u/Penk99

"Nach Angaben der Wiener Linien war die Ursache für den Brand im U1-Tunnel ein Isolationsschaden an der Verkabelung. Der habe zu einem Kurzschluss und infolge zu dem Brand geführt. Laut dem Untersuchungsbericht der „Sicherheitsuntersuchungsstelle des Bundes“ (SUB) hätte der Kabelschaden bei der kurz davor stattgefundenen Zugwartung erkannt werden können.

Zudem löste laut dem Bericht jener Schutzschalter, der den Kurzschluss hätte verhindern sollen, nicht aus."

Wer dort noch V100 fotografieren will sollte sich beeilen.

Sollte auf der Abschiedsfahrt auf jeden Fall übern Lautsprecher laufen.

Raiffeisen kann sich keine bessere Werbung vorstellen. Bad Bunny demnächst in der Lagerhaus Werbung.

Eine der ganz seltenen Sonderfahrten mit dem legendären Blauen Blitz von Strasshof über die Wien - Traiskirchen-Aspangbahn - Felixdorf - Leobersdorf nach Weißenbach-Neuhaus und retour.

Es werden auch einige Fotohalte dabei sein die vor allem auf der inneren Aspangbahn bald historisch sein werden.

Anmeldeschluss ist heute!

Da bekommt man ja richtig Lust auf die Ausbildung zum Zugbegleiter ...

Damit verbunden gilt bei der Westbahn nun der volle Fahrplan mit täglich 5 Zugpaaren und dem Halt am Semmering statt Payerbach-Reichenau.

Spannend, dass auch für die Zillertalbahn und Pinzgauer Lokalbahn Fahrzeuge beschafft werden sollen obwohl man da noch gar nix von einer fixen Elektrifizierung gehört hat.

Immer wieder faszinierend wie ein paar Hanseln wichtige Infrastrukturprojekte blockieren können.

Wer billig kauft, kauft teurer aber nachdem man den Solaris Hydrogen nicht wollte kann man nur SSKM sagen.

Noch kann man es sich nicht vorstellen, aber man hat ja bei der 1142 gesehen wie schnell es gehen kann.

Im Vergleich zum Vorjahr ist der Öffi-Anteil von 34% auf 33,6% gesunken. Der Spitzenwert war vor der Pandemie im Jahr 2019 mit 38%.

Den wird man wohl auch nicht so bald erreichen wenn die Öffis nicht spürbar ausgebaut werden.