Univé recusa cobertura total a várias marcas de carros chineses e outros
Segundo a Univé, falta infraestrutura local a muitas destas marcas recém-chegadas:
- escassez de peças de substituição
- ausência ou falta de tradução de manuais técnicos (dificultando reparações seguras pelas oficinas locais)
- uma rede de assistência quase inexistente.
Por causa disso, pequenos acidentes resultam frequentemente em meses de espera ou em custos de reparação desproporcionalmente elevados.
Marcas afetadas
Apenas Responsabilidade Civil: NIO, ZEEKR, Dongfeng, FIREFLY e Lucid (EUA).
Exclusão Total: Hongqi, Changan, Voyah, Leapmotor, Jaecoo, MHero, Omoda, VinFast (Vietname) e KGM (Coreia do Sul).
Edit:
Pequena fissura = Perda Total: A Univé deu o exemplo de um carro elétrico em que uma pequena fissura na suspensão dianteira levou à perda total (total loss) porque o manual oficial do fabricante exigia a substituição de toda a carroçaria.
Medida temporária: A Univé esclarece que não se trata de um boicote permanente nem de um julgamento sobre a qualidade dos carros.
Marcas como a Tesla, BYD e Lynk & Co já provaram que é possível estruturar rapidamente uma rede de peças e suporte na Europa, estando por isso totalmente seguráveis.
Assim que as restantes marcas melhorem a sua logística local, a decisão será reavaliada.