Estaba en la policía estuvo 6 años ahí yo la compre y la saque, no me deja agregar imágenes de como quedo pero acabo de subir un video a tik tok con el proceso, si me pueden ayudar con un like es genial

https://vt.tiktok.com/ZSVSvvLax/

Cambie la camara de la rueda trasera de la moto y ahora cuándo vuelvo a piner la rueda se frena rspido y hace ese ruido, no se que es, pensé que el freno pero lo desajusto y sigue frenandose

Necesito que me ayuden a elegir alforjas y si tienen las mismas que compartan su experiencia con cada una. Estoy entre estas dos marcas. Ambas son de 30L. Me gusta más rhinowalk pero aunque indican la misma capacidad pareciera más grande la de motowolf. Cuál dicen que es mejor opción?

Vendo Rouser NS 200 modelo 2024, con 6.000 km.

Muy buen estado, uso particular y cuidada.

Se hicieron todos los services oficiales

Estoy en Tapiales, zona oeste. Tambien me muevo por capital y alrededores para mostrarla

Precio: $4.000.000

Hola gente! como estan? Estoy queriendo empezar en la compra y venta hasta llegar a alguna chinita decente actual, no quiero algo muy pretencioso porque suelo viajar de CABA a Provincia y me da un poco de cagazo la inseguridad (eso y los costes).

Cuestión, tengo mi zanellita rx 150, casi sin detalles mod 2016 y me ofrecieron un guerrero trip 110 2020, que opinan? algun consejo para esto? además de los papeles , tramites etc. Deberia pedir diferencia? Graciass!

Buenas, ando viendo de usar la moto de movilidad diaria de vuelta (hasta ahora más que nada la venía utilizando para salidas los findes) y cuando voy a buscar mi equipo de lluvia caigo en cuenta que estaba hecho verg*, el tema es que hace mil que no compro uno y hoy día hay muchas más ofertas por lo que veo, así que me vendría bien una recomendación.

*Presupuesto estimado 120 lucrecias

Hola! Cómo le va a la muchachada?

La consulta es básicamente va de la mano del título, hay alguna marca de Casco que recomienden? No busco nada colorido, con un casco negro fachero estoy.

Pongo foto de la motito para festejar

Hola caballeros, este es mi primer post en el sub. Espero que estén todos bien.

Hace aproximadamente un mes compré mi primera moto 300cc, una Honda CB300F Twister. Con el presupuesto que tenía, unos $7.600.000, estaba entre varias opciones: KTM 250, Dominar 400 y alguna MT-03 2018 aprox.

Después de darle varias vueltas terminé comprando la CB300F y, la verdad, no me arrepiento para nada. Para el uso que le doy me parece una compra muy acertada.

Es una moto buena, bonita y barata, así que les quería contar un poco mi experiencia hasta ahora, tanto lo bueno como lo que no me gustó tanto.

Lo que me gusta

Precio

Primero que nada, el precio. En prácticamente todos lados me pedían cerca de $9.000.000, lo cual me parecía una locura. Buscando y comparando precios encontré esta 0 km a $7.600.000 y terminé aprovechando.

Además, me parece que tiene una buena reventa y es una moto bastante querida, por lo que no creo que sea difícil venderla en el futuro.

Services

Otra cosa que me sorprendió es el costo del mantenimiento.

El primer service en la agencia oficial Honda me salió $58.000. Estuve comparando con otras motos y la diferencia me pareció bastante grande.

Consumo

El consumo es excelente para lo que ofrece la moto.

Hasta ahora me está dando aproximadamente 30 km/L, por lo que con 3 litros y algo hacés unos 100 km.

Para comparar, tengo un Ford Fiesta y para hacer esos mismos 100 km necesito aproximadamente 10 litros de combustible. Así que mi billetera está bastante feliz con la moto jajaja.

Tecnología y equipamiento

Para el precio también me parece que viene bastante bien equipada:

• ABS de doble canal.
• Control de tracción.
• Iluminación LED.
• Frenos Nissin.
• Suspensión invertida Showa.
• Tablero con bastante información.
• Balizas, que personalmente siempre quise tener en una moto jajaja.

Tamaño

Algo que me llamó bastante la atención es que, cuando la ves de lejos, parece más chica de lo que realmente es.

Una vez que estás arriba o la ves de cerca cambia bastante la percepción. El tanque de 14 litros también ayuda a que tenga una presencia bastante linda.

Respuesta del motor

Para ciudad me parece que tiene una respuesta muy buena y para ruta ocasional también cumple perfectamente.

Es monocilíndrica y llega aproximadamente a 155 km/h limitada, que para mí es más que suficiente para el uso diario.

Incluso llevando dos personas, yo peso unos 86 kg y mi novia 51 kg, llega a 120 km/h sin demasiado esfuerzo.

He visto muchísimos videos donde le pegan bastante por la velocidad final, pero me parece un poco injusto compararla directamente con una MT-03, que tiene un motor bicilíndrico y actualmente cuesta muchísimo más.

La CB300F es, justamente por su concepto, una City Bike. Es una moto urbana, monocilíndrica, pensada para alguien que quiere moverse todos los días con una moto confiable, relativamente simple, con tecnología y a un precio razonable.

Repuestos

También estuve mirando precios de repuestos, tanto en Honda como en Mercado Libre, y en general me parecieron bastante accesibles comparados con otras motos de la categoría.

Gastos

Actualmente estoy pagando aproximadamente:

• Seguro: $10.000 por mes.
• Patente: $150.000 al año.

Personalmente no me parecen gastos demasiado descabellados para una moto de este tipo.

El unico agregado que tiene hasta ahora son los sliders marca IRA, muy esteticos y funcionales segun comentarios que lei.

