Carregamento Eficiente - Conhecer a Curva de Carregamento
Tenho notado que as pessoas dirigem-se a carregadores muito mais rápidos do que realmente precisam. Reparo também que as pessoas tendem a escolher sempre o carregador mais rápido, mesmo que à volta haja outras alternativas.
Por exemplo, na figura acima, embora a velocidade máxima de carregamento seja de 250kW, o carro só atinge essa velocidade quando a bateria está praticamente vazia. Mas a 70% de carga, o carro só vai conseguir carregar a 70-80kW.
Por isso, para quê ocupar um carregador de 150kW se podia ter exactamente o mesmo resultado num carregador de 80kW?
Acho que isto leva a que os carregadores sejam utilizados abaixo da sua capacidade e cria situações em que os utilizadores têm que esperar sem necessidade.
Eu sei que este problema também é potenciado pelas aplicações de navegação GPS que geralmente escolhem os carregadores mais rápidos (por exemplo, paragens em carregadores de 300kW quando o carro só carrega no máximo a 130kW).
No entanto, se os condutores conhecerem melhor as suas curvas de carregamento, talvez se possa fazer uma utilização mais eficiente dos carregadores disponiveis.