











Experiență foarte dezamăgitoare cu A24 Assistance
Recent, am rămas fără baterie într-o parcare din Grecia și am apelat la A24 Assistance, așteptându-mă să primesc ajutor într-un timp rezonabil.
Din păcate, experiența mea a fost foarte dezamăgitoare. Am fost contactat abia după aproximativ 2 ore de către partenerii A24 din Grecia. Aceștia nu vorbeau engleză, ceea ce a făcut comunicarea și mai dificilă.
După apel, am așteptat peste 3 ore în parcare, însă nu a venit nimeni să mă ajute să pornesc mașina. Între timp, magazinele de unde aș fi putut cumpăra o baterie au închis.
În cele din urmă, am fost nevoit să apelez la ajutorul unui cuplu de greci, care s-a oprit și ne-a ajutat să putem pleca din parcare.
Ceea ce m-a dezamăgit cel mai mult a fost faptul că nimeni de la A24 nu m-a mai contactat ulterior pentru a verifica dacă suntem bine sau dacă problema s-a rezolvat, deși eram cu doi copii, iar temperatura de afară era de aproape 40°C.
Înțeleg că pot exista întârzieri sau situații neprevăzute, însă lipsa de comunicare și faptul că am rămas fără ajutor timp de mai multe ore într-o astfel de situație sunt, pentru mine, inacceptabile.
Aceasta a fost prima și ultima dată când folosesc serviciile A24 Assistance.
Complet dezamăgit de experiență și de modul în care a fost gestionată situația.
Întotdeauna m-am întrebat asta. Până acum am asa:
Salutare! Știe cineva cum funcționează noile modificări?
Spre exemplu, dacă sunt din Iași și vreau să cumpăr o mașină din București, trebuie să mă întâlnesc cu vânzătorul, să facem contractul, apoi să mă întorc în Iași pentru viză și, după aceea, să mă întorc la București pentru ca vânzătorul să îndeplinească procedura? Mi se pare stupid. Mulţumesc anticipat pentru raspunsuri!
Va salut. După cum spune titlul, ma gandesc sa imi cumpar un 335i pentru distracție la care sa-i aduc modificări, țintesc undeva la 400cp. M-ar interesa pareri din partea celor ce au deținut sau dețin in momentul de fata motorul acesta. La ce sa ma aștept ? Mulțumesc
salutare,
Exista vreun proiect de lege sau petitie care sa permita FSD/condus autonom nivel level 2/robotaxi-uri si la noi pe baza proiectelor pilot din UE ?
Tracțiune integrală vs tracțiune spate
Vreau să îmi iau o mașină și am varianta de tracțiune spate sau integrală, până în 260 de căluți.
Am auzit oameni care au rupt aderența cu tracțiune spate și i-a luat prin surprindere ca abia ploua. Alții spun ca tracțiunea integrală e bună doar iarna.
Părerea mea e ca aduce consum extra și costuri de întreținere extra, dar nu știu câtă siguranță reală aduce în plus.
Care sunt experiențele voastre?
Am pus ochii pe un Nissan Qasqai 2014, aprox 200K km. Vi se par grave urmele de rugina din poze? Dupa parerea mea o masina de 12 ani n-ar trebui sa arate asa, dar poate a fost condusa undeva unde e multa umezeala sau material antiderapant pe sosea. De asemenea radiatorul mi se pare cam uzat pentru 200K km
Am o Corolla care tocmai a iesit din garantie, i-am facut pana acum reviziile doar la reprezentanta si m-am saturat sa fiu jefuit. Caut un service serios in Bucuresti, preferabil vest, central sau sud, care sa-mi faca reviziile pe viitor. Cunosc cativa mecanici de tip "nea Nicu" cu 1-2 elevatoare dar am nevoie de facturi, garantie la lucrare si mai vreau sa primesc sugestii pt mentenanta preventiva (sa vada semnele de uzura inainte sa fie clar ca trebuie schimbat ceva acolo). Deci ideea ar fi sa continui cu mententanta "profi" dar fara japca de la reprezentanta. Sugestii?
