Ein paar Eindrücke vom neuen CJX (hier CJX 9 nach Payerbach). Er wirkt geräumig, an den Plätzen gibt es USB-Lademöglichkeiten und einen Platz fürs Handy, damit man entspannt Videos schauen kann.
Also ich dachte auch ich sehe nicht richtig als ich da Vorbei gefahren bin aber da steht in der Tat eine ganze Garnitur vom Venice Simplon-Orient Express am Bahnhof. Was jemand was es genau damit auf sich hat und warum der nach Breclav fährt?
Bildquelle: ORF
„Am 6. Juli endet in Gries im Pinzgau ein Stück Eisenbahngeschichte. Die letzten fünf Bahnschrankenwärter Salzburgs beenden ihren Dienst. Eine neu gebaute Brücke macht die Eisenbahnkreuzung überflüssig. Damit verschwindet der Beruf des „klassischen“ Schrankenwärters endgültig aus dem Bundesland.“
„Die fünf Schrankenwärter von Gries können bei der ÖBB bleiben und werden für neue Aufgaben ausgebildet. Das Berufsbild selbst verschwindet jedoch.“
Wie ja bereits bekannt war am Freitag die letzte Fahrt der 4020er. Bereits am selben Tag und am Samstag wurde gut die Hälfte der noch verbliebenen 27 Garnituren in Bruck an der Leitha abgestellt und warten nun dort auf den Verkauf (werden wohl alle an den Schrotthändler gehen). Ein paar wurden beim FJB als eiserne Reserve hinterstellt und es wäre sogar möglich dass diese bei Bedarf in den nächsten Wochen noch einmal eingesetzt werden. Angeblich stehen auch 2 in Floridsdorf. 2 oder 3 Garnituren werden von der ÖBB mit Etcs ausgestattet - umgebaut und werden dann weitere 2 Jahre als Etcs Testfahrzeuge unterwegs sein. Noch besteht außerdem die Hoffnung dass eine durch die Spendenkampagne „rettet den 4020“ erhalten bleibt da sie mittlerweile 30.000€ beisammen haben.
Hey,
manche wissen bestimmt, dass zwischen Wien Hbf und Kiew immer mal wieder ein Zug fährt. Seit ich vor ca. einem Jahr davon erfuhr, als zufällig so ein Zug in Wien Hbf eingefahren ist, fand ichs interessant, besonders wegen der interessanten Zuggarnitur und der sehr langen Fahrt
Neuerdings ist mir aufgefallen, dass die Garnitur öfter beim Westbahnhof rumsteht und jetzt sah ich ihn am Bahnsteig, wie er von dort auch planmäßig abfährt. Weiß jemand, wieso man sich (anscheinend noch nicht lange) dazu entschieden hat, ihn von Westbahnhof starten zu lassen? Der Weg zum Hbf ist von hier ja doch etwas umständlich.
Sonst bin ich auch gerne für alle möglichen fun facts über den Zug zu haben :)
Liebe Gemeinde,
Ich würde gern in drei Wochen nach Berlin. Flüge? Sauteuer, weil nur mehr AUA. Über Bratislava? Der Wizz-Flug geht um sechs, viel Spaß.
Bleibt als Möglichkeit die gute alte Bahn. Nachdem es über Passau derzeit nicht geht, gibt’s die Routen über Prag (kürzer) und München (länger).
Frage an die geschätzte Expertenschaft: Worauf lasse ich mich da ein? Freunde, die öfter die Strecke gefahren sind, berichten von Verspätungen bei jeder Reise. Die Tschechen schimpfen über die ČD, die Deutschen über die DB, und eigentlich wäre ich zu Fuß gleich schnell.
Was ist da dran? Kann ich mich ruhigen Gewissens in einen dieser Züge setzen, oder riskiere ich 5 Stunden Verspätung? Und welche Strecke wäre besser?
Ich habe das in Wien Hbf gefunden und wollte wissen, ob das erlaubt für z.B. Innenreinigung ist. Wahrscheinlich habe ich das noch nicht gefragt, also wollte ich hier nachfragen, ob das erlaubt ist oder nicht
Hat die Sperre der Stammstrecke doch was positives
Ich bin unlängst mal wieder die schöne Route durchs Kamptal gefahren. Da ist mir aufgefallen, dass regelmäßig gehupt (sorry, ich weiß nicht ob man das auch beim Zug so nennt) worden. Weiß jemand warum das gemacht werden muss? Ist das weil die Strecke oft einspurig ist oder wegen mancher Bahnübergänge? Oder ganz anderer Grund? Danke schon mal!
