Sou da zona do Porto e gostava de sugestão de empresas que importe carros
Empresas de confiança, que tenham capacidade para negociar o valor do carro, que não levem MT dinheiro de tratar da papelada e do transporte ou negociem esse valor
Há cerca de uma semana comprei um Volkswagen Polo de 2001 (gasolina) em segunda mão com um pouco mais de 150 mil quilómetros. Vi-o pessoalmente e como teve bastantes coisas trocadas no carro e estava mesmo a precisar de um meio de transporte, comprei-o.
Mas ultimamente tenho notado que ele deita IMENSO fumo branco e gasta óleo de uma maneira louca, na segunda/terça passada meti dois litros de óleo e ontem ao verificar o óleo depois de uns passeios que dei com ele, tinha óleo só na ponta da vareta e hoje o carro teve parado o dia todo e o meu pai por curiosidade foi verificar de novo, e o óleo estava na ponta da vareta também.
Estou preocupada e nem sei bem o que fazer, pois quando o comprei o problema do fumo era muito pouco ou nulo. Preciso somente de conselhos.
Agradecida fico!
EDIT: Para deixar claro, as sugestões no final são do ChatGPT em resposta ao meu post. Não são as minhas. Acrescentei-as porque foram o meu ponto de partida mas não as defendo nem critico.
Viva malta.
Agradeço desde já a leitura. Já pesquisei aqui os vários tópicos de carros em volta destes valores mas nenhum agregava as caracteristicas que procuro.
(No fim deixo as dicas do ChatGPT, para que pela vossa experiência me indiquem se são válidas ou não).
Durante os últimos 10 anos conduzi um Mercedes 250D e procuro algo com uma filosofia semelhante: carro simples, robusto, de manutenção barata e mecânica acima de eletrónica.
Vivo no interior do país, fora de centros urbanos e faço 20 km diários entre casa-trabalho e uma vez por mês uma viagem de 650 km por AE e nacionais. No total conto fazer cerca de 15.000 km por ano. Ocasionalmente também preciso de circular por caminhos rurais e estradas em pior estado, daí que procuro evitar carros demasiado baixos.
Tenho uma condução tranquila e atenta aos consumos. No Mercedes conseguia médias de 6,5-7L, mas gostava de encontrar algo que conseguisse melhorar esses valores.
O carro é só para meu uso mas pontualmente aquela bagageira generosa do Mercedes dava um jeitão. Não espero algo igual mas queria evitar espaços ridiculos de bagagem. No mínimo algo com bancos rebatíveis.
O único extra que pretendo (e que tanta falta me fez no Mercedes) é o ar condicionado.
Tenho lido muitas sugestões por aqui sobre a fiabilidade dos Hondas e Toyotas (assim como alguns amigos que juram por marcas japonesas) e então estou inclinado para essas marcas. Ainda assim mantenho abertura a considerar quaisquer opções que cumpram estes requisitos. Os Volkswagen sempre me agradaram, por exemplo.
Resumindo
Não me importo de abdicar
Muito obrigado e que a vossa almofada esteja fresquinha sempre que a virarem! =)
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Resultados do ChatGPT:
Eu concentraria a procura nestes quatro modelos:
Também consideraria
Evitaria
Gostava de ouvir opiniões, mas sobretudo de quem olhe para isto do ponto de vista financeiro.
Estou a ponderar comprar um Tesla Model 3 novo. Dava 5.000 € de entrada e ficava com uma prestação de cerca de 393 €/mês durante 84 meses. O financiamento tem uma taxa muito baixa, pelo que no total pagaria apenas cerca de 500 € de juros.
A alternativa seria comprar um carro usado a gasolina/gasóleo na ordem dos 10.000 € ou um elétrico até 25.000 €. O problema é que os créditos para usados têm juros bastante mais elevados, o que faz aumentar bastante o custo final.
Faço cerca de 250 a 300 km por semana (13.000 a 15.000 km por ano) e tenho possibilidade de carregar o carro em casa.
Se o vosso objetivo fosse tomar a decisão financeiramente mais inteligente a 5-10 anos, qual escolhiam e porquê?
Gostava de ouvir opiniões fundamentadas, principalmente de quem tenha feito contas ao custo total (desvalorização, manutenção, energia/combustível, seguros, etc.) e não apenas ao preço de compra.
Segundo o autor da post, ja foram 4 Teslas, 1 Peugeot e 1 Citroen
Boas, pessoal.
Tenho um Ford Fiesta de 2012 e as colunas começaram a dar um som distorcido nos bass. Sempre que a música tem graves mais agressivos, parece que as colunas vão explodir.
Posto isto, já não consigo fazer uma das coisas de que mais gosto, que é ouvir concertos no carro.
Antes de levar o carro a algum lado, alguém faz ideia de quanto poderá ficar o arranjo ou a substituição das colunas? Obrigado
Boas,
Estou interessado em adquirir um jipe 4x4 para overland e passeios TT.
