r/MasiniElectrice

Autoritățile belgiene au decis introducerea unei viniete digitale pentru toate autoturismele și vehiculele comerciale ușoare de până la 3,5 tone, iar costul acesteia va fi stabilit în funcție de nivelul de emisii al fiecărui vehicul.

Vinieta se va aplica atât mașinilor înmatriculate în Belgia, cât și celor din alte țări. Astfel, indiferent dacă mergi în vacanță, în interes de serviciu sau doar tranzitezi Belgia spre Olanda, Luxemburg ori Franța, va trebui să ai o vinietă valabilă pentru a circula pe autostrăzi și pe principalele drumuri regionale.

Afla tarifele pe EVmarket.ro

Serii speciale „Ultime Edition” vor marca finalul de carieră pentru Tucson, Kona, Bayon și i20, iar noi modele vor completa gama începând din toamnă.

Lansarea Hyundai Ioniq 3 va fi probabil cel mai important eveniment. Acest model electric nu înlocuiește nimic, ci se poziționează între Inster, Kona Electric și Ioniq 5.

În plus, va fi lansat și Ioniq 6 N.

Sursa: Automobile Propre

Dacă în urmă cu câțiva ani autonomia era principalul criteriu atunci când îți cumpărai o mașină electrică, în prezent tot mai mulți cumpărători sunt atenți și la tipul bateriei. Cele mai răspândite tehnologii sunt în prezent LFP (litiu-fier-fosfat) și NMC (nichel-mangan-cobalt), iar fiecare vine cu propriile avantaje și compromisuri.

Nu există o variantă perfectă pentru toată lumea. Alegerea depinde de modul în care folosești mașina. Pentru deplasările zilnice și costuri reduse de exploatare, LFP este o soluție excelentă. Dacă faci frecvent drumuri lungi și vrei autonomie cât mai mare, bateria NMC rămâne alegerea preferată.

Ce este o baterie LFP?

Bateria LFP este un tip de acumulator litiu-ion care folosește fosfat de fier și litiu în catod, în locul nichelului și cobaltului întâlnite la bateriile NMC.

Această chimie are câteva avantaje importante: este mai ieftină de produs, utilizează materiale mai ușor de găsit și oferă o stabilitate termică foarte bună. Din acest motiv, tot mai mulți producători o folosesc pe modelele electrice de volum.

În ultimii ani, bateriile LFP au devenit aproape standard pentru numeroase modele BYD, dar și pentru unele versiuni Tesla, MG, Citroën, Leapmotor sau Dacia.

Ce diferențe vei observa în utilizarea de zi cu zi?

Citește în continuare pe EVmarket.ro

- Până la 753 km autonomie

- Încărcare la 330 kW (10-80% în 22 min)

- 489 CP, tracțiune integrală

- 0-100 km/h în 4 secunde

- de la 64.000 € în România

Tu ai alege un Mercedes-Benz Clasa C electric?

VIDEO: SDA Dan Cars

Piața autoturismelor electrice continuă să accelereze în Uniunea Europeană. În primele 6 luni din 2026 au fost înmatriculate 1.220.890 de autoturisme 100% electrice (BEV), în creștere cu 40,5% față de aceeași perioadă din 2025, potrivit ACEA.

Astfel, modelele electrice au ajuns să reprezinte 20,7% din totalul înmatriculărilor de autoturisme noi din Uniunea Europeană, confirmând ritmul accelerat de electrificare al pieței auto.

În aceeași perioadă, au fost înmatriculate și 2.775.885 de autoturisme hibride, în creștere cu 21,8% comparativ cu primul semestru al anului trecut.

În total, în perioada ianuarie–iunie 2026, în Uniunea Europeană au fost înmatriculate 5.896.683 de autoturisme noi, cu 5,7% mai multe decât în aceeași perioadă din 2025.

România, printre piețele cu cea mai mare creștere a electrificării

În România au fost înmatriculate 64.850 de autoturisme noi în primele 6 luni ale anului, un nivel similar celui din perioada corespunzătoare din 2025.

Segmentul mașinilor electrice a avut însă o evoluție mult peste media europeană. Au fost înmatriculate 5.522 de autoturisme 100% electrice, ceea ce reprezintă o creștere de 72,5% față de primul semestru din 2025.

Totodată, înmatriculările de modele hibride au urcat la 37.563 de unități, în creștere cu 17,5%.

România ocupă locul 17 în clasamentul statelor membre ale Uniunii Europene după numărul total de autoturisme noi înmatriculate.

