An unexpected appearence of one of the last Tatra T4D trams running in the city. Right now there's only 7 Tatra T4D trams left, with 6 running in passanger service on lines 15, 16 and sometimes 6, and this one operating as a driving school vehicle.
On its left we have an Astra Imperio Civitas tram, built by the Astra Vagoane Călători company located in Arad.
Azi 19.06 toată dimineața până la ora 14 n-au circulat tramvaiele 15 și 16 în cartierul Grădiște.
​
Având în vedere că a durat peste 4-5 ore blocajul, probabil a fost vorba de o lipsă de tensiune în fir, nefiind vreun accident sau tramvai defect.
​
Pe site nu au anunţat nimic, pe aplicația Transport Public Arad nu a apărut nimic, pe social media nimic, iar în stații bineînțeles, nimic.
​
Tot ce a circulat a fost un singur autobuz pe Podgoria - Sere, iar frecvențele urcau până la 40 de minute, extrem de mult fiind zi lucrătoare. Faptul că nu exista niciun orar de circulație pentru autobuz a făcut situația și mai nasoală.
​
Nu e prima dată când CTP Arad duce lipsă completă de comunicare cu călătorii, situații de genul fiind la ordinea zilei. Totuși, aici nu vorbim de un incident sau ceva ce se rezolvă în maxim 30 de minute, ci de un deranjament de ore bune care trebuia anunțat călătorilor.
​
Așa cum în Timișoara și în alte orașe civilizate se anunță orice defecțiune sau deranjament la transportul public în timp real, ar cam fi cazul ca și la Arad să se întâmple. Mă simt ca acum 20-30 de ani, când totul se anunța "din gură în gură" prin stații.
​
Nu te poți lăuda cu "tramvaie moderne" sau cu "biletul la un leu" când tu tratezi călătorii din cartierele periferice și nu numai ca pe niște gunoaie, pe stilul "lasă c-or ajunge ei cumva". Reabilitarea liniilor și înlocuirea vagoanelor vechi clar nu țin de CTP, dar să le oferi măcar minimul de respect călătorilor prin a-i informa în situații de genul e necesar într-un oraș civilizat.
​
Duewag GT6 #0132 ex-Rhein-Neckar captured in Arad on line 6 (Piața Gai - Piața Romană) along Bulevardul Revoluției on a very snowy day in January this year. This big amount of snow is rarely seen in western Romania, the last time it snowed this much being the mid-2010's
About the tram, it was built in Germany by Düsseldorfer Waggonfabrik AG in 1963, and operated in Ludwigshafen until 1995 when it was transfered to Arad. It still runs to this very day on lines 6, 15 and 16