r/elbilsverige

Jag och min sambo är på jakt efter en ny bil, vi har nyligen flyttat till hus där vi har en laddstolpe. Vi har idag en Volkswagen T-roc från 2021 som vi visserligen är nöjda med, men då vi har ett barn och ett till på väg så känner vi att vi börjar växa ur den. Saknar utrymme både i bagaget och kabinen för att vi båda ska kunna köra bilen bekvämt med två bilbarnstolar.

Vi spanar främst på en elbil, vi båda pendlar kommunalt till jobb men kör korta sträckor näst intill dagligen (förskola, mathandling osv). Utöver det gör vi några längre resor på 30-60 mil per år, främst i södra Sverige under sommarhalvåret men kan tänka mig att vi på sikt vill t.ex kunna bila upp till fjällen någon gång per år. Vi är ute efter en praktiskt familjebil, prioriterar räckvidd före AWD/stark motor. Budget är 300-350K - att köpa ny bil med finansiering oavsett ränterbjudande är uteslutet.

Vi har zonat in främst på Volkswagen ID.4 där det känns om att det nu börjar finnas en hel del gamla leasingbilar från 2023 och på pappret tickar den många av våra boxar. Skoda Enyaq känns också intressant, men mindre begagnatutbud där och tycker generellt att prisnivån verkar vara något högre? Det som främst oroar är att vi förstått att det kom en uppdatering på 2024 modellen med bl.a batteriförvärmning som potentiellt känns som en big deal. 2023:orna kanske redan är prissatta därefter, men vi oroar oss nog främst för värdeminskning om vi ev skulle vilja byta bil igen om några år, samt för hur stor skillnad det faktiskt blir i laddtid/bekvämlighet när man gör långresor.

Så till min fråga - känns 300-350K rimligt för en ID.4 med ~5000 mil och beroende på utrustningsnivå, eller skjuter vi oss själva i foten? Hur big deal är avsaknaden av batteriförvärmning? Finns det andra bilar vi bör titta på i samma prisklass som tickar våra boxar och är mer prisvärda?

Vilken laddar och vilken installatör rekommenderar ni?

Sedan detta var aktuellt sist har det verkligen exploderat med antal tillverkare och installatörer, upplevs något överväldigande.

11kw räcker, gärna smart för eventuellt framtida styrning mot timpris, lastbalanserare och egen jordfelsbrytare hade med varit bra.

Tjena!

Kör nu en Volvo från 2011 som drar ca 1L milen och gått 14000 mil. Den har tjänat mig väl men börjar kännas som att det är dags att byta ut den av flera anledningar. 1: Jag kommer jag att öka min körning från ca 1000 mil om året till ca 1500. 2: Jag väntar mig att bensinpriser kan fortsätta stiga närmsta åren. 3: Bilen börjar komma upp i en ålder och miltal där risken för problem och reparationer ökar.

Funderar nu på att skaffa elbil istället. Har räknat grovt på det och borde kunna spara ca 2000kr per månad på bränsle, skatt, service osv. Detta skulle då möjliggöra att ändå ta ett lån på 2-300k i 5 år och gå i princip jämt ut i kostnader under en 10års period, låter detta rimligt?

Efter att ha tittat runt mycket verkar den bilen som ger mest för pengarna (tyvärr) vara en 2024 Model 3 Highland Standard range RWD. Egentligen bara orolig över en sak med den modellen och det är rostskyddet (som ändå verkar vara lite bättre än tidigare modeller?) Tar principiellt emot att köpa Tesla men sålänge det är begagnat kan jag ändå tänka mig det. Vill ha en enkel, lättanvänd och problemfri bil. Hemmaladdning.

Några tips? Är jag helt ute och cyklar?

Jag ska köpa min första bil och kan 0 om bilar. Har bollat med ChatGPT som kommit från till att Kia E niro eller Volkswagen id3 skulle vara bra alternativ. Mina kriterier är:

- <190 000 kr

- lång räckvidd (30 mil)

- inte för stor men ska ändå kännas säker

Tycker ni id3 och Niro låter som bra alternativ? Hur rädd ska jag vara för att bilarna inom min budget oftast gått +10000 mil? Något jag missat som är viktigt att tänka på?

Som sagt kan inte mycket om bilar så var snälla 🙏🏽

Hej på er. Jag tänkte bara höra med er om någon har en uppfattning om hur skadligt det är för ett bilbatteri att stå nästan tomt i några dagar. Är det något att bry sig om?

Med nästan tomt menar jag 1-5 procent ca.

Jag äger och kör dagligen en 1998 volvo v70, denna köpte jag för 10000. För den betalar jag 2400kr i skatt om året. 1000kr i månaden i bensin (har en halvtimme till jobbet). Service är nästan gratis då allt till bilen är så billigt, även lätt att fixa saker på.

