Bilanz nach 15 Monaten ID4 Pro Performance (Bj 2023). Fazit: Bin begeistert, mit ganz kleinen Abstrichen
Haben im Dezember 2024 unseren ID4 Pro Performance bekommen, einen Jahreswagen mit 15Tsd KM. Direkt beim lokalen VW-Händler gekauft.
Ich habe über die letzten 15 Jahre nie ein eigenes Auto besessen, sondern immer nur Mittelklasse gemietet - Großstadtbewohner. Da wir jetzt in der Kleinstadt wohnen und zu fünft sind, durfte jetzt das eigene Auto her. Nach über 30 Mietwagen (Kleinwagen bis Mittelklasse) ist der ID4 das beste Auto, mit dem ich je länger gefahren bin. Zügig, fährt sich easy, schöne Fahrassistenz-Systeme. Nervig sind nur die Touch-Controls - vor allem die Fensterheber sind eine Pest (zwei Schalter für vier Fenster, mit einem Touch-Umschalter zwischen vorne und hinten, wer hat sich das ausgedacht?)
Fahrstrecke: 17.244 km
Verbrauch: 18,2 kwh/100km (laut Auto)
Kosten-Bilanz nach 15 Monaten und 17Tsd KM:
Anschaffung: €37.980
Betriebskosten : €264/Monat, davon Strom: €105/Monat
enthalten: Werkstatt 1x €537 für Inspektion bei 30Tsd KM; 2x Räderwechsel à €50
enthalten: weitere Betriebskosten: €2690 für Versicherung, ADAC, Parken, Strafzettel, Zulassung
Geschätzte Langzeit-Kostenprognose: €644/Monat
davon Betriebskosten: €264/Monat (davon €105 Strom)
davon Wertverlust €380/Monat (hochgerechnet von €37,000 Anschaffung über 10 Jahre)
Ladekosten: 3138 kwh gesamt à €0,53 (Durchschnitt)
28% AC für €0,49 (Stadtwerke-Tarif): 879 kwh = €431
63% DC für €0,62 (Ewe-go): 1976 kwh = €1225
9% kostenlos: 283 kwh = €0 (bei Freunden/Verwandten an der Wallbox)
Kosten pro km: €0,55 pro KM
Wertverlust: €0,31 pro km
Betriebskosten €0,24 pro km
davon Ladekosten: €0,10 pro km
Fazit Ladekosten:
Stromkosten sind nur 16% der Gesamtkosten des Autos. Es ist daher eigentlich völlig wurscht wo man lädt, und es ist ziemlich unnötig, das zum Entscheidungskriterium zu machen. Selbst wenn ich zuhause laden könnte - was ich nicht kann - käme ich nur auf eine Ersparnis von nur ca €200 im Jahr aus. Denn: Man lädt einfach die Hälfte der Zeit unterwegs, wenn man das Auto zum Reisen und nicht nur zum Pendeln nutzt. Der Hauptkostenfaktor beim Auto ist und bleibt der Wertverlust.