u/Hate--Monger

Hvis jeg går på byvandring med Norgesdemokratene, så viser jeg jo støtte til Norgesdemokratene.

Når Oslo kommune henger opp halvmåner under Ramadan, så støtter jo Oslo kommune Islam.

Hvis jeg går i tog på 1.Mai så støtter jeg jo arbeiderbevegelsen, og venstresiden for øvrig.

Regjeringen lanserer plan for å lukke "bemmaningsgapet" i helsevesenet. Dette er tynn suppe fra Vestre.

Kort oppsummering: Bare man tror hardt nok på noe, så blir det virkelig.

https://www.regjeringen.no/contentassets/6d2ec1946c744942a24cb528ca666ae0/no/pdfs/stm202520260011000dddpdfs.pdf

https://preview.redd.it/bybt36orxn6h1.png?width=600&format=png&auto=webp&s=592dc32d3e82cc567ea9eaac1ed393602c44b784

https://www.nrk.no/nyheter/revidert-forhandlingane_-stadt-skipstunnel-skal-likevel-bli-bygga-1.17911716

Stadt skipstunnel skal bygges. Dette er selvfølgelig helt tullete. dette prosjektet har vært utredet mange ganger, og hver gang er konklusjonen at kostnaden blir høy (før budsjettsprekk) og at nytteverdien blir lav.

Argumentene for å bygge den er ifølge tilhengerne (som i overveldende grad bor i umiddelbar nærhet) er som følger:

1. Det sløses mye på Østlandet, derfor må vi sløse på Vestlandet også!

- At man bruker penger på en dum ting er ikke et argument for at man skal bruke penger på en annen dum ting. Om noe, burde man ta lærdom av den første dumme tingen.

- Staten bruker allerede masse penger på Fergefri E39, og har gjort det i snart 15 år. Netto nytteverdi av fergefri E39 har også blitt beregnet til å være negativ (før budsjettsprekker).

2. Det er kjempe-farlig å kjøre båt utafor der!

- Med unntak av ei utenlandsk dame som prøvde å kjøre vikingskip der i 2024, har det ikke vært noen dødsulykker der siden 1984.

3. Man kan transportere gods lang kysten!

- Dette er allerede tatt med i beregningene foretatt av både byråkrater og konsulenter, som alle har hatt et insentiv for å være optimistiske. Problemet er bare at det ikke er noe poeng i seile gods langs kysten, fordi lastebiler kjører mye fortere enn båter.

4. Det vil skape arbeidsplasser!

- Vi skape ende flere arbeidsplasser ved å betale folk for å bære vann fra Oslofjorden til Trondheimsfjorden og helle det ut der.

5. Det vil bidra til økt turisme!

- Det er allerede tatt med i beregningene, men turisme er ikke så veldig lønnsomt for et rikt land som Norge.

6. Infrastruktur er lønnsomt!

- Noen prosjekter (nesten ingen) har positiv netto nytteverdi, andre har negativ (nesten alle). Det er masse mennesker, både byråkrater og konsulenter som jobber med å prøve å regne ut dette. De har sterke insentiver for å konkludere med at prosjekter har positiv netto nytteverdi. Når et prosjekt har negativ netto nytteverdi (til og med før budsjettsprekk) betyr det at prosjektet ikke burde gjennomføres, og det vil være bedre å la folk få beholde pengene sine selv.

Dette kan kanskje fremstå som stråmannsargumentasjon, men jeg har ikke sett noen bedre argumenter enn dette.

Det har lenge vært et problem med norsk samferdselspolitikk at politikerne vedtar prosjekter med negativ netto nytteverdi for å tilfredsstille geografiske særinteresser. Når nasjonal transportplan skal utarbeides, kappes stortingspolitikerne om å prøve å få inne flest mulig prosjekter fra sine hjemtrakter, uten hensyn til om det er positivt for samfunnet som helhet.

Det kan virke som om politikerne har spilt for mye dataspill, der det bare er å bygge den neste tingen så fot man er ferdig med den forrige, helt til man har runda spillet.

Dette fører til at vi bruker ekstremt mye penger på å bygge veier, jernbane, og annen infrastruktur som ikke burde vært prioritert over andre formål/skattelette/lavere oljepengbruk.

Samferdselstiltak er ekstremt populært blant velgerne og lokalpolitikere fordi gevinsten er lokal, og kostnaden er nasjonal.

1. Fylkekommunen må bort.
2. Mesteparten av Finnmark, fargelagt i burgundi, må legges ned.
3. Noen av kommunene har litt merkelige fasonger. Dette skyldes at jeg har tatt hensyns til kjøreavstand, snarere enn luftlinje. De eksisterende kommunegrensene/fylkesgrensene følger ofte fjell og daler.

This is my attempt at making a "national divorce" map for the US and Canada. Ending up with three separate countries. USA, New Europe, and Pacifica.

Whenever I have seen other "national divorce" maps, the creators always try to make a snake shape to connect all the blue cities in the US, but I decided to prioritize cleaner borders.

The lore here is that after the GOP gets their next President (whenever that is), California will decide it wants to leave, and the GOP will just say "go ahead". Triggering the rest of the US separation. While the western provinces of Canada will hold referendums on joining the US, and just win; and the Ottowa government will just be OK with it. Vancouver will just join Pacifica for obvious reason.

There will be a grace period of 5-10 years were people will be allowed to move to their country of choice.

Initially people will be very happy, because they don't have to argue so much about politics all the time, but after a while they will all discover that their respective countries are severely gender-imbalanced, with all the consequences that brings with it.