Pessoal, hoje recebo uma notificação a dizer que me estavam a tentar abrir o carro, pelas 14:16 no parque de estacionamento dos barcos no Montijo - Cais do Seixalinho. Pelas imagens a seguir o Sr. Dr. Amigo do Alheio vai pelo parque fora a observar os carros e tentar… pelo sim pelo não deixo aqui o Artista para estarem atentos!
Bateram no meu carro e estou a tentar perceber se estou a ser razoável ou se o sistema de seguros aqui simplesmente funciona assim.
No dia 1 de maio sofri um acidente na A1 Porto-Aveiro (Área de Serviço de Antuã). O outro condutor assumiu a culpa na declaração amigável e a seguradora dele, reconheceu formalmente a responsabilidade poucos dias depois.
Inicialmente, a minha seguradora disse que não iria intervir, porque eu não tinha cobertura de danos próprios. Depois de a outra seguradora assumir a responsabilidade, acabaram por ativar o processo via IDS e assumir a gestão do sinistro.
O carro foi imediatamente para a oficina, mas a primeira peritagem ficou “inconclusiva” porque precisavam de desmontar o veículo. Resultado: fiquei sem carro, sem decisão e sem viatura de substituição durante vários dias, apesar de utilizar o veículo diariamente para trabalhar entre Gaia e Porto.
Tive de ser eu próprio a citar o artigo 42.º do DL 291/2007 para relembrar que, em caso de imobilização do veículo e responsabilidade assumida, existe direito a viatura de substituição — e, mesmo assim, não adiantou de nada.
Agora, finalmente, declararam perda total (21/05).
Os números:
O problema? Ainda devo cerca de 13.200 € do financiamento.
Ou seja:
Entretanto, descobri também que o seguro associado ao financiamento aparentemente NÃO é GAP, apesar de eu pagar um seguro mensal juntamente com o crédito.
Agora estou a tentar perceber:
Sinceramente, o mais frustrante nem é a perda total em si — é perceber como uma pessoa sem culpa pode acabar financeiramente destruída, mesmo tendo seguro e tudo em ordem.
Usado, por volta de 30000 Euros.
Créditos: J. Silva
Relato do condutor: Ao passar por ele fiz assim um gesto: Chef como é que tu vais a assim abrir, com essa carga?🤌🏻 🤌🏻🤌🏻E bacano, ri-se”🤷🏻♂️
estou a pensar comprar este carro e queria uma opinião honesta antes de avançar.
Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2019)
•~40.000 km
•Preço: 13.5000€
•Nacional (confirmado)
Histórico estranho:
•Uso normal até 2021 (confirmado por histórico de multas)
•Depois disso parece que ficou parado durante anos, tendo falhado inspeção em 2023
•Em 2026:
•fez inspeção normal e especial para processo de “nova matrícula” / regularização da situação no IMT pois tinha sido cancelado por falta de transferência de propriedade, apenas por má gestão de mudança de proprietário.
Acabou por ser regularizado e agora está à venda numa oficina (veio de retoma, vendedor não conhece o histórico).
Carro vinha com alguns danos, espelho partido, para choques traseiro e dianteiro também partidos (pelas fotos que o vendedor mostrou as batidas foram pequenas)
Estado atual:
•ele reparou com peças usadas, originais e fez agora revisão básica na Toyota e aparentemente tudo ok.
•liguei OBD ao carro, sem indicação de erros apagados nem novos erros.
•fiz Test drive:
•transição elétrico/gasolina suave
•sem ruídos ou vibrações
•vai a direito, condução normal
•Motor (o que mais me deixou na dúvida)
Notei:
•oxidação branca visível em várias partes metálicas (alumínio) - vejam as duas últimas fotos.
•alguma sujidade escura acumulada em certas zonas
•aspecto geral de carro que esteve parado em ambiente húmido?
Para um carro de 2019 com poucos km, parece mais “envelhecido” do que o normal...
