E-Auto bei 35.000+ km/Jahr und regelmäßig 450 km am Stück – sinnvoll oder doch wieder Diesel?
Hi zusammen,
ich überlege schon länger, auf ein E-Auto umzusteigen, bin mir bei meinem Fahrprofil aber unsicher, ob das aktuell wirklich sinnvoll ist.
Beruflich fahre ich relativ viel:
- 2× pro Woche jeweils ca. 450 km am Stück bzw. insgesamt rund 900 km
- zusätzlich 3× pro Woche ca. 140 km bzw. 70 km je Strecke
- dafür habe ich alle drei Wochen eine komplette Homeoffice-Woche, in der das Auto fast nur zum Einkaufen bewegt wird
- insgesamt komme ich auf 35.000+ km pro Jahr
Der Knackpunkt sind für mich vor allem die regelmäßigen 450-km-Strecken.
Aktuell fahre ich einen Seat Leon 5F FR 2.0 TDI mit 184 PS, mittlerweile mit ca. 210.000 km. Je nach Fahrweise brauche ich etwa 4–6 l/100 km. Die 450 km kann ich damit auch im Winter problemlos ohne Tank- oder Toilettenpause durchfahren.
Grundsätzlich würde ich aber gerne auf ein E-Auto wechseln. Zuhause kann ich für 26 ct/kWh laden, wodurch die laufenden Kosten bei meiner Fahrleistung natürlich interessant wären.
Die Frage ist für mich daher: Gibt es inzwischen E-Autos, bei denen dieses Fahrprofil ohne große Einschränkungen funktioniert, oder würdet ihr bei regelmäßigen 450 km am Stück aktuell noch einmal einen jungen Diesel kaufen?
Mein Budget liegt ungefähr bei 30.000–40.000 €. Abgesehen von Teslas aktueller 0%-Finanzierung schaue ich hauptsächlich auf den Gebrauchtmarkt, weil ich dort das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis sehe.
Eine weitere Anforderung: Das Auto sollte zumindest relativ sportlich sein, also spürbar flotter als mein aktueller Leon mit 184-PS-Diesel. Es muss aber kein reines Performance-Modell sein.
Aktuell habe ich vor allem diese Modelle im Blick:
- Tesla Model 3 Premium Long Range AWD
- Hyundai Ioniq 6 AWD
Alternativ könnte ich meinen Leon auch noch eine Weile weiterfahren und warten, bis einige der aktuell neuen Modelle interessanter auf dem Gebrauchtmarkt werden, z. B.:
- BMW i3 Neue Klasse
- Zeekr 7GT
- MG IM5
Mich würden vor allem Erfahrungen von Leuten interessieren, die ebenfalls regelmäßig 400–500 km Autobahn am Stück fahren.
Wie stark nervt euch das Laden auf solchen Strecken im Alltag wirklich? Und welches Modell würdet ihr bei meinem Fahrprofil und Budget aktuell nehmen, oder würdet ihr tatsächlich noch einmal zum Diesel greifen?