Choix gravel
Bonjour tout le monde
Je me suis remis sérieusement au vélo depuis 1 an, avec l’achat d’un VTT semi-rigide l’année dernière. Je me suis bien amusé à faire du cross-country dans les bois près de chez moi, mais j’ai maintenant envie de découvrir autre chose : plus de route, de pistes cyclables et de sorties longue durée.
Je lorgne donc sur un gravel, pour pouvoir avaler du bitume sans avoir l’impression de rouler avec des pneus de tracteur. L’idée c’est de pouvoir envoyer des watts sur du roulant, tout en gardant la possibilité de sortir des sentiers battus quand j’en ai envie. Mon usage sera principalement 75% route / 25% chemins, je garde mon VTT pour le vrai terrain technique.
Budget : entre 1500 et 2000€ (un peu plus si gros coup de cœur)
J’ai fait un tour chez Intersport : prix imbattables, vendeurs sympas et compétents (excellente réputation dans mon magasin local), et le Allroad 450 que j’ai testé m’a bien plu.
À l’inverse, dans les boutiques spécialisées qui vendent du Trek, Orbea, Cube, BMC ou Lapierre, l’accueil n’est pas toujours agréable quand on arrive avec un petit budget, donc je les ai mises de côté.
Une exception quand même : la boutique Specialized près de chez moi. Malgré leur positionnement haut de gamme, l’équipe a été adorable avec moi, et c’est là que j’ai acheté mon VTT.
J’étais parti pour rester chez eux, mais voilà le problème : autant en VTT entrée de gamme leurs prix sont comparables à la concurrence (grandes marques, Decathlon, Intersport…), autant sur le gravel l’écart devient vite important.
Ma question du coup : est-ce que ça vaut le coup de mettre 500 à 700€ de plus pour un Diverge aluminium avec des composants hors cadre qui sont moins bons que ceux d’un allroad 450 ou est-ce que le Nakamura fera très bien le job ? Y’a t’il des gens qui roulent sur l’un ou l’autre ? Je ne compte pas changer de cadre dans 3 ans donc je veux un truc qui dure. Si le cadre fait vraiment la différence, je suis prêt à mettre plus d’argent.
Pour info j’aime bien envoyer, et je ferai aussi quelques sorties route avec des potes routiers.
En gros c’est Intersport ou Specialized !