u/R2D2Dude

Beste klussers,

Betreft: volvo s60 2.4 170pk uit 2000
Naar aanleiding van een noodloopstoring heb ik het gasklephuis vervangen. Nu weet ik dat hier software inzit en dergelijken en ik heb deze ook gekalibreert.

Het probleem is nu dat zodra ik de auto start deze eerst een aantal minuten tussen de 1500/2400 toeren blijft schommelen en daarna daalt naar 1200 toeren(stabiel) maar wel maar op 3/4 cilinders loopt ipv 5.

Video's in de comments!

Iemand tips/ervaring hiermee?

Alvast bedankt.

Mijn volvo 2.4 140pk(gechipt naar 170pk) gaat willekeurig in noodloop met deze storingen.

Tijdens het rijden gaat de auto spontaan in noodloop en doet het soms na een paar minuten weer normaal.

Meestal met starten erg hoog in de toeren a 1500 en klimt dan automatisch naar 2100 toeren voordat het rustig begint te zakken.

Van het weekend de auto laten slepen omdat hij nu veel meer in noodloop blijft hangen..

Garage heeft geen tijd en ik weet zelf niet meer waar ik moet zoeken.

Beste Klussers,

Ik ben in bezit van een Volvo s60 2.4 non Turbo (org 140pk vorige eig heeft deze gechipt naar 170pk) nu het probleem: Tijdens het rijden en soms na het stilstaan bij bijv. een stoplicht reageert de motor bijna niet op het gaspedaal max 2k toeren(Noodloop?) met nul power. De ene keer moet ik langs de kant staan en vaak als ik even wacht zeg 1 minuut dan loopt alles weer normaal. Ik krijg ook geen storingen in het dashboard wanneer dit gebeurd.

Ik had een MAF-sensor storing en die heb ik nu vervangen. Het probleem is daarmee echter niet verholpen. Als ik de MAF kabel lostrek dan blijft het probleem ook.

Nu zit ik te kijken naar het gasklephuis gezien die nog wel eens stuk gaan.

Heeft iemand iets vergelijkbaars gehad of uberhaupt tips waar te kijken of dingen te proberen? Ben bang dat ik straks langs de weg sta en niks meer kan. Alle garages hebben hier een wachttijd van een maand.

Alvast bedankt voor het lezen.
Gr Nino