u/Alex23Albon

Moin zusammen, ich hab mein M3 SR+ jetzt seit ca. 3 Monaten und will ihn auch keinen Tag mehr missen.
Allerdings kam der M3 über CPO von Tesla nur 4-fach bereift. Um‘s antizyklisch zu halten, ist es vermutlich nicht verkehrt, jetzt nach Winterrädern zu schauen, oder?

Ich stehe hier absolut auf dem Schlauch, müssen es unbedingt extra EV Reifen sein? Wahrscheinlich schon oder? Gibt’s „No-go‘s“ beim Thema Marken o.ä., könnt ihr was empfehlen? Würdet ihr lieber einen komplett neuen Satz mit Felgen bestellen, oder nur die Reifen und immer jeweils neu aufziehen lassen?

Und ich hätte auch sehr gerne die Prismata Radkappen… blöde Frage: Aber passen die auf jedes Rad? Also, mir ist klar, dass das 18 Zöller sein müssen.. hab ich gerade drauf, allerdings die Standard Aero Caps.. könnte ich die Radkappen einfach 1:1 austauschen?

PS: Achso, eins noch: sind Allwetter Ganzjahres Reifen eine realistische Option bei EV‘s? Ich fahre zwischen 12-15tsd km pro Jahr. Arbeitsweg ist zu 80% Autobahn.

Sorry, falls das Thema schon mehrmals angesprochen wurde.. ich bin erst seit gut 3-4 Monaten im „Tesla-Game“ drin, habt bitte Nachsicht :-)

Aber wie verhält sich das eig an Superchargern mit der Uhrzeit? Zählt das anstecken des Kabels? Sprich: wenn ich um 8:57 Uhr morgens einstecke und ich lade das Ding auf bis sagen wir mal 09:45 Uhr

Rechnet der SC dann durchgehend bis zum Ende um 09:45 mit 0.29ct pro kWh oder nur die ersten 3 Minuten bis 9:00 und die restliche Zeit bis zum Ende des Aufladens dann mit 0.44ct ?