Dos que tenho visto, interessa-me os seguintes:
Qual recomendam?
Em termos de aspeto e espaço, prefiro muito mais o Jeep, na versão 5 portas. Isto porque, gosto do tamanho grande, estilo patrol gr y60.
Mas gostava de ouvir as vossas opiniões entre os 2, ou sugestões de outros modelos.
Eu apanhei uma multa num radar móvel da polícia municipal
Ia a 90 numa zona de 50, a zona em questão era a avenida infante D.henrique, ao pé da prosegur ( quase ninguém sabe que a zona em questão é a 50 e muitos menos são os que a fazem a 50 )
onde não há sinalização nenhuma nem o radar móvel estava sinalizado
Há alguma maneira mesmo pagando a multa de não ficar sem carta pois uso para trabalhar
Ps e alguém sabe a partir de que ano passou a ser 3 anos o regime probatório ou se sempre foi assim ?
Obrigado
Houve uma infelicidade no mês passado com o carro e tiveram que ser trocados o braço de suspensão direito, ponteira de direção e barra axial direita.
Porém depois de sair da oficina reparava que fazia um ligeiro barulho ao virar o volante mas pensei que seria por as peças serem novas que estava a fazer “cama”.
Como na ultima semana a mulher a que esteve a andar com o carro nunca mais lembrei-me destes ditos “barulhos, se tinham melhorado ou não. (Negligência da minha parte)
Hoje quando vou pegar nele o próprio está a fazer esta “ringida” ao virar o volante, e quando travo e arranco faz o mesmo.
Queríamos ver se ponhamos o carro o quanto antes na oficina mas veremos a disponibilidade do próprio. Mas como não sei o que é venho para aqui ver se é algo grave que realmente vou perder um dinheirinho a arranjar ou se é algo “simples”.
Agradeço qualquer ajuda que me possam dar.
Bom domingo a todos!
Como podem verificar, a marca HERO não tem qualquer representação em Portugal... e não consigo perceber porquê pois este modelo é um sucesso de vendas em todos os países representados. E a mota está muito bem construida, pois é proveniente de uma parceria com a Honda.
Boas,
Queria pedir a vossa opinião sobre uma situação que estou a viver com um carro usado que comprei num stand.
Comprei o carro em dezembro de 2025, mas só me foi entregue em janeiro de 2026, porque esteve cerca de um mês a ser preparado para a entrega. Foi vendido com 18 meses de garantia.
Cerca de uma semana depois de me ter sido entregue, acendeu a luz de aviso do motor. Levei o carro à oficina do stand, apagaram o erro, mas este voltou a aparecer. Depois de analisarem melhor, disseram que o problema estava relacionado com o filtro de partículas.
Como a garantia não cobria o filtro, o stand propôs a sua remoção. A intervenção foi feita, mas o carro passou a produzir um cheiro muito intenso a gasóleo e fumo azulado, ao ponto de ser bastante incomodativo.
O carro voltou à oficina deles para ser novamente reprogramado e ficou lá cerca de duas semanas. Disseram-me também que tinham limpado os injetores, porque supostamente estava tudo bastante sujo. Quando me entregaram o carro, pareceu ligeiramente melhor durante os primeiros dias, mas, ao fim de cerca de uma semana, estava novamente igual ou pior.
Entretanto, ativei a garantia e o carro foi para outra oficina. Nessa oficina trocaram os injetores, mas o problema manteve-se. Depois enviaram o carro para a Opel para calibrar os injetores, mas continuou sem ficar bem.
O carro está agora há cerca de três semanas nessa oficina e disseram-me que a compressão do motor não está correta, pelo que será necessário desmontar o motor para perceber exatamente o que se passa. A estimativa apresentada é de mais quatro semanas com o carro parado, embora, pela experiência até agora, receie que o prazo acabe por ser superior.
Entretanto, o veículo de substituição disponibilizado pela garantia teve de ser devolvido, porque foi ultrapassado o limite máximo de dias previsto.
A oficina ligou-me agora a perguntar se autorizo a desmontagem do motor, avisando que, caso o orçamento ultrapasse o plafond da garantia, alguém terá de assumir o valor excedente.
A verdade é que gosto bastante do carro. Tem praticamente tudo aquilo que procurávamos, gosto do modelo e não era minha intenção desfazer-me dele. Mas já passaram cerca de sete meses desde a compra e sinto que nunca tive o carro a funcionar corretamente durante mais de alguns dias seguidos. Tem sido uma sucessão constante de oficinas, diagnósticos, reparações e novos problemas.
Neste momento estou a utilizar um veículo de cortesia do stand, mas trata-se de um carro com cerca de 370.000 km, bastante desgastado e sem algumas condições de conforto e segurança a que estava habituado. Com o meu trabalho viajo bastante e o veículo com que me apresento junto dos clientes também acaba por fazer parte da minha imagem profissional.