Salut, am găsit pe olx o mașină adusă din olanda, am verificat mașina, totul ok.
Cel care a adus-o are cele 2 brief-uri din olanda și un contract de vânzare cumpărare între el și persoana fizică de acolo.
Astăzi plănuiesc să plătesc mașina și să fac contractul dar nu înțeleg cum se procedează.
De ce am nevoie de la vânzător? Contract de vânzare cumpărare între mine și el? De ce am nevoie mai departe să scot nr. roșii și să fac RAR-ul?
Îmi pare complicat procesul și nu vreau să rămân cu ochii în soare
Ma intereseaza sa aflu detalii despre aceasta masina, caut una cu max. 100.000 km
- cat de fiabila este
- cum se conduce, este cat de cat dinamica
- cat consuma intr-un oras aglomerat
- ce costuri de intretinere are
- ce pica pe ele
- merita sau nu
Nu ma intereseaza masinile electrice. Preturile am vazut ca sunt oarecum bune, se poate si mai bine.
Salut,
Ma uit dupa o masina sh si am ajuns sa iau in calcul Renault Koleos Initiale Paris, 2.0 dCi, 4x4, automat, modelele 2017-2019 (150cp sau 177cp).
M-ar interesa experientele celor care detin sau au detinut un astfel de Koleos, cat de bine s-a comportat masina in timp. Vreau sa o folosesc la drum lung si excursii.
Daca nu ati recomanda Koleosul, ce modele similare ati recomanda, inclusiv de la alte marci?
Multumesc.
Salutare tuturor!
De ceva timp mă gândesc tot mai serios să îmi deschid propriul service auto. Am aproape 10 ani de experiență în domeniul auto, experiență acumulată în mentenanță, reparații și ITP.
Capitalul de început nu este foarte mare, de aceea nu vreau să încerc să fac totul din prima. Aș prefera să încep cu un atelier cât mai mic, care să își poată acoperi singur cheltuielile, iar apoi să îl dezvolt treptat.
M-ar interesa foarte mult părerea celor care au deja un service sau au trecut prin procesul de înființare.
Pentru un atelier mic, de exemplu cu 2 elevatoare și un aparat de geometrie, cam la ce cheltuieli lunare ar trebui să mă aștept?
Mă interesează mai ales costurile de funcționare: chirie, curent, apă, salarii + taxe pentru 1-2 angajați, contabilitate, deșeuri, SSM/PSI, medicina muncii, autorizații, mentenanță etc.
Cam cât ar costa, în opinia voastră, să ții un astfel de atelier deschis timp de un an, fără să punem la socoteală piesele și profitul?
Să presupunem că aveți experiență în domeniu, calificările necesare și eventual chiar diplomă de inginer auto, dar capitalul este limitat.
Ați începe cu un service auto cât mai mic și l-ați dezvolta treptat?
Sau ați încerca mai întâi varianta ITP și apoi ați adăuga partea de service?
Având în vedere că am și experiență în ITP, mă întreb dacă ar fi mai logic să pornesc de acolo sau să investesc direct într-un service mic.
Nu caut neapărat răspunsuri generale. M-ar interesa mai mult experiențele voastre reale: ce ați face diferit dacă ați începe din nou, ce cheltuieli v-au surprins și care credeți că este cel mai mic service care poate ajunge să își acopere singur costurile și apoi să crească treptat?
Mulțumesc anticipat celor care își fac timp să răspundă!
O zi/seară bună tuturor!
Se dă următoarea situație:
- acum câțiva ani am cumpărat o mașină de nouă
- la un moment dat, acum aproximativ doi ani, din cauza unor probleme financiare, a trebuit să renunț la ea
- între timp mașina a fost revândută (posibil de mai multe ori)
Cum însă în viitorul apropiat voi face downsize la apartament și mă voi muta într-o garsonieră, aș vrea să încerc să recuperez mașina respectivă în condițiile în care pentru mine mașina respectivă are o valoare sentimentală mare deoarece am cumpărat-o împreună cu soția care între timp a plecat la Domnul.
Ipotetic vorbind, odată ce aș avea banii, ar exista vreo șansă să dau cumva de actualul proprietar?
