Con el coche eléctrico, ya no va a servir lo de que no hay donde cargarlo en los viajes
El argumento de que un coche eléctrico no sirve para viajar porque no hay dónde cargar va perdiendo fuerza. Según AEDIVE, España cuenta con 53.373 puntos de recarga públicos operativos a 1 de octubre de 2026, un 6,74% más que al cierre de 2025. Pero lo más interesante es que los de entre 150 y 350 kW han crecido un 27,6%, y los de más de 350 kW, un 23,32%. Más opciones de alta potencia permiten recuperar autonomía en paradas más cortas, siempre que el coche pueda aprovecharla.
Porque la velocidad real sigue dependiendo del coche y del estado de la batería, y sigue siendo necesario mirar los cargadores de la ruta. Pero una red con más opciones de alta potencia facilita los viajes y hace el eléctrico más práctico para más conductores. Quedan diferencias entre zonas, precios que revisar y situaciones donde la combustión sigue encajando mejor, claro.
Que te guste más un gasolina, su sonido o repostar en unos minutos es perfectamente válido. Pero si tu argumento sigue siendo lo de "con un eléctrico no se puede viajar", igual toca ir actualizándolo.