u/ThibautSF

Hier, 5h du matin , gare de Toulon.

Je suis à l’heure pour prendre les premiers trains sur la relation Toulon-Agen. J’ai reçu un email dans la nuit : changement d’itinéraire du Marseille-Bordeaux. La rame n’est pas arrivée à Marseille la veille (1h40 de retard et une interception de ligne quelque part entre Carcassonne et Marseille). J’avais vu l’info (mais pas le changement d’itinéraire ) dès 18h la veille et anticipé… réveil 3h du mat, on s’adapte, ça arrive même aux meilleurs.

Arrivée à la gare. Je cherche un agent sncf, en vain, et je fini par demander à un agent de sécurité orange où m’adresser.

Lui : pourquoi voulez-vous parler à un quelqu’un ?
Moi : j’ai une rupture de correspondance. Je n’y arrive pas avec l’app. Le train qui devait partir de Marseille part de Béziers
Lui : je ne vois pas le problème
Moi : et bien dans ce cas, notre conversation est sans objet. Je vous souhaite une bonne journée.

Bref, j’ai bien rigolé… jaune (enfin orange).

Heureusement le personnel SNCF qui faisait l’embarquement du 5h54 a compris, lui ! Ils m’ont fait embarquer sur le TGV immédiatement pour améliorer mes chances à Marseille et m’ont indiqué où me rendre pour l’assistance là bas.

Merci à eux et au chef de bord. On ne chante pas assez leurs louanges…

PS : pour les râleurs, je suis GV Le Club et c’est mon premier incident sérieux de l’année : la SNCF est, factuellement, un transporteur fiable et c’est pas cette anecdote qui change les choses, de mon point de vue …

Bonjour,

Voici une question qui germe dans mon crane, assis dans mon TGV. 8h37 de voyage aujourd’hui… faut bien s’occuper :)

Souvent, j’entends une sequence de 5 bips courts émis sur le PA du train. Souvent, la sequence est suivie par le mouvement du personnel de bord.

J’en déduis que c’est un appel sur l’intercom du train ou un signal à destination de l’équipage (comme dans l’avion, les marqueurs lumineux en moins).

La question : j’ai bon ? Y’a t’il un sens particulier en fonction du nombre de bips, ou de la phase du trajet ? (Par analogie avec l’avion 1 ding juste avant d’atterrir c’est souvent “equipage assis et attaché” et inversement après le décollage…).

Merci aux sachants :)