Am VIN-ul, numărul de înmatriculare de până acum doi ani (în mod sigur schimbat între timp) și numele și datele proprietarului de după mine.
PS1: Am reușit să aflu de pe site-ul RAR că are ITP-ul valabil și de pe site-ul AIDA că are RCA-ul valabil la Grawe.
PS2: Am confirmarea că numărul a fost într-adevăr schimbat deoarece vechiul număr este disponibil pentru rezervare.
Salut, am două mașini la vânzare și aș vrea să îmi recomandați din experiențele voastre un dealer serios în Brașov. Mulțumesc
Hei, hei. Sunt fată, am 25 ani, conduc de 7 ani, dar nu prea știu multe despre mașini. Am un Ford fiesta de 2008.
Am mai scris acum o lună sau două o postare despre cum mi s-au aprins niște martori în bord, anume ABS, bateria(portocaliu) și servo. Am primit niște comentarii care m-au ajutat.
Între timp am dus mașina la service și mi-au zis că alternatorul este stricat. L-au schimbat, mi-au pus unul nou. Au testat și bateria și au zis că încă e OK, deci a rămas cea veche.
Iar acum o săptămână mi-a apărut în bord, exact după ce am luat-o de la revizie, martorul de baterie roșu. Am zis ok, s-a dus și bateria. Oricum era veche, trebuia să o fi schimbat atunci odată cu alternatorul.
Azi mi-am schimbat-o singură, că nu mai pornea și am zis că nu are rost nici să chem vreo firmă din aia care schimbă pe loc, nici să o duc cu vreo platformă, evident. Și am reușit, am pus-o cum trebuie. Pornește. Dar încă apare martorul roșu de baterie.
Am primit 2 păreri:
Că dacă era să nu fie vreo problemă se oprea el singur. Deci să nu merg cu ea că s-ar putea să fie altceva, probabil de la alternator(nu știu ce ar putea să fie dacă e nou?) și după se descarcă și asta.
Să merg cu ea că acum este cumva pe energia de la baterie, nu prin alternator. Și trebuie să își facă ea ciclul, sau ceva de genul. Și apoi se oprește martorul.
Că așa apare și trebuie șters prin calculator.
Voi ce ziceți?
M-am întrebat de mai multe ori, și de mai mult timp, domnii șoferi care nu au răbdare alea 4-5 secunde cât mașina din fața lor iese de pe drum (intră într-o parcare, de exemplu) și simt nevoia să depășească: cu ce îi ajută alea 5 secunde? Încă nu am găsit un răspuns care să mă convingă. Din același capitol, cei care calcă de multe ori spații private și parcări să evite denivelări de reducere a vitezei pe drumuri pe care oricum limita e de 30.
Salutare.
Vrem sa vindem masina familiei care are o dauna (accident facut de fostul proprietar, care mi-e si prieten).
Reparatia a fost facuta in reprezentanta masinii, in Bucuresti, cu deviz si totul e ok. Absolut nici o problema de cand o avem noi, de vreo 4 ani.
Dauna are o valoare mare pe carvertical, 6000 eur in 2022.
Cum si unde as putea vinde masina?
Persoanele fizice fug ca de tamaie de masini cu dauna, iar parcurile auto (am fost la 3 in persoana si am mai sunat la alte 4-5) nu vor sa aiba masina cu dauna la vanzare sau ofera prea putin (aprox 55-60% estimez din valorea ei fara dauna).
Poate mai aveti alte idei si solutii pe care nu le stiu.
Vrem sa vindem masina pentru ca baiatul creste, si nevoile de carat bagaje si spatiu cresc odata cu el.
Si daca intrebati de ce am luat-o cu dauna, cei mai in varsta isi aduc aminte de frumoasele vremuri '20-'22 cand era criza de masini, si la noi batea la usa bebe, si am luat ce am gasit de calitate-de la cine am avut incredere.
Ca titlu informativ, masina e un Audi A3, 1.6 TDI, S-tronic, 2018, 98mii km
Multumesc pentru informatiile constructive, nu caut flamewar si sunt constient ca nu o pot vinde ca una fara dauna.