Bugün (22/05/2026) Sabiha’dan Ercan’a uçuyordum ki hareket ve taxi sırasında bu uçağı farkettim ve kâh kendi tabletimden kâh annemin telefonundan (kendi telefonum olmadığından) bu fotoğrafları çektim.
Yukardaki uçak sadece ilgi amaçlıdır.
Son zamanlarda pilotluk isteyen arkadaşların postları önüme düşüyo, bende genel bi “bilgilendirme” postu açmak istedim bu arkadaşlarımın kafasında bazı şeyleri şekillendirmek için.
Cadet - Uçuş Okulu - Üni Pilotaj
Pilotluğun yolu sivil arkadaşlar için bunlar, peki hangi yolu yürümelisiniz. Bunun bir cevabı yok arkadaşlar. Size uygun olan, hangisiyse onu seçmelisiniz.
Şuan cadet dışındaki seçenekler mantıklı gözükmüyor evet ama ŞUAN için bu durum böyle. Bir İhtiyaç halinde cadetle sıfırdan 2 senede adam yetiştirmektense, elinde lisansı olan adamı 6 ayda hazır etmeyi tercih eder şirket. Yani demem o ki o günün koşulları ve sizin durumunuz hangi yolu seçiceğinizi belirliyor. Havacılık herşeyden nem kapar, afrikada 2 kabile birbirine mızrak atsa, işler çok güzelken tersine dönebilir, bunun bilincinde olunuz.
Sağlık
Sağlıkla ilgili soru soran arkadaşlarda çok, cevabı yanlış yerde arıyosunuz. Uçuş hekimi yetkili mercidir. O olur derse olur, olmaz derse olmaz arkadaşlar. Gözünüz yarım derece diye pilot olamazsınız diye bişi yok. Alırsın yanına 2 tane gözlük olursun. Bu konularda cevabın adresi belli.
Tip ve Şirket
Bu sektörde düşünmeniz gereken son şeyler belkide. Bir tip sahibi olup 1500 saatleri gördükten sonra dünyanın bütün kapıları size açık. İstediğiniz yere gidersiniz. 737 veya 320 olması da önemli değil, ikiside uçak ikiside dünyanın heryerinde uçuyor. Ha bana sorarsanız sidestick güzel bişi :)
Verilen Parayalara ve Emeklere Değiyormu
Hiç uzatmıyıcam, evet deyiyor. Dünyanın parasını alıp, bütün dünyayı geziyorsunuz. O harcadığınız parayı da görece kısa sayılıcak bir süreçte kazanıyorsunuz.
Aile Hayatı
Bu kişiden kişiye değişiceği için ben bu konuda kendi fikirlerimi söylüyücem. Kesinlikle herşeyi yapmak için vaktiniz oluyor. Sadece düzenli bir aralıkta değil. Ayrıca boş zamanlarla ilgili şunu söylemek isterim. Herkes gezerken çalışıp herkes çalışırken gezmek bana daha cazip geliyor. Şahsen ben haftasonu çalışıp haftaiçi en güzel yerde sakin sakin kahvaltı yapmayı tercih ediyorum veya bayramda uçup bayram sonrası tatile gitmek daha iyi gibi.
En Zorlandığım Kısım
Bu da yine kişiden kişiye değişmekle beraber benim için UYKU. Gece uçuşuna gitmeden birkaç saat uyuyım diye yatakta saatlerce dönüp uyuyamayıp o uçuşa o uykusuzlukla gitmek adamı çok yoruyor. Ya da gece uçuşundan gelip sabah birkaç saat uyuyunca günü bi sersemlikle yaşamak çok yoruyor.
Umarım bu yolu yürüyen arkadaşlara bi nebze yardımcı olabilmişimdir
Arkadaşlar 9. sınıf uçak bakım öğrencisiyim ve uçak elektroniği mi yoksa uçak gövde motor mu seçsem bilemedim yarına kağıdı imzalayıp vereceğiz tecrübeli bilgili kişiler acilinden yardımcı olursa sevinirim.
Lise son sınıf öğrencisiyim. Şuan bu mesleği yapan abiler ablalar ne kadardır bu mesleği yapıyorlar, 2 yıllıktanmı yoksa 4 yıllık bir bölümdenmi mezun oldular ve ne kadar maaş kazanıyorlar acaba bilgi verirseniz çok mutlu olurum.
Arkadaşlar herkese öncelikle merhabalar.
Pilot olmak istiyorum yaşım 19 ders çalışamadım ve amacım MSÜ den HHO na geçmekti oradanda belki
Sivil Havacılık felan diye düşünüyordum elimdeki MSÜ fırsatını kaçırdım özel okullar ise çok pahalı yok mu bir yöntem ? Ve son olarak helikopter (PPL-h) lisansı ile düz PPL neden aynı fiyata ?