İngiltere'den gelen bir tanıdığım sağolsun bana bunları almış ve çok hoşuma gitti. İstanbul'da da bu tür ulaşım ağına yapılan kozmetik ve süs ürünleri çok hoşuma gidiyordu umarım ülkemizin diğer illerinde de bu tarz şeyleri görebiliriz. (Farkındayım olmayan bir şeyin kozmetiğini yapmak saçma ama kim bilir ileride çok güzel ulaşım ağına sahip oluruz.)
Koleksiyon yapmaya yeni başladım şimdi de Nintendo Wii aldım.
Yeni anons sesleri eklenmiş yani eski anons sesleri kullanılmamış büyük ihtimalle T4 hattındaki eski Rotem anonsları yenilencek. Anons sesleri acayip kısık olduğu için hiç anlaşılmıyor pür dikkat dinlendiği zaman anca anlaşılıyor. Bir de makinist kabininden bir sürü telsiz sesleri geliyordu büyük ihtimalle test aşamasına denk geldim.
Selamlar yarın Bostancı'da işim çıktı. Ancak M11 metrosunun yeni açılan Halkalı etabını da kullanmak istiyorum. Günün çok erken saatlerinde olmamak şartıyla Halkalı - Bostancı arası TCDD trenleri ile yolculuk yapmak istiyorum. TCDD E-Bilet uygulamasında sadece Ankara Ana Hat ekspresi görünüyor diğer günler gözükmüyor? Hadi sefer var diyelim biletleri nasıl alabilirim? (Marmaray'a binmeden)
Biraz daha para koyup 3DS XL aldım. Biraz bunun suyunu çıkarttıktan sonra New 3ds xl alırım büyük ihtimalle. Bu 3ds için önerebileceğiniz bir oyun var mı? Türkiye'de 3ds kullanan kullanıcı sayısı gittikçe artıyor acaba kendi serverlarımızı mı kursak?
Bir ara çok popülerdi. Sosyal medyada içerik üretmeyi bıraktığından beri git gide unutuluyor doğal olarak. Bizim okulda hala bu adamın videolarını sesli açıp troll yapan bir topluluk var. Çok ilginç değil mi? Ama şimdi yalan söyleyemeyeceğim bu adamın sürekli kaşınıp sonra birden fazla evinin basılması ve üstüne kavga etmesi çok trajikomik.
İstanbul gibi bir büyük şehirin bir tren garı olmaması çok üzücü.
İstanbul'da büyük bir tren istasyonu olması lazım. Örnek olarak Berlin Tren İstasyonu veya Londra King's Cross Tren İstasyonu örnek olabilir.
Bu istasyondan Türkiye'nin dört bir yanına YHT ile gidebileceğiniz gibi Avrupa'da ki çeşitli ülkelerede hızlı tren ile gidebileceksiniz.
"İstanbul Gar" diyebileceğimiz bu istasyonu
öyle bir yere koymak lazım ki hem kapasitesi yeterli olacak hem erişilebilirlik olacak hem de ya boğazın altından veya üstünden rayların bir şekilde geçebileceği bir yerde olmalı.
Bana sorarsanız bu istasyon için en güzel yer Yenikapı. Çünkü Yenikapı'ya erişmek hem çok kolay hem de istasyon yapılabilecek güzel yerlerden biri. Sadece bir kaç sıkıntı var tabii ki. Hem Yenikapı'nın kendisinde hem de Yenikapı'nın kuzeydoğu tarafında tren rayları yapmak veya tünel kazmak tarihi yerlerden ve denizden dolayı
çok uzun bir süre alacak hem de çok maliyetli olacak.
Peki siz İstanbul'un bu en büyük ve en kalabalık tren istasyonunu nereye yapardınız ve neden oraya yapardınız?
Öncelikle elimde şu an Canon EOS 2000D var zamanında sıfıra almıştım uzun bir süredir kullanıyorum ve artık değiştirmem gerektiğini düşünmeye başladım.
Elimde EF-S 18-55 ve EF 70-300 var. Daha çok hareketli cisimlerin fotoğraflarını çekiyorum (uçak, araba, tren vb.) bu yüzden hızlı netlemesi lazım.
