r/suzukiswift

Took some photos of my car before before the rains, thought will share with yall

2013 Swift On Friday I was driving and stalled (not common) it seemed something had changed and for the rest of the drive home it felt like I was stuck in 3rd. This was confirmed when I tried to reverse and pulled forward.

A mechanic fitted this metal replacement bracket shown on the gear linkage. This seemed to provide some repair and the 1st and 2nd gears felt very close to 3rd and 4th on the shifter. It now feels like the same issue has returned, I have opened up where the shifter is and seen the bushing is completely worn and will order a replacement for that. Can anyone suggest if if there is anything else that could be the problem?

I was able to drive home from work today but pulling forward is slow and the clutch feels incredibly high. Once I am up to speed driving is normal

TIA

Ho preso la mia nuova bambina: Suzuki Swift 1.3 benzina.

Avevo un po’ paura perché l’unica auto di peso simile che avevo provato era una Panda 1.2 2019, e quella mi aveva fatto abbastanza cagare. A 110 sembrava già di volare, dopo i 130 diventava una roba instabile, in curva avevo sempre la sensazione che si mettesse su due ruote, e di motore zero totale.

Quindi speravo che fosse un po meglio, ma sinceramente non mi aspettavo un distacco così netto dalla panda. Invece è un altro mondo.

La Swift è leggerissima, ma non dà quella sensazione da auto che vola via superati i 100 orari. In curva, anche con assetto completamente stock, ha un rollio contenuto, resta molto più seduta di quanto mi aspettassi e soprattutto non si impenna come faceva la Panda. È proprio un altro mondo.

La cosa che mi ha sconvolto di più è la stabilità: ai 170 sembra piantata più o meno come la station wagon di mia madre da 1600 kg. Mi aspettavo una roba nervosa, invece niente, volante fermo, macchina composta, zero sensazione del tipo aereo in decollo.

E poi il motore. Sotto è tranquillo, fa il suo, niente di speciale. Ma sopra i 4000 giri cambia proprio faccia. Non sto dicendo che diventi un missile, però tira fuori un caratterino assurdo, sale bene, urla il giusto e ti viene voglia di tenerla alta come un piccolo VTEC dei poveri. È una di quelle macchine che sulla carta leggi “1.3 92 cv” e pensi ok, macchina da città, ma il come li eroga mi fa sorridere ogni volta.

Insomma, sono felicissimo. È leggera, semplice, consuma gran poco, divertentissima e molto più stabile di quanto pensassi.

Mi sa che questa me la godo per un bel po'.

Edit: l ho presa con 100k km, e usata in città da una signora che la usava solo per andare al supermercato, non ha mai visto oltre i 4k giri suppongo.

Any idea what could be the cause of this sound? Got brand new compressor last feb this yr, radiator, fan and full freon.

issue only occur when AC is on and when idle (break or park).

Got suzuki swift 2010

Is anybody able to identify what the weird ticking sound is? Is it coming from the belt?

Has anybody got some issues with your unit? Ive bought mine somewhere around a year ago, I’ve put 36,000km on it and i’ve had 2 pieces changed due to warranty related issues, just today one of the front day light LED stoped working for no reason, I’m seriously considering asking for a refund who knows what other issues might come up in the future, not to mention a couple of things about the “normal” functionality of the car im not comfortable with

This is what I can see when I get into the gear box - what do I need to be buying? Is this an expensive fix or can I do it myself?