r/MotociclismRO

Salut!

Sunt începător și sunt foarte aproape să cumpăr un motor enduro. Am găsit în sfârșit o motocicletă care îmi place și care se încadrează în bugetul meu, însă problema este că nu se va putea înmatricula.
Eu sunt din zona Clujului și vreau să folosesc motocicleta exclusiv pentru enduro/off-road.

Plănuiesc să-mi cumpăr o remorcă și să transport motocicleta cu mașina până în zonele unde vreau să merg.

Nici permis categoria A nu am momentan — am doar B.

Aș vrea să aflu de la cei care fac enduro în România, în special în zona Cluj, cât de mult contează în practică faptul că motocicleta nu este înmatriculată.

Mai exact:
Cât de des aveți nevoie să mergeți pe drumuri publice ca să ajungeți la traseele de enduro?

Este normal să transportați motocicleta cu remorca până la marginea pădurii/traseului și să începeți de acolo?

Practic, pe unde vă dați și pe unde nu vă dați?

Cât de mult vă limitează o motocicletă neînmatriculată față de una înmatriculată?

Dacă întâlnești poliția într-o zonă forestieră, care este experiența voastră? Sunt controale frecvente în zona Cluj?

Ce se întâmplă dacă trebuie să traversezi sau să parcurgi o porțiune de drum public între două trasee?

Este o problemă și faptul că motocicleta nu are număr, RCA etc., chiar dacă este transportată legal până în zona respectivă și folosită doar off-road?

Pentru cineva începător, care vrea să meargă în weekend prin împrejurimile Clujului, este foarte restrictiv să ai un enduro neînmatriculat sau este ceva destul de normal în comunitate?

Ce faceți voi concret ca să evitați problemele?

Mă interesează în primul rând experiența practică a celor care chiar merg cu enduro în România, nu doar răspunsul teoretic din punct de vedere legal.

TL;DR: Sunt începător din Cluj, urmează să-mi cumpăr un motor care nu poate fi înmatriculat, nu am permis A și intenționez să-l transport cu remorca până la zonele de enduro. Cât de mult mă va limita în practică față de un enduro înmatriculat și cum procedați voi?

Salut grup! Imi puteti recomanda un mecanic sau service moto de calitate in Bucuresti? Banuiesc eu ca problema ar fi la sistemul de racire , imi tot urca temperatura la maxim , cel mai frecvent cand o tin din ambreiaj cand e trafic intens , iar ieri s a supraîncălzit f tare si mi a curs antigel prin furtunul acela de evacuare a lichidului, dupa incident n am mai pornit motocicleta si as vrea sa o duc la cineva care se pricepe😅

Salutare tuturor!

Am o problema putin ciudata la motocicleta (noua,1 luna jumatate):

Vineri seara am alimentat: scos cheia din contact, bagata in rezervor, alimentat, scos cheia din rezervor, bagata la loc in contact.

Cand am ajuns acasa si am vrut sa scot cheia din contact am observat ca a iesit considerabil mai greu decat in mod normal. Am bagat-o la loc in contact si intra la fel de greu.

Am luat cheia de rezerva si intra/iese fara probleme, fara sa fie "fortata" putin precum cea principala.

Nu m-am asezat pe ea, mereu am manipulat-o cu grija tocmai ca sa nu o stramb, rup etc pentru ca este firava :)).

Am fost la un magazin care se ocupa cu chei, baiatul de acolo mi-a spus ca este putin contorsionata. A incercat sa o indrepte la menghina dar tot intra si iese greu din contact.

A mai patit cineva cu Rebel sau alte modele cu cheie similara?:)) Cred ca nu imi ramane decat sa ma duc la Honda si sa fac alta. Mi-e teama putin sa nu strict contactul.

Sper ca nu m-am lungit prea tare.

Asfalt uscat!