Bir de en çok aradığım iki özellik ekranın döndürebilmesi ve karanlıkta karıncalanma fazla olmaması.
Aynalı veya aynasız bana pek fark etmiyor gerekirse adaptör alırım.
Bir de son olarak Canon EOS 2000D kameramı elden çıkartmalı mıyım çıkartabilirsem nasıl satabilirim yoksa bende kalmalı mı?
Bütçem: 16.000 - 20.000₺
Canon EOS 2000D satarsam: 26.000 - 35.000₺
M6 metro hattı için Nispetiye - Gayrettepe arasında tünel yapılması durumunu konuşmuştuk kulağa ne kadar hoş gelse ve mantıklı olsa bile gerçekçi olmak lazım belediyenin böyle bir işle uğraşacağına inanmak güç.
İkinci olarak başka biri Boğaziçi Üni. - Nispetiye - 4. Levent - Şişli metro hattını önerdi fakat bunun özellikle hem makinist için yorucu olacağını hem de M2 gibi ana alter bir hatta üç defa makas değiştirmenin kolay olmayacağını trafiği büyük etki edeceğini düşünüyorum bu yüzden bu da bana sorarsanız imkansız.
Bende bu yüzden M6 hattının daha fazla kulanılması ve M2 - M6 aktarmasının daha kolay olabilmesi için zaten var olan bir yolu metro hattına çevirmek istedim. M2 Seyrantepe - Boğaziçi Üni. shuttle hattı.
Bunun sayesinde hem 4. Levent istasyonunda çeşitli otobüs hatlarına rahat aktarma yapılabilecek ve M6 kullanan yolcuların M2 hattına geçiş yaparken hem çok rahat edecekler hem de bu kadar kısa mesafe için fazladan para ödemeyecekler.
Bir yandan hattın Seyrantepe durağına kadar da uzatılabileceği geldi ki çok mantıklı olur böylelikle size bahsettiğim shuttle hattı oluşuyor.
Eğer hat shuttle olmaktan çıkıp bu hale gelirse feda etmemiz gereken tek bir şey var o da M6 Levent istasyonu. M6 Levent istasyonunu gerçekten kaç kişi kullanıyor bilmiyorum ama M6-M2 arası ücretsiz ve kolay bir aktarma olacağı için kimsenin ses çıkartacağını sanmıyorum.
M6 Levent istasyonu eğer bu hat gerçektende olursa büyük ihtimalle tren depolama yerine dönüşür ve tren arızası gibi durumlarda burada yedek trenler tutulur.
Bir yandan bu shuttle servisi sayesinde de M2 trafiğinden de çok az etkileneceğiz eğer gerçektende çok sıkıntı oluşursa en kötü Levent istasyonunda yolcu alımı yapılmaz.
Ayrıca eğer M6 Levent istasyonu kapatılırsa M6 - M2 aktarması ile uğraşmadan direkt Levent'e gitmek isteyen yolcular Nisbetiye Caddesinden geçen İETT otobüsleri ile tek vesait ulaşabilirler.
Biliyorum evet bunun önceliği mi var demekte haklısınız fakat M6 metrosunun geçtiği güzergahta otobüslerin daha çok kullanıldıklarını fark ettim. Bunun en büyük sebebi Levent istasyonudur. Levent'te M6 metro peronuna inmesi çok zahmetli ve hatta M2'ye geçmek tam bir çile. Bana sorarsanız Bu hattın Levent kısmı kapatılmalı veya belirli saatlerde seferler yapılmalı. Gayrettepe istasyonunda ise M2 ile ortak peron kullanılmalı veya en azından rahat erişilebilen yeni bir peron yapılmalı. Bunun sayesinde M6 metro hattını kullananların sayısının artacağını düşünüyorum. Belki başkaları benden önce bu fikri sunmuş olabilir bilmiyorum ama yinede kulağa hoş geliyor.
Öncelikle herkese iyi günler dilerim.
Şu an 11. Sınıf öğrencisiyim ve önümde çok kısıtlı ve iyi değerlendirmem gereken bir zaman var.