Hur stort skiljer sig detta sig från hur mycket en elbil kostar att äga? Är det ekonomiskt smart av mig att köra runt i en sån gammal skrothög med relativt högt bruk av bensin?

Hejsan igen! Ställde en fråga här tidigare om bz4x är en bra elbil för familj och fick en del svar som verkligen var uppskattade.

Efter lite tid har jag hoppat djupt in i kaninhålet elbil för familj. Jag och min sambo väntar en unge och då önskas plats för barnvagn och diverse tusen prylar + hund.

Vi har en ganska strikt ekonomi på runt 300-350k. Och jag har hittat några alternativ som är värda.

1. Kia niro ev 2023. Kommer sannolikt blir trångt, men av min förståelse är det "görbart". Något som lockar otroligt mycket är 7års garantin kia har.

2. Kia ev6 2023. Inte den suviga familjebilen vi letar efter men har allt niron har och är rymligare. Även här ingår 7års garanti. Dock läst mycket om ICCU som kollapsar.

3. Id4 2023. Den perfekta storleken och formen, men dålig mjukvara och garanti. Har även hört att denna bil skapar huvudvärk för ägare (bara ryktes/skitsnack jag snappat upp).

4. Bz4x 2023. Bra utrymme, bra garanti. Dålig räckvidd på vintern och laddtid.

Ioniq 5 och enyaq sticker iväg för mycket i pris/mil för att vara några alternativ.

Nu till frågan. Utav dessa alternativ, vilken bil är bäst lämpad för en familj? Är det någon som äger en niro ev som har den som familjebil, hur funkar vardagen med den?

Någon som äger en id4 och kan berätta för/nackdelar?

** Ingen tesla, vill inte supporta USA/musk i tullkriget.

TLDR: Vill köpa en el familjebil och inte ångra mig, help.

Britterna planerar att lansera en elektrisk sportbil som väger under ett ton. Och det är inte allt – jag kollade deras hemsida och priset är exakt detsamma som för en Hyundai Ioniq 5 N. En nästan ofattbar ambition.

Hej jag är 20 år, bor i en lägenhet centralt och letar efter en elbil. Har inga tidigare erfarenheter av elbil men letar då jag tror jag räknar hem det i längden. Letar efter en bil runt 300 tusen alla tips uppskattas.

Tjena Elbilsverige!

Vi är en liten förening i Stockholmsområdet med 12 lägenheter och 3 parkeringsplatser/garage. Vi planerar att installera laddboxar intill garagen utomhus.

Är det någon som har en rekommendation på bästa lösningen för oss som är så små och med så få platser? Kanske har någon gjort en liknande ”resa”.

Väldigt tacksam för svar!
Suppleanten

Hej elbilsverige, nu har det blivit dags att lägga ut här igen.

Jag köpte för några år sen en begagnad VW id3 pro performance som jag varit väldigt nöjd med, börjar dock sakna ganska många tillägg, såsom backkamera osv.

Så nu har det blivit dags för något nytt, vill leasa något. Har egentligen inga preferenser, vill att den ska vara bekväm att köra längre sträckor, och gärna pigg när jag trycker ner pedalen.

Har kollat lite på ioniq 5, enyaq, ev6, polestar. Jag har dock inte provkört något ännu, vill skapa en lista sen ut och provköra alla "bra" alternativ.

Har ni några tips på bilar och modeller jag borde testa? gärna med en leasingkostnad på max 7-8000kr i månaden, kan tänja lite på den gränsen för rätt bil dock.

Sitter och funderar på att leasa en elbil. Kör idag Mazda CX-60 hybrid och skulle egentligen inte vilja gå ner så mycket i storlek och då blir ju BYD, MG och alla dessa ett ekonomiskt alternativ.

Har tillgång till förmånsbil via jobbet och där finns id7 som ett alternativ. Men jag har ju blivit van att sitta högt uppe 😁

Jag räknar på "total cost of ownership" för en elbil versus en bensinbil. Inköpspris på 200k för bensin och 300k för elbil. Båda begagnade såklart. En elbil blir billigare att äga inom 5 år. Elbilen blir billigare även om inköpspriset för bensin är 120k. Räknar på 30k km per år.

Det känns att jag missar något. Kan elbil verkligen bara billigare i totalkostnad än en bensinbil som är 2,5x billigare (120k vs 300k)?

1. Ponera att man laddar elbilen hemma. Finns det några andra kostnader, utöver kWh, som man inte tänker på? Högre effektskatter eller något annat?

2. Finns det några andra kostnader? Elbilar förbrukar däck snabbare än bensinbilar (högre vikt resulterar i mer slitage). Är denna kostnad märkbar? Finns det några andra kostnader som påverkar elbilar mer än bensinbilar?