•Dúvidas:
1.Esta oxidação é só superficial (normal se esteve parado) ou pode indicar algo mais sério?
2.Estar parado durante anos pode trazer problemas futuros (vedantes, bateria híbrida, etc.)?
3.Isto parece mais um carro negligenciado ou apenas pouco usado?
4.A este preço continua a ser um bom negócio?
Obrigado! Edit Obrigado pelos comentários, decidi não avançar com a compra. Se alguém estiver interessado posso dar o contacto do vendedor.
Bom dia.
Tenho um smart roadster e rebentou-me um fole da transmissão e as velas estão a fazer faíscazinhas fora do motor.
Posso usar reboque por parte do seguro para fazer 130km (Coimbra-Porto) até à oficina?
Boas malta, hoje fui a limpar algumas sujidades que tinha no tejadilho e capô do meu carro quando me deparei com isto no tejadilho…
Inicialmente vi um pequeno alto negro com algumas pigmentações brancas e parecia um cocó de pássaro, mas quando fui a limpar era bocadinhos de tinta e ficou assim o que está na imagem… Inclusive ficou aprofundado (tem um desnível).
Não sei o que possa ter causado isto honestamente mas o carro é recente e acaba por me dar uma dor no coração ver já algo assim acontecer… ainda mais fica bastante visível.
Essa marca deve ter uns 6/7mm de comprimento, é pequena sim mas sendo branco (o que acredito ser primário por baixo) fica bastante contrastado.
Qual a melhor solução a realizar aqui para resolver isto? Aonde me posso dirigir?
Sei que existem aquelas canetas de retoque mas honestamente acho que ia ficar algo “amador” e sendo no tejadilho que leva com sol direto ia se notar esse trabalho mal feito…
Olá malta,
Que elétrico recomendam importar?
-MG4
-LEAF
-208 / CORSA
outro?
Alguém passou pelo processo que pudesse partilhar?
Acompanhei hoje uma venda de carro, e o comprador (espanhol) a meio do check montou isto. Já vi que custa 20€ na Amazon.
Se o líquido tivesse ficado amarelo, o motor estava com problemas. Alguém já testou isto? É mesmo fidedigno?
“Um Rapid Engine Leak Detector (detetor rápido de fugas no motor) é uma ferramenta que avalia quimicamente o sistema de refrigeração para detetar a presença de gases de escape. É utilizado para diagnosticar juntas da cabeça queimadas ou fissuras no bloco do motor de forma rápida e precisa.”
Pode parecer uma pergunta parva e secalhar até é mas cá vai...existe algum stress em levar o carro ao IPO com a cadeirinha de criança montada?
Boa tarde Malta
Na semana passada o canhão do meu audi avariou e mandei reparar o mesmo, já que estava lá aproveitei para fazer a revisão dos 140k e trocar óleos e filtros. Conta:530€ em dinheiro. Qual a vossa opinião?
Achei caro, no mesmo mecânico tinha ideia de não ter pago tanto pela revisão na última vez..
Alô a todos,
Tenho 22 anos e vou mudar de emprego, para uma empresa que fica a 20km de casa, pelo que vou ter de comprar um carro (15 desse 20km serão em AEs, no mínimo).
Como trabalho há algum tempo, fui capaz de ir arrecadando e portanto tenho um budget “okay” para um primeiro carro (6k€, posso esticar para 7k em último dos casos).
O objetivo principal do carro seria fazer casa-trabalho-casa + um ocasional passeio por volta de Lisboa.
É também importante considerar que não estou a planear ficar em Portugal, pelo que seria um carro para usar durante, no máximo, 3/4 anos.
Tenho andado a ser exigente, porque queria algo minimamente com bom aspeto, portanto o objetivo seria algo de 2014 para cima.
Até agora tenho andado a focar a minha procura em 2 opções:
Renault Clio
Citroen C3
No entanto, houve um carro que me despertou o interesse, o Citroen Ds3 PureTech - Alguém tem conhecimento/dicas sobre este carro?