A minha dúvida é esta: perante este histórico, acham que ainda faz sentido autorizar a desmontagem do motor e tentar repará-lo, ou começavam já a pressionar o stand para resolver o contrato, devolver o carro e restituir o valor pago?
Também gostava de saber se alguém já passou por uma situação semelhante e como foi resolvida, principalmente em relação à responsabilidade do stand quando a garantia contratual tem um plafond inferior ao custo real da reparação.
O motor em questão é o 1.6 CDTI de 136 cv, num Opel Astra Sport Tourer.
Obrigado desde já a quem puder partilhar uma opinião ou experiência.
TLDR
Comprei um carro usado há cerca de sete meses e, desde praticamente a primeira semana, tenho tido sucessivas avarias e longos períodos de imobilização, apesar das várias tentativas de reparação ao abrigo da garantia. Agora querem desmontar o motor e existe a possibilidade de o custo ultrapassar o plafond da garantia. Faz sentido continuar a tentar reparar ou devo avançar para a resolução do negócio e pedir a devolução do dinheiro?
Boas,
A tranquilidade/generali é boa seguradora? Tenho uma proposta de seguro auto para o meu mini que dá um tabefe (segundo o chatgpt) ao meu atual seguro (penso ser da fidelidade) e ainda poupo cerca de 160-200 euros. Eu pago cerca de 520 euros anuais de seguro intermédio (sem danos próprios) para o meu mini LCI de dezembro de 2020 e acho um valor muito elevado. Dados: 25 anos, sem sinistros participados à seguradora, 6 anos de carta, valor comercial cerca de 18 mil euros.
Agr, a generali/tranquilidade é uma boa seguradora? Supostamente, não há franquias nesse seguro nem no meu atual, por isso estou descansado, ao contrário de outros que já vi como a OK seguros. A LOGO tb já fiz uma simulação e tb tem um bom preço mas já vi más reviews e fiquei reticente.
Preciso de decidir visto que o meu seguro vence no dia 1 de agosto.
TLDR: A tranquilidade é uma boa seguradora? Estarei a pagar um valor exagerado para um seguro intermédio para um mini LCI de 136cv 1500cc nas minhas condições? Vejo pessoal a pagar 250 euros de seguros e eu pergunto como...
Boas, alguém sabe onde posso fazer uma repro na zona de Lisboa?
Olá a todos,
O meu pai recebeu uma carta em casa, registada e que ele assinou, sobre a decisão de um auto de contraordenação (só soube o que era depois de abrir claro) por uma multa por excesso de velocidade, há cerca de um ano, que na realidade fui eu que cometi uma vez que tenho a certeza que era eu que estava com o carro nesse dia.
O problema nem é tanto isto mas sim o facto da carta referir que já tinha sido entregue em Janeiro deste ano uma primeira carta (a multa dita normal suponho) que ele não recebeu, não assinou, nada.
A carta que chegou agora tem a referência para pagar a multa, somada desta feita a custos administrativos, e a decisão de 30 dias sem conduzir.
Como é que posso resolver este stress?
Estou obviamente ok em pagar a multa e assumir me eu como condutor, mas numa fase em que isto já foi tomada uma decisão não sei o que nos é ainda permitido fazer.
A carta vem com prazo para entrega da carta de condução etc mas nada referente a possíveis formas de ser outro condutor a assumir a culpa, apenas uma forma para recorrer da decisão da inibicao.
Obrigado desde já.
Mais uma vez António Félix da Costa levou o nome de Portugal alto.
P2 na primeira corrida de fórmula E.
Parabéns
Estou prestes a adquirir um carro eletrico, contra tudo e contra todos da minha familia, incluindo a minha esposa que é totalmente contra.
Precisava da vossa ajuda para não me restarem duvidas.
Obrigado a todos.
Bom dia. Tenho um hibrido plug in audi a3 40tfsie, bateria de 13kwh, e queria carregar em casa pois os consumos com a parte eletrica nao tem nada a ver, no entanto, a casa nao tem terra, e o carregador monofasico da audi deteta e nao deixa carregar. Algum entendido aqui como isto se pode resolver? Uma estaca enfiada no fundo da terra ligada a uma tomada é suficiente? Ou tenho de fazer ligaçao ao quadro? De qualquer das maneiras o quadro nao tem terra. Nao sei para que serve o diferencial das casas mas o diferencial desta casa nem esta incorporado no quarto, esta à parte. Se me poderem ajudar… 🙏
Edit: Para o pessoal que diz que tenho dinheiro po carro e nao para fazer a terra em condiçoes na casa, o carro esta à venda a preço de desconto para voces, e ou posso-vos alugar o carro, tudo com contrato ou dar umas voltinhas convosco se precisarem!