hierover. Ik weet dat dit een kwestie van persoonlijke voorkeur is, maar juist daarom vraag ik het, vooral omdat ik bewust wil omgaan met de kosten.

Ik heb mijn gedachten vertaald naar een aantal criteria. Ik waardeer reacties die daarop gebaseerd zijn!
- Aangezien ik de auto 3 à 4 jaar wil gebruiken, mag de auto bij verkoop nog geen 10 jaar oud zijn. Ik zoek dus auto's van bouwjaar 2020 of nieuwer.
- Op basis van die criteria heb ik een auto nodig die nog geen 100.000 km heeft gelopen. Ik heb mijn gemiddelde gebruik voor ongeveer 3 jaar berekend en kom uit op zo'n 40.000 km. Ik moet dus op zoek naar een auto met maximaal 45.000 kilometer op de teller.
- Een paar wensen die wel een flinke hap uit mijn budget nemen: een gunstig brandstofverbruik (benzine is niet goedkoop, haha), dus ik denk aan een benzine-hybride; misschien een auto die weinig last heeft van rijgeluiden of sterke trillingen, aangezien ik vooral op de snelweg rijd; en verder nog zaken als parkeerhulp, Apple CarPlay, enzovoort.