Minhas impressoes reais sobre o BYD Dolphin SE pontos fortes e fracos
Salve rapaziada,
Decidi trazer um review do meu BYD Dolphin SE após um mês de uso. Vim de um Renault Sandero 1.0 2023 e vou mandar o papo reto, destacando o que é ótimo e o que irrita no dia a dia.
O que eu curti (Pontos Fortes):
Motor bruto: O carro tem uma potência excelente. No modo Sport, o bicho é tão forte que chega a ser perigoso para rodar na cidade, porque ele entrega toda a potência de uma vez só.
Visual: Finalmente um carro bonito. O visual desse SE resolveu o design polêmico do Dolphin antigo, corrigindo principalmente a frente.
Conforto: Perto do meu antigo Sandero, ele é extremamente macio. Não fica naquele pula-pula chato em solo irregular. É muito confortável e oferece um ótimo espaço interno.
ADAS nível 2: No geral, em situações reais de trânsito, funciona muito bem, apesar de ter seus momentos de pane, como detalho mais abaixo.
Ponto extra: Ele já vem com um tapete em formato de bandeja de fábrica que é excelente e muito fácil de limpar.
O que me irrita (Pontos Fracos e Detalhes Práticos):
Bateria versus motor: A bateria é pequena para a força do motor. Se você andar pisando mais fundo, a autonomia cai drasticamente e dura tranquilamente menos de 100km.
Pós-venda da BYD: Uma enrolação pura e muita má vontade. Inclusive, já fiz um post aqui sobre a minha péssima experiência com a Vitória Motors de Pouso Alegre. Conseguem ser bem pior que o serviço da Renault, que já era mediano. A diferença é que a BYD (montadora) simplesmente ignora o cliente.
Avisos demais: O carro apita por quase tudo. É tanto aviso sonoro que, dependendo do momento, você fica perdido sem saber o que ele quer. Isso incomoda bastante em situações que exigem concentração, como o alarme de colisão berrando enquanto você tenta fazer uma baliza apertada.
Sensor de cinto hiperativo: Se você colocar uma sacola de compras ou apenas apoiar a mão com um pouco mais de força no banco traseiro, ele detecta como se fosse um passageiro e começa a apitar o alerta do cinto.
Porta de carregamento cega: Se você esquecer a tampa da tomada de recarga aberta, o carro não emite nenhum aviso. Você vai sair rodando com ela aberta e nem vai notar.
Português confuso: Às vezes aparece alguma mensagem com tradução esquisita na tela que você mal consegue entender o que o aviso quer dizer.
Alavanca da seta: A seta não para armada. Ela sempre retorna para a posição inicial física após o toque, o que quebra totalmente o costume de qualquer motorista.
Capado em relação à versão chinesa: Infelizmente removeram a função Sentinela de câmeras de segurança e a geladeira ou aquecedor do console central que existem no modelo vendido na China.
Os perigos e bugs de software (Muito cuidado):
Piloto automático perigoso: Na rodovia, se o ADAS perder a marcação da faixa ou não conseguir fazer uma curva, ele simplesmente desliga do nada e joga o volante de volta para a posição central. Em uma curva, se você não estiver segurando firme e muito atento, o risco de um acidente grave é altíssimo.
ADAS medroso: Em ultrapassagens, o sistema às vezes se confunde. Ele identifica um carro vindo lá longe na outra pista, acha que é um perigo iminente e tenta frear o seu carro do nada.
Bug do sensor de estacionamento: Se você estacionar em uma vaga apertada, o sistema de sensores entra em pane e exibe uma mensagem de defeito na tela mandando você procurar uma concessionária.
Luz de freio precoce: Quando você tira o pé do acelerador ou configura o ADAS pra manter uma velocidade constante, às vezes, o carro acende a luz de freio por causa da regeneração. Na rodovia, o pessoal de trás acha que você está dando um teste de freio neles, o que faz a galera ficar buzinando e piscando farol de graça.
O maior susto de todos e possível bug de segurança: Em uma noite em que o sistema recebeu uma atualização, o carro simplesmente se destrancou sozinho parado na rua. Tentaram roubar o veículo e, por sorte, não levaram. A chave estava guardada dentro de uma gaveta aqui em casa, a mais de 100 metros de distância, com várias paredes e casas bloqueando o sinal. Até agora não entendi o que causou isso, mas fica o alerta geral.
Resumo da ópera:
É um bom carro, gostoso de guiar e muito tecnológico, mas o software ainda precisa de muito chão para ficar maduro, e esses bugs de segurança e assistência dão um pouco de medo. Considerando o pós-venda problemático tanto da concessionária quanto da montadora, além do recente aumento de preço, não posso indicar esse modelo no momento. Existem outras opções no mercado com preço muito melhor e que não deixam tanto a desejar em relação a esse.