u/daywalkerdude

Salut!

Sunt începător și sunt foarte aproape să cumpăr un motor enduro. Am găsit în sfârșit o motocicletă care îmi place și care se încadrează în bugetul meu, însă problema este că nu se va putea înmatricula.
Eu sunt din zona Clujului și vreau să folosesc motocicleta exclusiv pentru enduro/off-road.

Plănuiesc să-mi cumpăr o remorcă și să transport motocicleta cu mașina până în zonele unde vreau să merg.

Nici permis categoria A nu am momentan — am doar B.

Aș vrea să aflu de la cei care fac enduro în România, în special în zona Cluj, cât de mult contează în practică faptul că motocicleta nu este înmatriculată.

Mai exact:
Cât de des aveți nevoie să mergeți pe drumuri publice ca să ajungeți la traseele de enduro?

Este normal să transportați motocicleta cu remorca până la marginea pădurii/traseului și să începeți de acolo?

Practic, pe unde vă dați și pe unde nu vă dați?

Cât de mult vă limitează o motocicletă neînmatriculată față de una înmatriculată?

Dacă întâlnești poliția într-o zonă forestieră, care este experiența voastră? Sunt controale frecvente în zona Cluj?

Ce se întâmplă dacă trebuie să traversezi sau să parcurgi o porțiune de drum public între două trasee?

Este o problemă și faptul că motocicleta nu are număr, RCA etc., chiar dacă este transportată legal până în zona respectivă și folosită doar off-road?

Pentru cineva începător, care vrea să meargă în weekend prin împrejurimile Clujului, este foarte restrictiv să ai un enduro neînmatriculat sau este ceva destul de normal în comunitate?

Ce faceți voi concret ca să evitați problemele?

Mă interesează în primul rând experiența practică a celor care chiar merg cu enduro în România, nu doar răspunsul teoretic din punct de vedere legal.

TL;DR: Sunt începător din Cluj, urmează să-mi cumpăr un motor care nu poate fi înmatriculat, nu am permis A și intenționez să-l transport cu remorca până la zonele de enduro. Cât de mult mă va limita în practică față de un enduro înmatriculat și cum procedați voi?