Porsche Charging Service a fost desemnat cel mai bun serviciu de încărcare oferit de un producător auto (OEM-MSP) în cadrul studiului P3 eMobility Excellence MSP Benchmark 2026, realizat de compania de consultanță P3.

Benchmark-ul compară 20 dintre cele mai importante servicii de încărcare pentru vehicule electrice disponibile pe piața germană.

Serviciul Porsche a obținut 87 de puncte, fiind clasat pe primul loc

În clasamentul general al categoriei OEM-MSP, primele poziții sunt ocupate de:

1. Porsche Charging Service Plus – 87 puncte

2. Porsche Charging Service Taycan – 83 puncte

3. myBMW Active IONITY Plus – 80 puncte

4. myBMW Flex IONITY Plus – 80 puncte

5. Porsche Charging Service – 80 puncte

Detalii pe EVmarket.ro

Primul Audi A2 a fost lansat în 1999 și produs până în 2005. La acea vreme, modelul s-a remarcat prin caroseria construită aproape integral din aluminiu, o soluție rar întâlnită în segmentul compact, care îi reducea semnificativ greutatea.

Noul Audi A2 e-tron va fi prezentat oficial în toamna anului 2026 și va fi produs la uzina Audi din Ingolstadt, Germania.

Modelul va deveni cel mai accesibil automobil electric din gama constructorului și va înlocui indirect modelele A1 și Q2, care urmează să fie retrase din ofertă.

Noul Audi A2 e-tron păstrează o serie de elemente inspirate de modelul original

Imaginile surprinse în timpul testelor arată o siluetă alungită, cu plafonul coborând lin spre partea din spate și o lunetă împărțită în două de un mic eleron, un detaliu caracteristic primului A2.

Detalii pe EVmarket.ro

Youtuberul român SDA Dan Cars a reușit un test de eficiență impresionant la volanul unei Tesla Model 3 Long Range RWD Highland, fabricată în China în 2026. Acesta a parcurs 1.010 km cu o singură încărcare, demonstrând cât de eficient poate fi sedanul electric în condiții ideale.

Testul s-a desfășurat în Câmpia Bărăganului, pe un traseu din sud-estul României, ales pentru relieful plat și posibilitatea de a menține o viteză constantă.

Ce consum mediu trebuie să aibă o Tesla Model 3 Long Range pentru a depăși pragul de 1.000 km? Află toate detaliile în articolul de pe EVmarket.ro

Cea mai importantă noutate este Atrezzo Erange, o anvelopă dezvoltată special pentru cerințele vehiculelor electrificate.

Detalii pe EVmarket.ro

Foto: Sailun Deutchland

PPC Blue extinde rețeaua cu 7 stații ultra-rapide la Aeroportul Otopeni

PPC Blue România a pus în funcțiune 7 stații ultra-rapide de încărcare pentru mașini electrice la Aeroportul Internațional Henri Coandă din București. Fiecare stație are o putere de 200 kW și este amplasată în parcarea Nord, în apropierea terminalului Plecări.

Cele șapte stații oferă în total 14 puncte de încărcare, cu o putere instalată de 1,4 MW, ceea ce permite alimentarea rapidă a mai multor vehicule în același timp.

Detalii pe EVmarket.ro

Tesla a început astăzi distribuirea în România a asistentului bazat pe inteligență artificială Grok, inclus în actualizarea software Summer Release 2026. Actualizarea este oferită gratuit, over-the-air, pentru vehiculele compatibile.

Dezvoltat de compania xAI, Grok este un asistent AI capabil să răspundă la întrebări dintr-o gamă largă de domenii, precum fizică, matematică, biologie, istorie sau filozofie, folosind un limbaj conversațional natural.

Odată integrat în sistemul multimedia al mașinii, Grok poate îndeplini mai multe comenzi vocale. Șoferii îi pot cere să seteze o destinație în sistemul de navigație, să modifice traseul în timpul călătoriei sau să găsească puncte de interes. De asemenea, asistentul poate iniția apeluri telefonice, poate căuta melodii sau podcasturi și poate regla temperatura din habitaclu, fără ca șoferul să fie nevoit să atingă ecranul.

Un alt avantaj este accesul la manualul de utilizare al vehiculului. Grok poate explica funcțiile mașinii, poate interpreta mesajele de avertizare afișate în bord și poate oferi recomandări privind utilizarea și întreținerea automobilului.

Asistentul poate fi accesat atât de pe comenzile de pe volan, cât și de pe ecranul tactil și oferă mai multe moduri de conversație, în funcție de preferințele utilizatorului.