E sobre os outros? Alguma sugestão ou dica de pesquisa?
Estou aberto a tudo o que me atirarem
Obrigado!
Boas pessoal,
Tenho um Peugeot 206 de 1999 e fui fazer alinhamento porque o carro puxava para a direita e o volante andava ligeiramente virado para a direita quando o carro ia em frente.
Depois do alinhamento ficou estranho porque agora o volante ficou ligeiramente virado para a esquerda mas o carro continua a puxar para a direita na mesma.
Ou seja:
antes:
volante para a direita
carro puxava direita
agora:
volante para a esquerda
carro continua a puxar direita
Nao me deram folha do alinhamento nem valores.
O carro levou recentemente algumas peças na suspensão/direção e os pneus aparentemente estao normais. O carro tambem teve um toque antigo do lado direito ha muitos anos mas nunca pareceu muito grave.
A minha duvida é:
isto parece alinhamento mal feito ou pode ja ser algo tipo:
pneu deformado
casquilhos/triangulos
eixo traseiro
direção
chassis ligeiramente desalinhado do toque antigo?
A puxar nota-se mesmo, nao parece ser apenas inclinação normal da estrada.
Alguem com experiencia em 206 ou alinhamentos tem ideia do que pode ser?
Olá malta. Tenho um Mazda 2 de 2008 com 122 mil km. Acho que a embraiagem nunca foi mudada, apesar de não ter a certeza. No entanto, apesar da minha inexperiência com carros, acho que possivelmente preciso de mudar a embraiagem... hoje deu-me a sensação que estava mais difícil do que o normal para arrancar em subidas e as vezes custa a engatar a marcha atrás.
Como fazem para saber se é preciso trocar a embraiagem? A que sinais estão atentos? Os sinais começam a aparecer de um dia para o outro? E já agora, alguém tem uma noção de quanto me poderá custar mudar, caso seja necessário?
Obrigado desde já!
Boas,
Fiz um orçamento na Bosch Car Service, para troca de correia distribuição para o meu Ford Fiesta 1.5TDCI 2016, no site dizia 536€, no entanto veio orçamento pelo email com custo total de 724€ tal como indica na imagem.
Estes preços são normais para este tipo de trabalho? Ou estou a ser enganado?
Comprei uma R6 RJ05 de 2005 esta semana e estou a pensar em por-lhe cogumelos de lado, trocar os espelhos e por um escape novo, alguém sabe que marcas são as melhores, por exemplo para o escape estava a pensar meter um Sc project ou akaprovic.
Boa noite a todos, adquiri um 450 Fortwo CDI Passion de 2002 com 240mil a algumas semanas, é o primeiro Smart que tenho, a dias deu problema no sensor da cambota e aproveitei, como já estava a chegar a hora da revisão também mandei fazer , no total foi o sensor , a revisão completa, desativar o air bag do passageiro e lubrificar o atuador da embraiagem, ficou todo por 515€ ...
Não estou a par dos valores de reparação destes carros , mas achei um pouco caro , alguém pode me dar feedback se está no valor ou não?
Olá malta, tenho um familiar com mobilidade reduzida e que quer vender um carro que está em nome dele. Como tem dificuldade em movimentar-se, seria preferível tratar da transferência de propriedade online. Isto é sequer possível?
Já agora, trata-se de um Sandero a gasolina, de 2024, com cerca de 15000km. Qual seria um preço justo pelo carro?
Obrigado.
Boas malta, gostava de ter umas opiniões sobre esta indecisão minha (não percebo muito de carros portanto o meu conhecimento é básico). Seria interessante saber a opinião de alguém que tenha um destes carros. Quais os problemas crónicos e acima de tudo qual poderá eventualmente ser o mais fiável. (os modelos são do ano de 2010)
Seguem fotos para melhor percepção.