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A GAC começou a vender o AION UT em Portugal, o segundo elétrico da marca no mercado nacional depois do SUV AION V. Importação pelo Grupo JAP.

Ao contrário do habitual nas marcas chinesas, este não vem da China. Foi desenhado em Milão e é montado na fábrica da Magna, na Áustria.

A bateria tem 60 kWh e a marca anuncia 622 km de autonomia urbana WLTP, com consumo combinado de 16,4 kWh/100 km. Em DC carrega dos 30% aos 80% em 24 minutos.

O preço de campanha é de 26.560 euros na versão de entrada, mas a tabela oficial com IVA coloca a Premium Green nos 28.190 euros, a Premium nos 28.990 e a Luxury nos 30.990. Test-drives a partir de maio.

https://evmag.pt/aion-ut-chega-a-portugal-por-26-560-euros-em-campanha/

A Polestar celebrou quatro anos de operação portuguesa no eCar Show. Em 2025 entregou 527 carros no país, com posicionamento de marca premium. Em 2026 está, segundo Miguel Pinto, a crescer 40%, acima da meta oficial de 20%.

O Polestar 4 é o motor da operação. Vale cerca de 70% das vendas, chega aos 544 cv nas versões topo e tem encomendas acima do ritmo de entregas. Há uma nova versão prevista para o final do ano.

A rede comercial conta com três Polestar Space, em Porto, Lisboa e Faro. 2026 é o primeiro ano civil completo com os três a funcionar em simultâneo.

A gama vai crescer mais. Polestar 5 (GT, 884 cv, arquitetura PPA a 800 volts) chega no verão. Nova geração do Polestar 2 em 2027. Polestar 7, SUV do segmento C, em 2028, será o primeiro modelo da marca produzido na Europa.

A Triauto mantém-se ao lado da Polestar Portugal no Campeonato de Portugal de Novas Energias PRIO 2026, com um Polestar 4 pilotado por Filipe Maia e Tiago Caio.

A 8.ª edição do ECAR Show abre hoje na FIL e a versão europeia do Jeep Avenger 100% elétrico tem aqui a sua estreia mundial. É raro um lançamento global de um modelo ser feito por cá.

A grande novidade estrutural é o ECAR Com, primeiro espaço em Portugal dedicado exclusivamente a comerciais elétricos e híbridos, com 11 marcas presentes

Outras estreias nacionais BEV relevantes: Kia EV2, VW ID. Polo (≈450 km de autonomia), facelift do Hyundai IONIQ 6, Mazda CX-6e (44.985 euros, 484 km WLTP, motor 258 cv), Peugeot E-408 (43.195 euros, 456 km), Toyota C-HR+ europeu (até 607 km WLTP).

Seis marcas em estreia absoluta. Linktour, Geely e Zeekr identificadas pela organização. Mais 18 marcas chinesas no total, com a Farizon a lançar o V7E comercial.

Dois pavilhões, 85 expositores, 400 modelos, 150 disponíveis para test drive. Até domingo das 10h00 às 20h00.

Boas! Tenho um BYD Atto 2, e gostava de ajuda para perceber qual a potência de quadro que deveria contratar.
Tenho bomba de calor ligada, máquina de roupa e loiça por vezes ligada ao mesmo tempo, e todos os eletrodomésticos normais numa casa.

Alguém consegue dar uma ajuda pff?