Moduri standard:

• Asistent
• Profesor de limbi străine
• Terapeut
• Povestitor
• Meditație
• Doctor
• Conspirativ

Moduri dedicate copiilor:

• Ora poveștilor
• Joc de cultură generală

Moduri destinate exclusiv adulților (18+):

• Nebun
• Sexy
• Motivație
• Romantic
• Argumentativ

Utilizatorii pot alege și vocea sau personalitatea asistentului dintre mai multe personaje disponibile:

• Ara – voce feminină optimistă;
• Eve – voce feminină calmă;
• Leo – voce masculină cu accent britanic;
• Rex – voce masculină relaxată;
• Sal – voce masculină șarmantă.

Tesla spune că această personalizare permite transformarea timpului petrecut în mașină într-o experiență mai utilă, fie pentru învățare, divertisment sau planificarea călătoriilor. Grok este disponibil în numeroase limbi și oferă conversații fluide și naturale.

Asistentul AI este lansat treptat pe modelele eligibile Model S, Model 3, Model X și Model Y. Pentru utilizarea funcției este necesar un abonament Premium Connectivity sau o conexiune Wi-Fi activă.

Potrivit Tesla, conversațiile purtate cu Grok sunt anonimizate și nu sunt asociate cu vehiculul sau cu proprietarul acestuia.

Lansarea Grok face parte din actualizarea software Summer Release 2026, care include și alte funcții noi ce vor fi disponibile prin actualizări gratuite over-the-air. Tesla afirmă că va continua să extindă capabilitățile asistentului AI și să introducă noi funcții în actualizările viitoare.

Pe măsură ce tot mai multe mașini electrice acumulează sute de mii de kilometri, încep să apară și răspunsurile bazate pe experiență, nu doar pe estimări.

Bateriile moderne sunt mult mai rezistente decât se credea în urmă cu câțiva ani. Există deja numeroase Tesla care au depășit pragul de 300.000 km și încă păstrează aproximativ 90% din capacitatea inițială a bateriei.

Cu alte cuvinte, în condiții normale de utilizare, o baterie poate rezista foarte bine pe termen lung.

Guillaume Hébert, reprezentant al companiei GetMoba, specializată în diagnoza bateriilor pentru mașini electrice, spune că degradarea medie este de doar 2-3% pe an.

După 8-10 ani de utilizare, bateria poate avea încă aproximativ 70% din capacitatea inițială.

Articolul complet pe EVmarket: https://evmarket.ro/baterii-masini-electrice/300000-km-bateria-unei-masini-electrice-61069/

Deși mașinile electrice au costuri mai mici de întreținere, reparațiile după un accident rămân mai scumpe.

Un studiu realizat de BCA Expertise, pe baza a 2,7 milioane de dosare de daună analizate între 2022 și 2025, arată că repararea unui vehicul electric costă în medie cu 23,2% mai mult decât a unuia pe benzină sau diesel.

Contrar percepției generale, bateria nu este principalul factor care crește factura.

Specialiștii spun că diferența vine mai ales din faptul că mașinile electrice implicate în accidente sunt mult mai noi, mai scumpe și sunt reparate mai des în service-uri autorizate, unde manopera și piesele sunt mai mari.

Greutatea mai mare a vehiculelor electrice poate duce și la avarii mai serioase ale suspensiei sau trenului de rulare, iar unele componente specifice, precum încărcătorul de bord, pot genera costuri de reparație de câteva mii de euro.

Totuși, studiul nu contestă avantajul electricelor la capitolul întreținere curentă. Acesta arată doar că, în cazul unui accident, costurile de reparație sunt în continuare mai ridicate decât la modelele cu motor termic.

Foto: Pixabay

Volkswagen extinde gama noului ID. Polo și introduce o versiune echipată cu o baterie de 37 kWh (net), destinată celor care vor să treacă la un automobil electric fără un buget foarte mare.

Noua variantă Volkswagen ID. Polo Trend oferă o autonomie de până la 334 km (WLTP), suficientă pentru deplasările zilnice prin oraș și pentru navetă. Clienții pot alege între două motorizări electrice, de 116 CP și 135 CP, iar încărcarea rapidă de la 10% la 80% durează aproximativ 23 de minute la o stație DC de până la 90 kW.

Chiar și în echiparea de bază, ID. Polo vine cu un interior modern, instrumentar digital, ecran multimedia de mari dimensiuni și un portbagaj generos.

Detalii pe EVmarket.ro