r/simson

Moin Allerseits,

Ich habe bei meiner SR50 B4 die Bowdenzüge gewechselt nachdem mir bei einer 30 km Fahrt der Kupplungszug gerissen ist. Nun habe ich alle Züge ersetzt und als ich fertig war und starten wollte sprang der nicht mehr an obwohl der zuvor beim 1. Kick immer angesprungen ist.

Ich habe den Austausch im Gefälle gemacht sodass die front bergauf schaute da die Auffahrt so leider gebaut ist.

Als ich die Kerze das erste Mal rausgedreht habe war diese nass da habe ich die draußen gelassen und 15 mal gekickt ohne Kerze um das überschüssige Gemisch aus dem Zylinder zu holen,Zündfunke ist vorhanden und kräftig. Nach dem neuen Versuch leicht feuchte Kerze. Startvergaser Zug ohne Spannung einmal gelassen damit der wirklich möglichst geschlossen ist trotzdem leider kein Erfolg.

Hat irgendjemand einen Tipp?

Hallo zusammen,

ich benötige eure Hilfe bezüglich meiner Simson S51 N. Mein Vorderrad bzw. die Bremstrommel ist leider unrund (oval) geworden. Da die Vorderradbremse für die Verkehrssicherheit extrem wichtig ist, möchte ich dieses Problem so schnell und professionell wie möglich lösen. Könnten ihr mir bitte mitteilen, was in diesem Fall die beste Lösung ist? Ist es ratsam, die originale Bremstrommel ausdrehen zu lassen, oder sollte ich lieber direkt eine neue Radnabe bzw. ein komplett neues Vorderrad kaufen?

Über einen guten Ratschlag würde ich mich sehr freuen. Viele Grüße / Beste Grüße,

András aus Ungarn

Hey, ich habe einen Simson Habicht und habe jetzt einen Sperber Tank verbaut. Allerdings passt die Lampenmaske nicht mehr. Ich bin mir aus eigener erfahrung sicher das es einen unterschied zwischen dee Lampenmasje von Star und Habicht gab, allerdings weiß ich nicht ob es einen Unterschied wischen Habicht und Sperber Lampenmaske gibt. Weiß da jemand etwas?

Lieben dank schonmal im Vorraus :)

Moin, ich brauche hilfe mit meinem Spatz. Die Kiste springt an, kannste auch Gas geben aber wenns ums losfahren geht kriegt er keine Leistung, hat immer solche kurzen Aussetzer. Und ich finde da einfach nicht das Problem. Wenn ihr Ideen habt wäre das ein Segen. Vergaser habe ich schon ausgetauscht, Benzin ist frischen dran mit mischöl Motoröl ist auch neu

-Simson Spatz

-NkJ 123-4 Vergaser

-Simson 2 gang Motor

Servus, ich hab ein zwei Problemchen und wäre froh über Rat und Meinung:

Ich hab am Wochenende einen 60ccm Schmitt GST auf meine s51 getüdelt, dazu nen 19er Vergaser mit 95er Düse. Quetschkante bei ca 1mm. Vape 12 v is drin sonst Nix verändert.
Einbau war ohne große Probleme, nur das übliche gefrickel, nichts wildes.
Ging dann auch gleich an, fuhr so mäßig, aber Vergasereinstellung machen wir dann ja gleich bei heißem Motor…
Nach so ca 6-8 Minuten bei gemächlicher Fahrt (nicht über 60kmh laut Tacho, viergang) hat dann der Kolben nen Klemmer gehabt, ging aber gleich wieder frei und Karre fuhr weiter (scheiße aber was soll’s…).
Dann nach weiteren 2 Minuten ging die Drehzahl rasch nach unten und die Karre langsam aus und nicht wieder an. Kerze war pitschepatsche nass und beim treten ohne Kerze beglückte mich das Moped mit einem Sprüher Kraftstoff.
Alles trocken gemacht, beim erneuten Startversuch wollte sie aber konnte nicht so ganz (ihr wisst was ich meine), bis dann wieder alles nass war. Das war dann jedes Mal so.
Also zurückgeschoben und Schaden begutachtet. Keine tiefen Riefen, ein paar kleinere Spuren, aber sieht nicht wild aus…außerdem dreht er ja noch und lief auch noch seine 2 Minuten nach dem Klemmer.
Dann sone Formel für die HD gefunden und die auf 85 gewechselt. Gemisch-Schraube auf 1,5 rausgedreht, Standgas niedrig eingestellt, Nadel habe ich nicht verändert, die hängt mit 2 Kerben drüber frei.
Karre ging sofort an und nach ca 300 Metern sofort wieder aus. Dann wollte sie nichtmehr angehen, war nichts zu machen. Zwischendurch habs kurze Lebenszeichen aber nichts was ich am laufen halten konnte. Wirkt immernoch als ob sie gnadenlos absaufen würde.

Also Schwarmintelligentz, was tun?
Nun hab ich noch gelesen, dass Schmitt das Ganze so designt hat, dass es mit dem 16er Vergaser gut passt. Nehm ich da dann die Standarddüse?
Wieso läuft die Karre mit dem 19er so garnicht, was übersehe ich?

Vielen Dank schonmal!

Moin, Ich besitze eine Simson S51 mit 4 Gang Motor und seit kurzer Zeit funktionieren der 2. , 3. und 4 Gang nicht mehr. Wenn ich vom 1. Gang in den 2. schalten möchte geht das Moped nur in den Leerlauf und der 2. Gang hängt einfach und geht nicht rein. Öl verbrennt sie auch, was an dem Simmerring vom Primärritzel liegen dürfte, denn als ich das Öl abgelassen habe kamen nur 15ml raus. Falls sich jemand damit auskennt und weiß was mit meinem Getriebe los ist, bitte schreibt mir.

Moin, ich will mir breite Felgen kaufen und haben jetzt alles mögliche gelesen, dass bis 2,5 eintragungfrei sei, bis 1,85 oder das nur 1,5 legal seien. Kann mich da jemand der Ahnung hat aufklären? Und über wie viel würde man da ca sprechen, wenn man wirklich alles Breitere eintragen lassen muss? Mfg