Logika ZET-ove kontrole i zašto kontrola ulazi samo u poluprazne tramvaje
Razmišljam o ovome svaki put kad mi naleti kontrola u tramvaju jer uvijek dođe kad je u tramvaju par ljudi. Evo danas ujutro - par stanica prije okretišta krene kontrola, pregleda pet ljudi koji su bili unutra i izađe van. Pretpostavljam da na taj način zadovolje neke kvote, a manje im je stresno - i da odmah naglasim - to skroz razumijem.
Ali meni treba kontrola kad je prepun tramvaj da se raščisti šlep ekipa i da ja koja plaćam prijevoz mogu sjesti ili barem imati zraka oko sebe, a ZET-u dobro jer zaradi koju paricu od kazni. A toliko rijetko idu da ne kužim da im se uopće isplati slat to malo kontrole i davati plaće za to. Ajde bit ću poštena - jednom ili dva puta godišnje uđu u malo veću gužvu.
Koliko vi često naletite na kontrole? I ima li onih koji znaju nešto više o tome prema kojoj logici se kontrole uopće planiraju i kako funkcioniraju?