Uçak mühendisliği veya makine mühendisliği okumak istiyorum.
Hedefim ise yurt dışında okumak. Maddi durumum çok iyi olmasığı için düşük miktarda harç ödenen üniversitelerde okumak istiyorum.
Hedeflerim büyük dünyadaki en iyi ilk 250 üniversiteden birinde okumak istiyorum.
Bana sorarsanız Avrupa veya Amerika'daki herhangi bir üniversitede okumak bana uyar. Kolaylıkla uyum sağlayabilen bir insanım fakat işler burada değişiyor.
Özellikle Almanya'da ki ve bazı kaliteli üniversiteler denklik şartı koyuyor. Yani senin yks sınavında yüksek bir başarı puanı elde edip yurt dışındaki üniversitede ne okumak istiyorsan Türkiye'de o bölümü kazanmış olman gerek diyor. Kısacası Türkiye'de ODTÜ ve İTÜ gibi okullara yerleşmem gerekiyor. Bunun üstüne bir de IELTS sınavını kazanmamı istiyorlar. İngilizce B1-B2 seviyesinde olsam bile en az IELTS sınavına çalışmam 5-6 ay sürecek. Yani ya yks ile ielts sınavını birlikte götürmem lazım ya da ayrı ayrı yapmam gerekecek.
Genellikle çoğu üniversite ise kendi sınavlarını olmanı istiyorlar. SAT, TOLC-I veya TIL-I gibi ya kendi dillerinde (İtalyanca, Almanca vb.) ya da ingilizce sınavlarına girmemi istiyorlar. (Bu sınavlar ayt ile benzer konularmış sadece İngilizce matematik ve fiziğe çalışacağım.)
Bir de tabii ki vazgeçilmez IELTS sınavını istiyorlar. Fakat nedense bu kısım bana daha mantıklı geldi hem IELTS hem SAT sınavınj aynı anda götürebilir miyim acaba? Sizin fikirleriniz neler sizce nasıl ilerlemem lazım?
(Lise ortalamam 9. Sınıf 86 10. Sınıf 96 11. Sınıf 93-94 olacak gibi)
Önemli Bilgilendirme
(İstanbul) M11 Gayrettepe-Halkalı Metro Hattı'nda TCDD tarafından yapılacak çalışma sebebiyle, 13- 19 Haziran tarihleri arasında metro işletmesince seferlere geçici olarak ara verilecektir. Bu süreçte havalimanımıza Havaist, İETT, taksi ve özel araç seçenekleriyle ulaşım sağlanabilecektir. Anlayışınız için teşekkür ederiz.
Kaynak: İstanbul Havalimanı metrosu bir hafta boyunca kapalı olacak! Yeni havalimanı metrosu neden kapanıyor, hangi duraklar çalışmayacak? https://share.google/dzVtElvmus2Tk3V5x
Bana sorarsanız gerçek metro dediğiniz rahat erişilebilir olmalıdır. İstanbul'da maalesef erişilebilirliği çok raha6bir metro hattı yok.
Sıralamayı istasyonlara ve tren setlerine göre yaptım. Biraz light rail fanı olabilirim. Özellikle Almanya'da ki stadbahn sistemine hayranım.
İstanbul'da maalesef light rail hattı sadece M1 ve T4 var.
Bu sebepten dolayı M1 ve T4 hattını üstlere koydum. Yolculuk yaparken boş bir karanlığı izlemek yerine yeryüzünü izlemek daha zevkli.
M6 hattının en yukarıda olmasının sebebi M6'da kullanılan 1999 model Alstom Metropolis setlerinden dolayı. Bir de o metroyu sadece öğrencilerin kullanması çok hoşuma gidiyor. Bu tarz mini metro projeleri artmalı.
M2 aslında en üstte olabilirdi bana sorarsanız çok başarılı bir hat istasyonları birbirinden çok farklı ve özellikle Haliç durağı süper fakat M2'ye her gün binmekten çok sıkıldım.
M3'ü M4 ile aynı seviyeye koymamın sebebi M3 setlerini çok sevmem. Sesleri çok hoşuma gidiyor.
