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Die Skandal-Pole von George Russell bei der Formel-1 in Österreich vor einer Woche ist vor dem Rennen in Silverstone noch lange nicht ad acta gelegt. Dem Mercedes-Fahrer macht für sein kompromissloses Handeln keiner einen Vorwurf. Doch mit Blick auf das Reglement der F1 wurde ein Präzedenzfall geschaffen, den mehrere Protagonisten so nicht stehenlassen wollen. Carlos Sainz und Max Verstappen fordern in Silverstone eine Regeländerung und drastische Strafen für vorsätzliche Manipulation des Qualifyings.

"Erstmal hätte das kein einfach Gelb, sondern mindestens doppelt Gelb oder Rot sein müssen", so Verstappen, der die Szene im Qualifying auf dem Red Bull Ring mit seinem Unfall in der vorletzten Kurve auslöste. Hinter ihm befanden sich zu diesem Zeitpunkt unmittelbar vor Ablauf der Zeit nur die beiden Mercedes-Fahrer auf der Strecke. George Russell passierte die Unfallstelle bei einfach Gelb, lupfte kurz und fuhr dann zur Pole. Als Kimi Antonelli wenige Sekunden später folgte, zeigten die Light-Panels doppelt Gelb und der Italiener bracht ab.

Endlich bekommen Formel-1-Fans in Silverstone, worauf sie seit über einem Jahr warten: eine Neuauflage des Lego-Rennens bei der Fahrerparade! Ein neues Konzept setzt diesmal gleich alle 22 Formel-1-Piloten in fahrbare Lego-Mini-Autos. Chaos dürfte also am Sonntag erneut vorprogrammiert sein.

Genau dazu kam es schließlich, als man die Fahrer vor über einem Jahr vor dem Miami-GP erstmals für eine Fahrerparade in Lego-Autos setzte. Damals waren es nur 10 gewesen, eines pro Team. Sofort artete die Veranstaltung in ein wohl bei F1-Piloten am Steuer unvermeidbares Rennen aus, aber unseriös und chaotisch.

Am Freitag, 3. Juli, gehört der Hockenheimring von 18:30 bis 21:30 Uhr wieder den Freizeitsportlern. Ob mit dem Rennrad, auf Inlinern, joggend, walkend oder mit dem Longboard – bei Fit on Track können Sportbegeisterte den Grand-Prix-Kurs in besonderer Atmosphäre erleben.

Rund um die Sommerpause kommt das erste Motor-Upgrade von Honda. Es soll aber auch das letzte sein, denn der PU-Partner von Aston Martin lässt sein zweites ADUO-Zusatzupdate ungenutzt.

Das Formel-1-Wochenende in Silverstone wird zu einer Sonderlackierungs-Parade. Nach McLaren und Williams hat am Mittwoch auch Cadillac eine Spezial-Bemalung für das Wochenende beim Großbritannien-GP enthüllt. Während die beiden britischen Teams mit ihrer Lackierung ihrem Heimrennen Tribut zollen, steht bei Cadillac natürlich ein anderer Aspekt im Vordergrund.

McLaren tritt bei seinem Heim-Grand-Prix an diesem Wochenende in Silverstone mit einer einmaligen Sonderlackierung an, die gemeinsam mit dem Technologiepartner Google Gemini entwickelt wurde. Das Design ist eine direkte Hommage an den historischen McLaren M2B – dem ersten Formel-1-Boliden des Teams, der 1966 beim Großen Preis von Monaco sein Debüt feierte. Die damalige Farbgebung war das Resultat einer kuriosen Geschichte.

Mit Mercedes hat sich das vierte Team in die großflächige Protest-Schlacht um die falsch gemessenen Tempolimits in der Boxengasse gestürzt. In ihrem Fall mit einem Right of Review gegen ein bereits erfolgreiches Right of Review. Der kuriose Protest-Kniff wurde rechtzeitig eingereicht und wird nun am 13. Tag nach dem Zieleinlauf des Rennens am nächsten Samstag verhandelt werden. Damit bemüht Mercedes einen anderen Rechtsweg als McLaren und Red Bull.

Alle in der Formel 1 hatten am 16. Juni gespannt ihre Posteingänge im Blick. Denn zwischen 11:30 Uhr und 15:15 Uhr liefen die 96-Stunden-Fristen ab, um gegen das nachträglich zugunsten von Alpine und Pierre Gasly geänderte Ergebnis des Monaco-GPs vorzugehen und von weiteren Rechtsmitteln Gebrauch zu machen. Drei Teams hatten diesbezüglich bereits Absichten geäußert - am Nachmittag bestätigte McLaren nun den Schritt in die nächste Instanz.

Für einen Fahrer, der in aufeinanderfolgenden Jahren Formel 3 und Formel 2 gewonnen hat, gab es in den letzten Monaten bemerkenswert wenig Gerede über Leonardo Fornaroli. Erst nach seinem F2-Titel holte McLaren ihn Ende 2025 in den Förderkader und machte ihn zum Ersatzfahrer. Nach einer Reihe an McLaren-Tests gibt es jetzt eine Überraschung - mit einem weitere Test, aber für ein anderes Team.

