Tengo 26 años y considero que mi impotencia sexual es baja a la hora de tener relaciones y todo por culpa de la pornografia y la másturbación peor que consejos me dan para corregir eso? Que métodos o pastillas puedo adquirir? Es malo que tome viagras siendo joven?
Hola a todos! Estaba pensando en lo mucho que nos limita la geografía y el estado de las carreteras. Para muchos de nosotros, viajar de una ciudad a otra implica perder prácticamente un día entero entre el tráfico de las salidas, las curvas y el riesgo de las carreteras.
¿No creen que ya es hora de que la aviación doméstica deje de ser solo para los ricos? En otros países, los vuelos domésticos funcionan como buses rápidos. Aquí en Honduras eso es solo es lujo, si no tenés $150 o $200 extras, estás condenado a las carreteras.
Aquí les dejo mis razones de por qué esto debería ser una prioridad nacional:
Salud y Trámites: No es justo que alguien de Ocotepeque tenga que viajar 7 horas a Tegucigalpa para ver a un especialista médico o hacer un trámite legal que toma 20 minutos de vuelo
Economía: Si los precios fueran competitivos (estilo aerolíneas de bajo costo ), el comercio entre regiones explotaría. Un emprendedor de SPS podría vender en Roatán sin que el flete o el tiempo lo maten.
Turismo para nosotros: Muchos no conocemos nuestro propio país porque sale más barato volar a Miami que a Roatán. Vuelos accesibles significan que el dinero se queda en comunidades hondureñas.
Logística: Somos un país pequeño, pero lejos y desconectado. Conectar Palmerola, SPS, La Ceiba, Santa Rosa de Copán, Puerto Lempira de forma aérea eficiente nos haría un centro logístico real en Centroamérica.
Solo imaginen a alguien en Santa Rosa de Copán que necesita estar en Tegucigalpa para un trámite urgente o una cita médica especializada. Por tierra, son entre 5 y 7 horas (si la carretera está buena y no hay tomas). Un vuelo de 40 minutos desde un aeródromo local cambiaría vidas, permitiría ir y venir el mismo día y salvaría emergencias.
Este es el caso más crítico. Alguien que necesite viajar desde Ocotepeque hasta Puerto Lempira básicamente tiene que atravesar el país entero. Como no hay carreteras hacia Gracias a Dios, la gente depende de vuelos carísimos o de lanchas peligrosas. Si los vuelos internos fueran una política de Estado y no solo un negocio privado de alto costo, integraríamos de verdad a nuestros hermanos misquitos al resto del país.
2. Infraestructura: Una pista en cada cabecera
El gobierno debería invertir en una red nacional de aeródromos funcionales en cada cabecera departamental. No necesitamos aeropuertos de lujo en todos lados, pero sí pistas seguras y operativas que permitan el aterrizaje de aeronaves de corto y mediano alcance. Esto no solo sirve para pasajeros, sino para evacuaciones médicas y transporte de carga crítica.
3. El alivio a nuestras carreteras
Nuestras carreteras están colapsadas. El peso constante de buses y el flujo masivo de vehículos particulares acelera el desgaste de la capa asfáltica. Si una parte del flujo de pasajeros se mueve por aire, reducimos el desgaste mecánico de la red vial. Menos tráfico pesado significa menos accidentes y menos presupuesto estatal destinado a bacheos constantes que duran apenas una temporada.
¿Qué creen que hace falta para que esto pase? ¿Menos impuestos aeroportuarios? ¿Más competencia de aerolíneas?
Existe el buro laboral aqui en Honduras, asi mismo como existe la Central de Riesgos?
Ya que conozco muchas personas que andan buscando empleos, van a entrevistas y ninguna empresa los contratan, este término "Buro Laboral" lo eh escuchado en México, que es una base de datos donde recopilan antecedentes de trabajadores
¿Sera esa la respuesta al desempleo en Honduras?