


NS-74 3005, 3017 y 3048. ¿un futuro indeciso?
3005: el 9 de octubre de 2026, el NS-74 3005 presentó una serie de explosiones en el coche M (coche cabina) frontal llegando a la estación Rodrigo de Araya, debido a una rueda reventada, junto a un pedazo metálico (haciendo arcos eléctricos/explosiones cada vez que la rueda daba vuelta).
Después del incidente el tren afectado fue llevado a los Talleres San Eugenio (Ñuble), actualmente no se sabe mucho del incidente al ser reciente...
3017/3048: el 27 de julio de 2026, el NS-74 3048 presentó un Incendio al llegar a la estación Santa Isabel, debido a un sobrecalentamiento en el sistema de bogies (ruedas + sistemas extra).
Después del incidente, el tren fue llevado a los Talleres San Eugenio (Ñuble), después de eso el NS-74 3017 fue separado para un proceso de "fusión" con el NS-74 3048, para intentar devolverlo a servicio, pero todavía no ha vuelto a servicio (por ahora).