Lo que no me gustó tanto

Obviamente no todo es perfecto.

Tablero

El tablero tiene cierta fama de tener problemas con el agua. Según lo que estuve leyendo, hay casos donde termina entrando humedad y puede llegar a dañarse.

Por suerte, hasta ahora no tuve ningún problema con el mío.

Eso sí, le compré una mica protectora por Temu porque se raya con mirarlo jajaja. Me parece bastante delicado en ese sentido.

Bocina y cables

No me gusta para nada lo expuesta que está la bocina, ni tampoco los cables que van hacia ella.

Siento que están demasiado a la vista y que ante algún golpe o descuido se pueden llegar a romper.

Asiento del acompañante

El asiento trasero se traba correctamente, pero en mi unidad tiene un pequeño juego.

No vibra ni hace ruido mientras voy andando, pero es algo que me molesta bastante cuando muevo la moto y agarro el asiento trasero. Sentir que tiene ese pequeño movimiento me da una sensación medio berreta.

No sé si será solamente la mía o si todas tienen ese pequeño juego.

Faro

La iluminación me parece buena, pero el faro vino mal regulado de fábrica.

Apuntaba bastante hacia arriba y parecía que iba con la luz alta todo el tiempo.

Por suerte regularlo no tiene mucha ciencia, pero me parece medio flojo que una moto de este precio salga de fábrica con algo tan básico mal regulado.

Espejos

Los espejos son lindos estéticamente, pero me costó muchísimo encontrarles la posición correcta.

Tienen unos hermosos puntos ciegos y me llevó bastante tiempo acostumbrarme.

Ya llevo unos 200 km con la moto y recién ahora siento que más o menos les estoy agarrando la mano.

Aceite

También había leído bastante sobre motores que "transpiran" aceite.

La mía particularmente no tuvo ese problema. Lo consulté en la agencia y me comentaron que las últimas tandas ya vendrían con ese tema solucionado.

También había leído sobre problemas relacionados con el ABS y, según tengo entendido, Honda realizó un recall para determinadas unidades 2023 en adelante.

En principio esas son todas las cosas que fui notando durante este primer mes.

La verdad es que, aunque tiene algunos detalles que no me gustan, ninguno me parece algo suficientemente grave como para arrepentirme de la compra.

Si tuviera que volver atrás y elegir nuevamente, volvería a comprar la CB300F sin dudas.

Es una moto HERMOSA. Literalmente no hay persona que la vea y no haga algún comentario o cumplido jajaja. Para mí Honda logró una estética muy acertada.

Visualmente parece una moto bastante más cara de lo que realmente es y, teniendo en cuenta el precio, consumo, tecnología y prestaciones, me parece que está muy bien.

Para alguien que busca una moto principalmente para ciudad, que sea confiable, económica de mantener y que ocasionalmente pueda salir a ruta, me parece una opción excelente.

Eso sí, tengan en cuenta la altura. Yo mido 1,75 m y me queda pintada. La postura de manejo es bastante "en ataque", así que quizás para alguien de más de 1,80 m pueda resultar un poco más incómoda.

En fin, esa fue mi experiencia hasta ahora con mi primera 300.

Si alguno tiene una CB300F, cuénteme qué tal les salió la suya y si tuvieron alguno de estos problemas o alguna otra cosa que yo todavía no haya descubierto. Los leo.

Tuve una Suzuki Gixxer 155 desde 2020, mi primera moto y la disfruté bastante. Hasta el año pasado la usé en el sur más que nada por hobby. Cuando volví a Bs. As. me sirvió para viajar unos 9 km hasta el trabajo, pero a fin de año me mudé a un par de cuadras. Como ya no la usaba tanto, se la presté a un familiar y se la robaron.

Cuestión que ahora el seguro me va a pagar casi 3 millones. Pensé en quedarme a pie porque el trabajo me queda a un par de cuadras y la facultad a tres estaciones de tren. El problema es ir a ver a mi familia y a mi novia, en colectivo es más de una hora de viaje contando la espera, una cagada perder tanto tiempo. En moto hago ese mismo trayecto en 15 o 25 minutos como máximo, además de alguna que otra salida a lugares un poco mas lejos.

Descarto primeras marcas Yamaha, Honda, o la nueva Gixxer que está entre 5 y 6 palos porque están carísimas para el uso que le voy a dar y además es arriesgarse con los robos.

Las opciones que tengo en vista son:

• TVS Raider 125: Cubro el total con la plata del seguro, no pongo un peso encima. Calculo que los gastos mensuales van a ser menores o iguales a la Gixxer, estaba pagando $60k y pico, justo ahora se me iba a $70k de seguro. Trae freno a disco adelante y tambor atrás con CBS, tablero mas completo, conector USB, farol LED y modo ECO.
• Hero Hunk 150 XTEC: Tendría que poner entre $700.000 y $1.000.000 de mi bolsillo. La plata la tengo, pero no sé si se justifica gastar esa diferencia y pagar un seguro mensual más caro por el poco uso que le doy. A favor gano freno a disco atrás, ABS, full LED y mejor tablero con sensores.
• Hero Hunk 125 R: La pongo como tercera opción. Muy linda estéticamente pero con peores prestaciones que la TVS.

Por el tema repuestos veo que se está consiguiendo, aunque de accesorios hay muy poco.

Mis dudas concretas: ¿Qué me conviene hacer? ¿No ratonear y poner la diferencia por la Hunk 150 XTEC por la seguridad del ABS? ¿Alguien sabe cuánto está pagando de seguro por mes una 0km de estas? ¿O me conviene ir por la TVS, no gastar nada de entrada y pagar menos por mes?

Estoy enamorado del color y su nueva trompa.
Toca tener paciencia y asentar el motor para meterle ruta y desconectarme de todo.