Mistral is there, comfortable in Carteau, watching fellow sailors at anchor all around, surrounded by the beautiful factories and future remnants of our industrial civilization stretching from Fos to Martigues.
Bonjour 👋
En Novembre , je pars vivre un rêve, une semaine sur un voilier dans le nord de la Norvège , entre fjords , sommets enneigés, aurores boréales et l observation des orques et baleine.
Evidemment la météo n est pas des plus clémentes à cette période dans l arctique.
Je me demandais quel équipement devrais je prévoir ?
Surtout les gants pour manœuvrer sans avoir mes mains gelées , les chaussures de rando ? Oh des bottes ?
Salopette + veste ?
Je rechercherai surtout en occasion .
Bonjour, je recherche des recommandations pour 4-5 jours de navigation côtière en Europe avec un groupe d'amis. Ce serait notre première aventure de la sorte avec un groupe d'amis inexpérimentés. L'équipage serait composé de 5-9 personnes dont 2 en charge de tout ce qui touche à la navigation. Ces deux personnes (moi inclu ^^) seraient relativement inexpérimentées : on se forme avec des stages Glénans et/ou RYA. Pas de navigation en autonomie / première location à notre actif, même si on songe à tenter un morceau du voyage à deux / avec un skipper ou propriétaire pour tâter le terrain.
Où iriez-vous pour une navigation relativement simple & fun avec un groupe de potes, sans navigation de nuit & un port / mouillage sympa par jour ? Points bonus si les ports sur le chemin offrent un petit truc à visiter.
En lançant mes recherches, j'ai par ailleurs découvert le concept de navigation en flottille, c'est commun ?
>This flotilla holiday is ideal for beginners who want to sail their own yacht: a group of 10-12 boats is guided by a lead yacht with a skipper, engineer and host. The Ionian islands are ideal for novices, particularly Paxos and the southern archipelago.
https://www.theguardian.com/travel/2022/jul/30/10-of-the-best-sailing-holidays-in-europe
Merci 😄
Bonjour à tous, j’écris (je ne suis pas certaine que ce soit le bon groupe mais je tente. J’ai trouvé via la bourse equipier une annonce de transat, pas de soucis avec l’équipage, ni avec le capitaine.
Toutefois, cinq choses m’ont fait un peu tiquer niveau sécurité et j’aurai aimé savoir si c’est moi qui exagère ou pas :
- le capitaine ne prend aucune carte papier et compte uniquement sur des cartes numériques et n’a pas acheté la carte entre Cap-vert et Antilles car c’est "que de la mer". Je comprend l’idée mais je me dis qu’en cas de panne outil, nous n’avons plus aucune carte.
- ils ( lui et son amiE (rien d’autre que amie)) ont refusé une équipière car elle était " trop forte". J’ai du mal à comprendre en quoi c’est un desavantage mais je sais qu’il a eu une mauvaise experience avec des équipiers confirmés qui étaient trop en mode régate et il craignait pour son bateau ( ex: équipiers préféraient laisser claquer les voiles en serrant trop le vent plutôt que de s’écarter un peu du vent quite à avoir un cap moins bon)
- ils m’incluent dans les gens sachant naviguer or je ne m’estime pas comme sachant naviguer. Je dirai que je suis dans une CATEGORIE DEBUTANT je serai niveau intermédiaire/ avancée. Pour résumer, je connais le vocabulaire, sais à peu près regler les voiles ( s’il y a des penons (present sur leur bateau)), sais à peu près barrer et connais mes noeuds . Toutefois, je reste executante d’ordre venant d’au dessus. Je ne sais pas établir un itineraire ou lire le vent pour établir le meilleure cap, je n’ai jamais eu à prendre de riz, et suis encore stressée lorsque je fais des quarts de nuit seule qu’il y est un gros coup de vent, je ne suis pas encore en confiance pour prendre des decisions seule ( même les petites). J’ai une vrai experience en dehors d’un stage Ucpa c’est une transat Acores Bretagne en juillet et j’ai souvent fait des petites bourdes pdt les manoeuvres.
- le capitaine n’a jamais fait de stage de voile et donc ne connait pas forcément le vocab technique ( me l’a dit quand j’ai utilisé le terme lover pour ranger un bout) et à appris sur le tas. Il a son bateau depuis 10 ans et vit dessus depuis 3 ans. Niveau traversée, je sais qu’il est descendu de Marseille jusqu’au canarie et est remonté des canaries jusqu’à Marseille. Il aurait aussi naviguer avec ses enfants mais je n’ai pas plus d’information
- Enfin, j’ai l’impression que les deux winch qu’il a l’avant de son cokpit au niveau du piano sont petits. En effet, deux trois tours d’écoute de GV prennent toutes la place sur le winch alors que sur les cotés du cokpit, il a deux gros winch ( taille normal quoi) pour gérer ses écoutes de génois. Mais le voisin de ponton avant l’aire d’avoir la même taille de winch au même endroit.
Qu’en pensez- vous s’il vous plait ?