Update: Danke für die raschen Antworten. Auf euch ist Verlass :)
Hi everyone,
I am planning to take the Nightjet/EuroNight from Zürich HB to Wien Hbf on 2 August 2026. The train leaves Zürich HB at 20:32 and stops in Feldkirch at 22:34.
My idea would be: Travel from Zürich HB to Feldkirch in a seated coach. From Feldkirch to Vienna, switch to a couchette compartment on the same train.
The reason is that I will have a pass valid for Switzerland this summer: the Pass Jeune Grand Est Grenzenlos, which should cover or reduce the Swiss part, but my Klimaticket Austria only gives me the relevant discount from Feldkirch to Vienna. So my question is: Is it allowed to book/use the seated part from Zürich to Feldkirch, and then have a separate couchette reservation/ticket from Feldkirch to Vienna on the same train?
Also, practically speaking: Does the AG applies on Zürich to Feldkirch? And more importantly, can I just move from the seated coach to the couchette coach at Feldkirch, or do I need to get off and re-board? Has anyone done this before with Nightjet/EuroNight?
Thanks in advance!
Best,
Cédric
Edit:
On the french website (I shared the link in german without checking that it was complete), it is written that now the Swiss General Abonnement is included:
>L’été 2026 s’annonce extraordinaire avec le Pass Jeune Grand Est Grenzenlos ! Pour seulement 29 € par mois, les jeunes de -28 ans peuvent voyager en illimité à bord des trains et cars régionaux dans tout le Grand Est, en Allemagne voisine… et désormais en Suisse !
>selon le périmètre de validité de l’abonnement général suisse.
Ich hatte letztens so einen shower thought. es gibt soweit ich weiß nur eingleisige und zweigleisige strecken. dann vereinzelnd vielleicht eine zweigleisige strecke mit einer eingleisigen strecke direkt daneben (westlich von st pölten zum beispiel) und natürlich 2 zweigleisige strecken nebeneinander (alte und neue westbahn)
mir ist aber aufgefallen, dass ich nur eine einzige haltestelle (nicht bahnhof) kenne mit mehr als 2 bahnsteigen, und zwar ist das sollenau. 2 bahnsteige auf der südbahn und ein bahnsteig auf der inneren aspangbahn aber alle 3 sind schon außerhalb vom bahnhof felixdorf.
handelskai ist auf der stammstrecke ja eine haltestelle mit 2 bahnsteigen und darunter liegt die s45 mit nochmal 2 bahnsteigen aber da ist nur die stammstrecke auf der freien strecke und und das erdgeschoß ist glaub ich ein bahnhof.
alle anderen stationen mit mehr als 2 bahnsteigen die mir sonst einfallen sind normale bahnhöfe. jetzt ist meine frage, gibt es noch mehr haltestellen wie sollenau und eventuell handelskai?
übrigens find ich es komisch dass der post ursprünglich gelöscht wurde weil der titel kein fragezeichen beinhaltet hat. komische regel irgendwie
Grüße aus dem stark verspäteten EC 107,
Wir sind vom Breclav aus kommend über die Nordbahn nach Wien gefahren. Statt der üblichen Schleife über Stadlau sind wir über Handelskai, Praterstern und Wien Mitte gefahren. Jetzt fahren wir zum Zentralfriedhof damit wir am Hbf auch oben rauskommen... Meine Frage: wie oft passiert das? Und wieso wurde das heute so gehandhabt?
„Am Bahnhof Heiligenstadt ist Freitagvormittag der letzte Schnellbahnzug der Reihe 4020 abgefahren. Fast fünf Jahrzehnte hatte der blau-weiße Klassiker die Wiener Schnellbahn geprägt.“
„Fans des 4020er haben schon Initiativen gestartet, um den einen oder anderen ausgemusterten Zug zu retten.“
Wieso hat die Westbahn eigentlich JEDES MAL wenn ich von Wien nach Salzburg fahre ab Wels mindestens 3 Minuten Verspätung?
Ich verpasse dadurch jedes Mal meine Verbindung in Salzburg (S3 Richtung Golling Abtenau). Dass die Verbindung sehr knapp ist ist mir schon klar. Sie ist im Normalfall aber leicht machbar.
Von der Westbahn selbst habe ich nur eine Standard Rückmeldung bekommen, deshalb frage ich mal hier nach.
Diese Verspätung ist in die andere Richtung lustigerweise wesentlich seltener.
Hier noch ein Bild eines 6020 Steurwagens am Praterstern.
Ohne S-Link jetzt vierzig LKW Fahrten mehr pro Woche. Plus evtl. die zusätzlichen LKWs für die Papyrus
