Salve a tutte e a tutti,
Sono usciti i dati UNRAE di aprile!
Questo è, nella mia opinione, il primo mese in cui inizieremo a vedere le tendenze commerciali causate dal rincaro dei conmbustibili fossili.
Ecco alcune tendenze che ho trovato interessanti:
Le elettriche salgono allo 8,5% mensile (la percentuale è dello 8% da inizio anno e ad aprile 2025 erano al 4,8%) anche se forse c’è il colpo di coda degli incentivi per l’elettrico. [1]
Tesla ha venduto 370 model Y, e 52 altri modelli (che desumo siano model 3). [1,2]
Il grosso delle vendite elettriche (il 30,9%) è della leapmotor T03 (che con le sue 4˙090 unità mensili supera nettamente la citroen c3, che tiene il secondo posto con 920 unità). [1]
Le ibride solo il 49,1% delle auto vendute in Aprile [1,3], con le auto a diesel scese dal 15,3% (9,9% pure + 5,3% ibride + 0,1% plug-in) allo 11,8% (6,9% pure + 4,6% ibride + 0,3% plug-in). [3]
Le motorizzazioni a benzina sono ancora le più popolari, col 73,6% delle auto vendute (20,4% pure + 44,4% ibride + 8,8% plug-in), contro il dell’anno scorso 71,7% (27,3% pure + 38,8% + 5,6% plug-in). [3]
Il GPL è in lieve calo rispetto ad Aprile 2025 (8% vs 6,1%), con una quota ibrida in crescita ma trascurabile (sempre 0,1%, 9˙549 GPL pure contro 127 ibride GPL ad aprile 2026). [3]
È stata venduta 1 (una) auto a metano, la Cirelli 6, così che da inizio anno abbiamo venduto 1 a metano e 1 ad idrogeno (quella ad idrogeno è la Hyundai Nexo). [1,3]
Il gruppo Stellantis porta le vendite a 48˙778 (dal 42˙918 di aprile 2025) col grosso dell’aumento dovuto a leapmotor (che passa da 321 a 4˙496). [2]
Volkswagen, Toyota e BMW hanno un lieve incremento rispetto ad aprile 2025. [2]
Si può notare anche una sempre maggiore dominanza dei SUV, eccetto che nel segmento A. [3]