Fornaroli wird bei einem zweitägigen Test im spanischen Jerez am 17. und 18. Juni für Haas den VF-25, das Formel-1-Vorjahresauto bewegen dürfen. Bei dem Test wird auch Haas-Reservefahrer Ryo Hirakawa fahren. Der hauptberufliche Toyota-Werksfahrer ist seit dem Vorjahr im Nebenjob Haas-Ersatzfahrer und fuhr für die Mannschaft auch vier Freitags-Trainings.

Über 200 Supersportwagen im Gesamtwert von 150 Millionen Euro und die Ankündigung der Partnerschaft mit BRABUS: Hero-Lap mit über 100.000 PS auf dem Grand-Prix-Kurs des Hockenheimrings.

Die Doerr Group wird Vertragspartner der Marke BRABUS in Berlin, Frankfurt und München.

Die Farce um das Tempolimit in der Monaco-Boxengasse und das Podium von Pierre Gasly ist jenseits von Gut und Böse angekommen. Der Alpine-Protest wird jetzt von Mercedes angefochten.

Bis zum Formel-1-Rennen in Barcelona hatte Mercedes noch eine perfekte Siegausbeute in dieser Saison zu verzeichnen. Bei sechs Rennen und drei Sprints stand jeweils ein Silberpfeil ganz oben. Nach dem Barcelona-GP ist es allerdings vorbei mit dieser sagenhaften Bilanz und Teamchef Toto Wolff hat gleich aus mehreren Gründen einen dicken Hals. Wolffs Bilanz im ORF-Interview besteht aus einem zusammengesetzten Wort: "Scheißrennen." Oder, wie er es in etwas mehr Worten gegenüber Sky Deutschland ausdrückte: "Ich bin gar nicht zufrieden. Über nichts heute."

Seit Jahren wird in der Formel 1 über die Frage spekuliert, wie lange Fernando Alonso dem Sport noch erhalten bleiben wird. Der zweifache Weltmeister, dessen Ausspruch "Alter ist nur eine Zahl" inzwischen schon Kultstatus erlangt hat, schien in den letzten Jahren dem Alterungsprozess keinerlei Tribut zu zollen. Trotz überwiegender Erfolglosigkeit waren seine Ambitionen und sein Tatendrang seit seinem Comeback 2021 ungebrochen. Nach wie vor ist er der schnellere Fahrer bei Aston Martin.

Doch 2026 könnte nun tatsächlich der Endspurt in der Formel-1-Karriere von Fernando Alonso angebrochen sein, vollkommen unabhängig von allen Spekulationen. Denn der Spanier sprach nun selbst von einem möglichen Karriereende. "Ich betrachte jedes Rennen in diesem Jahr so, dass es möglicherweise mein letztes dort sein könnte", sagte Alonso. "Mein letztes in Australien, in China oder mein letztes Mal in Monaco …", zählte er auf.

Hockenheim, 9. Juni 2026. Der 22. BASF FIRMENCUP 2026 hat die legendäre Rennstrecke auf dem Hockenheimring in eine gigantische Laufmeile verwandelt und einmal mehr bestätigt, dass gemeinsames Laufen den Nerv der Zeit trifft. 17.000 Menschen aus 758 angemeldeten Unternehmen, darunter die Startenden beim Inliner- und PFALZWERKE Kids-Laufcup, sorgten für eine imposante Kulisse und außergewöhnliche Bilder.

Charles Leclerc bindet sich langfristig an Ferrari und schickt sich an, eine Bestmarke von Formel-1-Rekordchampion Michael Schumacher zu knacken. Seit 2019 ist Charles Leclerc Teil der Ferrari-Familie und daran wird sich auch in naher Formel-1-Zukunft nichts ändern. Vor seinem Heim-Grand-Prix in Monaco gibt die Scuderia die vorzeitige Vertragsverlängerung bekannt.

Wie üblich wird nicht im Detail kommuniziert, wie lange der neue Kontrakt läuft. Allerdings heißt es in der offiziellen Pressemitteilung, dass Leclerc auch in den "kommenden Saisons die Farben des Teams vertreten wird". Somit kann man von einem mehrjährigen Vertrag ausgehen. "Ich könnte nicht glücklicher sein, diesen Weg mit Ferrari fortzusetzen. Ferrari-Fahrer zu sein, ist ein Traum - aber auch eine Verantwortung, die ich niemals als selbstverständlich betrachte. Ich werde weiterhin alles geben, um dieses Team dorthin zurückzubringen, wo es hingehört: ganz nach oben", erklärte Leclerc.

Laut englischem Medienbericht sind die Gespräche zwischen Mercedes und Alpine-Anteilseigner Otro Capital gescheitert. Angeblich waren die Anteile am F1-Team zu teuer.