Aviso pressão do óleo do motor insuficiente
Bom dia a todos!
Tenho um Peugeot 207 1.6 HDI (wa_wc)de 2006, com cerca de 369.000 km (nao sei se é relevante mas tenho o carro há 7 anos).
Há mais de 1 mês que me apareceu o aviso da pressão do óleo do motor insuficiente no painel electrónico. Achei logo estranho, pois faço sempre a revisão em abril onde troco os óleos, filtros, etc. e seria impossível não ter óleo, a não ser que tivesse uma fuga.
Com o carro a frio e em plano fui ver a vareta e o nível do óleo estava bem, acima de meio, o que me fez achar a situação ainda mais confusa.
Deixei o carro no mecânico (mecânico esse que é meio da “candonga” mas que sempre cuidou do meu carro e em quem confio) e disse que seria do sensor e fez a troca. Um dia depois de ir buscar o carro, o aviso volta a aparecer.
Para ser mais precisa, o aviso começou por aparecer no painel eletrónico e normalmente aparecia quando estava quase a chegar ao meu destino. Depois da troca do sensor, passado 1 dia, esse aviso começou a aparecer segundos depois de ligar o carro e acompanhado da luz de STOP e do símbolo da lata de óleo no painel de instrumentos, apesar dos avisos serem intermitentes, pois ora aparecia só o aviso do painel, ora o STOP + a lata de óleo e assim sucessivamente, quase como se houvesse um mau contacto em algo.
Fui então deixar mais uma vez o carro no mecânico e fez-se o seguinte (um pouco, na minha opinião, pela tentativa e erro):
• Substituição da Bomba de Óleo;
• Substituição do óleo e do filtro do óleo;
• Substituição do Corpo do Permutador;
• Substituição do óleo e do filtro do óleo;
• Colocou-se um produto de limpeza, flush acho;
• Testou se ainda uma peça eletrónico, BSM acho.
No meio destas substituições e testes ainda foi visto por um senhor que entende da parte elétrica, que não detetou nada de anormal, fez a medição com o manómetro e disse que as medidas estavam dentro dos parâmetros.
Após isto tudo, a última hipótese que o mecânico deu foi abrir o motor, pois pode ser o problema de alguma folga (não sei se é bem este o nome) ou comprar um motor novo.
Como estas opções são muito dispendiosas levei o carro à myforce para fazer um check up na esperança que pudesse apresentar um resultado mais concreto do problemas, mas disseram que muito provavelmente é do sensor (apesar de já o ter trocado mas não sei se poderá ser de fraca qualidade, etc.), pois repararam que está com muito óleo nessa zona mas que não conseguiram garantir, pois só uma mecânica mais especializada conseguia dar um diagnóstico mais concreto.
Queria saber a vossa opinião, se já vos aconteceu e o que decidiram fazer, pois tenho receio de estar a trocar o sensor mais uma vez e não resultar e por outro lado comprar um motor novo/abrir o motor é bastante caro.
Não coloco, para já, a opção de comprar outro carro, pois não tenho dinheiro para pagar a pronto e não queria meter-me em créditos.