Octavia RS III Combi 2.0 TDI 184 2015 — Circuit refroidissement qui se compresse sous charge
Octavia RS III Combi 2.0 TDI 184 2015 — Circuit refroidissement qui se compresse sous charge
Salut,
Mon circuit de refroidissement se compresse progressivement quand je roule sur plusieurs km en tirant sur le moteur. Le vase se vide (tout le liquide part dans le circuit sous pression), une alerte apparaît, je dois m'arrêter et ouvrir légèrement le bouchon pour décompresser. Aucune surchauffe, aucune fumée, aucune mayonnaise.
Ce qui a déjà été fait :
- Remplacement refroidisseur EGR → aucun changement
- Remplacement bouchon vase → aucun changement
- Test mise en pression → très légère fuite détectée
Piste actuelle :
Le refroidisseur de suralimentation à eau intégré au collecteur d'admission. Sur l'EA288 c'est une pièce connue pour fissurer. Sous charge, le turbo en pression injecterait de l'air dans le circuit de refroidissement. Ça expliquerait la pressurisation sans surchauffe.
Mon mécano va vérifier s'il y a des traces de liquide de refroidissement dans le conduit d'admission entre le turbo et le collecteur.
Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce cas précis ? Des retours sur le remplacement du collecteur/intercooler intégré ?