Son tren saatleri bu şekilde. Bu sefer kalkış yerlerini belirtmişler. :)
Bugün dikkatimi çekti ne zaman güncellendi bilmiyorum ancak M5 uzatmasınıda eklemişler bu yüzden güncel bir şey.
Bir de sonradan fark ettim Halkalı'ya kadar metro var gösteriyor haritada. Resmi bir şekilde bu harita yayınlanmadı aslında.
Kimsede hazır 2004'den bir full setup yoktur diye düşünüyorum. Bu bilgisayarın her şeyi olduğu gibi duruyor hem webcam hem hoparlör sistemi.
Kasa HP Compaq dx6100MT benim en çok beğendiğim özelliği Floppy Disk girişi olan son kasalardan biri olması. Ayrıca bilgisayar'da 2 ayrı CD/DVD girişi var.
Donanıma geldiğimiz zaman anakartı çok eski İşlemcisi Intel Pentium ve ramleri DDR1.
3x256mb 1x712mb DDR1 ram var içinde o da yaklaşık 1,2GB yapıyor.
Bilgisayar ilk günkü gibi sağlam değildi açıkçası. Taşınırken bilgisayar pek iyi muamele görmemiş çizikleri var kırıkları var DVD girişlerinden biri çalışmıyor ve hatta USB portları bozuk.
Ben bu bilgisayarı yeniden kullanılabilir hale getirmek istedim herkes modern bir bilgisayarı Windows Xp ile kullanmaya çalışırken ben gerçekten bir Windows Xp bilgisayarını günümüzde kullanılabilir hale getirdim.
İçinde şu an her şeyi yapabiliyorum.
Sonradan zar zor yaptıklarım ve aktif olarak kullanabildiklerim:
+ E-Posta Hizmeti Aktif(Outlook 2007)
+ İnternet Erişimi ve Surfing Aktif (MyPal)
+ Nostaljik Oyunlar Var (Şu an sadece 3 tane var ileride artar)
+ Photoshop Uygulaması Ekli (Adobe Photoshop CS2)
+ ZİP ve RAR Uygulamaları Çalışıyor
+ PCI ile USB 3.0 Desteği Var
+ İnternet Radyosu Hizmeti ile Media Player Çalışıyor (HTTP)
Peki sizler nasıl buldunuz neler eklemeliyim sisteme?
İstanbul M1 hattının uzatılmasının ardından İstanbul'un ilk metro setleri olma özelliğini koruyan ABB metro setleri İstanbul'da seferden çekildikleri zaman İzmir metrosu'na sizce yedek parça veya yedek kullanım amacıyla yollanır mı?
Sonuç olarak bu setler az çok ikiz gibiler birbirlerine çok benziyorlar hatta İzmir'de ki çalışan setler İstanbul'da ki ABB'lerin face-lift modeli gibi olduğunu düşünüyorum.
İzmir M2 metrosunun açılmasının ardından yeni araçların alınamama durumu veya alınsa bile yetersiz kalma durumu gerçekleşirse böyle bir hamle gerçekleşir mi?
Dip not olarak İstanbul'da çalışan Duewag'ların İstanbul'a geliş hikayesi buna bezner aslında.
Peki sizin fikriniz nedir?
M11 Metrosunun Gayrettepe kalkışlı yeni saatlerini bilen var mı? Fotoğraf olursa süper olur. Mağdur olmak istemiyorum saatleri değiştirmişler diye duydum çünkü.
Görsel temsil amaçlı.
Elimde bir adet iPod touch 1. Nesil var eskiden bataryası bitik olsa bile açılırdı en azından canım sıkıldıkça içinde gezinirdim.
Fakat çok uzun bir süredir ipod'u açamıyorum.
Şarja takılı olduğu zaman şarj oluyor simgesi görünüyor ardından Apple logosu karşıma çıkıyor sonra kapanıyor ve tekrardan aynı döngüye geri dönüyor.
İçindekiler benim için çok kıymetli bu yüzden içindekileri koruyacak bir çözüm lazım bana.
Eğer problem sadece batarya ile ilgili ise bu bataryayı kime yaptırabilirim aşağı yukarı ne kadar tutar?
