2023 Opel Corsa Marşta Tüm Hataları Veriyor, 15 dk Akü Resetinden Sonra Düzeliyor – Servis Çözemedi
Arkadaşlar merhaba, 2023 model 1.2 puretech benzinli Opel Corsa aracımla ilgili uzun süredir çözülemeyen bir problem yaşıyorum. Benzer durumu yaşayan veya teknik olarak fikir verebilecek biri varsa gerçekten çok sevinirim çünkü artık hem maddi hem mental olarak yoruldum.
Araç Temmuz 2023 çıkışlı. Ben aracı yaklaşık 6 ay önce 23.000 km civarında aldım, şu an 30.000 km civarında. Genel olarak araç temiz ve sürüşünde hiçbir problem yok. Çalıştıktan sonra performans, vites geçişleri, çekiş vs tamamen normal. Ancak ara ara çalıştırırken ciddi bir problem oluyor.
Sorun şu şekilde:
Bazen özellikle araç aynı gün içinde birkaç kez kullanıldıysa (örneğin 3-4. çalıştırma gibi), marşa bastığım anda araç çalışmıyor. O sırada ekranda bir sürü hata çıkıyor, vites kutusu ışığı yanıp sönüyor ve araç kilitlenmiş gibi davranıyor. Posta eklediğim ekran görüntülerinde bazı hataları görebilirsiniz.
İlginç ve önemli bir detay da şu:
Bu problem olduğunda akünün kutup başını söküp yaklaşık 12-15 dakika bekledikten sonra tekrar bağladığımda araç her seferinde sorunsuz şekilde çalışıyor. Ancak bunu hızlıca sök-tak yapınca düzelmiyor. 5 dakika bekleyip denediğimde de çalışmıyor. Yaklaşık 12-15 dakika beklemek gerekiyor ve sonrasında araç adeta resetlenmiş gibi normale dönüyor.
Şimdiye kadar yapılan işlemler:
İlk servis ziyareti: “Beyin yazılımı güncellendi” denilip gönderildim.
Sorun tekrar etti: Bu sefer “akü bitmeye yaklaşmış” denildi ve akü değişti.
Sorun yine devam etti: Serviste araç o gün hata vermedi. “Yeni akü sonrası voltaj dengeleniyordur” gibi bir yorum yapılıp işlem açılmadan gönderildim.
Tekrar aynı hata: Bu sefer de “şanzıman yazılımı güncellendi” denildi.
Ancak problem hala devam etti.
Garanti bittikten sonra özel bir ustaya gittim. Araçta sonradan eklenmiş, orijinal olmayan bazı kablolar buldu. Muhtemelen araç geçmişte kiralık araç olarak kullanıldı ve takip sistemi vb için sonradan tesisat çekilmiş olabilir dedi. Bu kabloları söktü ve ilk başta gerçekten sorun çözülmüş gibi geldi. Fakat geçen gün aynı arızayı tekrar yaptı.
Son gittiğimde:
Bazı kablo geçiş noktalarını temizledi,
Oksitlenme olabilir dedi,
Şimdi de ECU / ana beyin değişimi ihtimalinden bahsediyor.
Ama benim korkum şu: Kimse “sorun kesin şu” diyemiyor. Servis de usta da biraz deneme-yanılma ilerliyor gibi. Bu yüzden ECU değişse bile sorun devam eder mi diye ciddi endişem var.
Özellikle dikkatimi çeken şey:
Araç çalıştıktan sonra hiçbir problem yok. Sürüş tamamen normal. Problem sadece bazen marş anında oluyor ve tüm elektronik sistem saçmalıyor gibi davranıyor.
Benzer problemi yaşayan oldu mu?
ECU kaynaklı çıktı mı?
Şase/tesisat/oksitlenme gibi bir şey olabilir mi?
Marş anında voltaj düşümü tarzı bir durum olabilir mi?
BCM, sigorta kutusu veya CAN Bus haberleşmesiyle ilgili bir problem olabilir mi?
Bu arızanın videosu da mevcut. Yardımcı olabilecek kişilere özelden paylaşabilirim.
Gerçekten yönlendirmeye ihtiyacım var çünkü şu an herkes tahmin yürütüyor gibi hissediyorum.
Teşekkürler.