u/Sympathy_Careless

Quiero cambiar mi 110 por una moto que pueda usar para irme al laburo y viajar de vez en cuando. Busco algo cómodo y confiable como me parece que es la nueva Himalayan 440 pero todavía no se dice nada sobre traerla al país (encima está semana cerraron la preventa en India porque dicen que tienen encargos por un aproximado de 6 meses).

¿Creen que me aguanto y espero un poco más a ver si hay noticias o me mando de cabeza por otra moto? Se que hay "mejores opciones" pero después de ver tanta info sobre esta moto no se imaginan la sensación de confiabilidad que me transmite lo que dicen los usuarios. Es lenta, pesada pero tiene muy buen torque y creo que eso se necesita para recorrer el país.

Los leo

Está semana se confirmó que el próximo mes Royal Enfield hará el anuncio de la Himalayan 440. Lo que se sabe hasta ahora es que va a traer el motor de la Scram 440 (25.4 Hp a 6.250 rpm y 34 Nm a 4.000 rpm) conservando el formato de la 411.

El rodado de la rueda delantera va a pasar de ser 19 a una de 21 y algunos esperan que traiga pantalla TFT como la 450, en lo personal me gustaría que siga con el tablero de la 411 porque me parece hermoso y se inclina más por lo simple y rustico a lo que apuntaba la Himalayan. Además va a tener caja de sexta que es algo que muchos le pedían a la 411 para poder rutear más cómodos.

A mí me alegró la noticia porque cuando conocí la Himalayan 411 ya estaba descontinuada y no me convencía conseguir una usada. Con estos cambios que trae la 440 si me haría dueño de una. Puede ser lenta, pesada y básica en tecnología para las motos que salen últimamente pero siento que llegaría hasta el fin del mundo con ella.

¿Ustedes que opinan? ¿Llegará al país? Acá ya se ensamblaba la 411 así que tengo cierta fé que va a llegar a finales de año

No pude acercarme a la concesionaria por temas de mi horario de trabajo. Leí que algunos dicen que es moto para gente más baja o hasta 1.75 para que sea cómoda pero en los foros algunos dicen que con más altura también se sienten cómodos porque la moto te invita a inclinarte como postura de manejo.

Actualmente manejo una 110 y veces paso por alguna vidriera y cuando veo el reflejo me doy cuenta que quedó muy recto en la moto. No es que sea de cuerpo grande pero si soy delgado y parezco un poco más largo y si subo de cilindrada al menos quiero ir más cómodo en ciudad y sin parecer que manejo una bicicleta.

¿Que dicen los usuarios de acá? ¿Quedaré medio jodido de la espalda o es exageración?

Lei en foros que la van a descontinuar porque las ventas no cubrieron las expectativas, en la India y Colombia pasó eso, y quería saber si para ustedes vale la pena comprarla 0km por el tema de los repuestos que ya de por si son medio difíciles y salados para conseguir.

Estoy entre la CB300 y la Voge 300 DS pero esta última subió bastante de precio y vale arriba de 8 millones en su nueva versión, la verdad que por esa diferencia de precio con la Honda que ronda los 9 millones prefiero la CB porque se que si mañana se me antoja vender la marca me va a respaldar para no perder tanto valor.

Además hay un montón de 300 DS a la venta con pocos kilómetros (algunas hasta menos de 3000km) y me hace ruido que a futuro saturen el mercado de usados con esa moto y tenga que venderla por dos mangos.

¿Que me dicen? Es para mayor uso en ciudad y quizás viajar a futuro por tramos cortos.

¿Es mala idea querer pasar de manejar una 110cc a una 450cc como la Himalayan?

Vengo ahorrando hace bastante tiempo y quiero comprar una moto que me dure varios años sin que deje lugar a la necesidad de cambiar de estilo y cilindrada. Una moto que pueda usar para ir al trabajo y si un día me pinta la locura usarla para irme de viaje sin tener que pensar como van estar las rutas o si puedo meterme al ripio y por lo que estuve buscando los últimos meses veo con buenos ojos la Himalaya 450 tanto por las prestaciones como por el precio.

Actualmente tengo una 110cc, hace poco aprendí a usar el embrague y saqué carnet hasta 300cc pero no hay muchas opciones en esa cilindrada como para que sea una "opción definitiva".

¿Estoy siendo muy ambicioso? ¿Debería ir por una moto hasta los 300cc y después subir de cilindrada para no pegar un salto tan de golpe?

Aclaro que podría sacar el carnet con mayor cilindrada en un tiempo así que no me mandaría así nomás sin carnet jaja. Si sirve de algo mido 1.80, soy un flaco de 60kg y a veces me gustaría viajar con acompañante. Los leo 🗿

Que opinan de la nueva Twister? Estuve leyendo reseñas y mirando vídeos, todos concluyen que es una buena moto pero no está a la altura de lo que debería ser un Twister.

Quiero algo para usar en ciudad y dar un viaje cada tanto. Se que la postura no es la mejor y alguno por ahí me habló de dolores en la espalda por viajar en ella.

¿Creen que está a un precio decente? Y otra cosa que quiero saber es si midiendo 1.80 la moto se me haría incómoda.

Ah y si duele tocar abajo porque la veo baja como la cb190. Los leo