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Ciao a tutti! Ho 20 anni e sto per prendere la patente A2. Fino ad oggi ho sempre guidato un Honda SH125, quindi questa sarebbe la mia prima moto. L’idea è prenderla depotenziata per i primi due anni e poi riportarla a piena potenza quando prenderò la patente A.
La moto la userei praticamente tutti i giorni per andare all’università: circa 30 km al giorno, tra città e un po’ di strada extraurbana. Non cerco una moto solo per la domenica, ma un mezzo da usare con continuità, con il caldo, il freddo, il vento e anche con un po’ di pioggia. Ogni tanto mi piacerebbe anche fare qualche giro nel weekend, diciamo 200-300 km e qualche passo di montagna.
Sono alto 1,85 m e peso circa 80 kg.
Dopo aver guardato tantissimi modelli, sono rimasto con due opzioni: Yamaha Tracer 7 (versione base, non GT) e Triumph Tiger Sport 660. Il prezzo è praticamente lo stesso, quindi non è quello a farmi decidere.
Quello che mi interessa è capire quale delle due sia la scelta migliore nel lungo periodo. Mi interessa una moto comoda per tutti i giorni, ma che sia anche divertente quando la strada inizia a fare le curve. Essendo la mia prima moto, vorrei anche qualcosa che dia sicurezza e fiducia mentre faccio esperienza.
C’è qualcuno che ha provato entrambe o che ne possiede una? Quale scegliereste al mio posto e perché? Se doveste ricominciare oggi con la vostra prima moto, prendereste la Tracer o la Tiger?
Grazie a tutti!

Buondì a tutti.

Devo confessare che non ho mai bazzicato il lago di como,e vorrei cominciare a farlo: partendo la legnano, vorrei finire dopo Chiavenna, ero passato li e avevo visto un parco molto carino con delle cascate.

Considerando che la ragazza non è pronta per l'autostrada, avete consigli su possibili itinerari? Giri panoramici.

Ciao a tutti! Sono un nuovo motociclista.

Ho appena percorso i miei primi 120 km in assoluto, in due giorni, con la mia nuova Z650s.

Seguendo il consiglio del concessionario, ho fatto così:

- non superare i 4000 giri/min fino ai 500 km
- frenare dolcemente
- non piegare troppo a causa delle gomme nuove, aspettando almeno 200 km.

C’è qualcos’altro a cui dovrei fare attenzione?

E ho una domanda veloce: ho notato che quando cambio marcia, non solo da folle a prima, sento un rumore tipo “clack”. È normale?

Grazie per le vostre risposte!

A novembre andrò a vivere con la mia ragazza a Milano e sto valutando se tenere l’auto o passare nuovamente alla moto.

Attualmente ho una Honda CR-V II 2.2 Diesel del 2010. Per andare al lavoro dovrò percorrere circa 60 km al giorno (tra andata e ritorno) e vedo diversi svantaggi nel continuare a usarla:
- niente posto auto interno;
- possibili limitazioni alla circolazione per i diesel;
- consumi e costi di gestione.

In passato ho avuto una Suzuki Gladius 650, che ho usato per un anno anche d’inverno, anche se lavoravo a 5 min da casa, quindi non sarei alla prima esperienza.
L’idea della moto mi attira perché avrei il posto interno dove parcheggiarla, spenderei meno in carburante e probabilmente ridurrei anche i tempi di percorrenza nel traffico.

Cerco una moto che sia:
- affidabile;
- agile nel traffico cittadino;
- con consumi contenuti;
- abbastanza divertente e un po’ sportiva, così da poter fare qualche bel giro nel weekend con la mia ragazza ma anche divertirmi quando esco da solo.

Al momento quella che mi convince di più è la Yamaha Tracer 9, perché sulla carta sembra soddisfare tutte queste esigenze.
Secondo voi è la scelta giusta o c’è qualche alternativa che dovrei prendere in considerazione?

Accetto anche consigli pratici per chi usa la moto tutto l’anno: come affrontate pioggia, freddo e soprattutto il ghiaccio? Ci sono accorgimenti o attrezzatura che ritenete indispensabili?

Grazie a tutti!

Studierò a Padova a partire da questo autunno. Sto pensando di comprare una moto, ma non ho ancora deciso il modello. Preferisco le moto sportive, come le naked e le racer. Può consigliarmi un buon modello? Also sorry for my terrible Italian i used translate.(Perché conosco un po' di italiano.)

Ma è possibile che un'assicurazione mi faccia 280€, un'altra 560 e un'altra ancora 940 per la stessa moto e le stesse condizioni? Parlando solo di RCA e con le stesse condizioni e massimali simili?

Avrei capito un minimo di variazione ma qui si tratta di più del triplo tra il più basso e il più alto che ho ricevuto.

Un mio amico a inizio giugno si reca in concessionaria Ducati, vede la nuova hipermotard e decide di comprarla.

Il 10giugno la paga con bonifico istantaneo e si accorda per dare la sua Monster usata indietro al concessionario.

Da qui il calvario: giorni e giorni di attesa e di ritardi per il ritiro della sua moto usata, poi con le pratiche per il passaggio, in pratica il rapporto col concessionario è stato “mi spedisci il foglio di vendita? Sì, niente , giorno dopo uguale, sì sì te lo mando, niente, giorno dopo chiama nessuno sa niente, alla fine prende permesso e va di persona e lo ottiene” una bella rottura di coglioni.

A quel punto c’è da aspettare la moto da Bologna, concessionario dice: arriva lunedi, niente. Poi giovedì, niente.
Poi vieni domani-prende permesso di venerdì- arriva lì al pomeriggio e senza avvisarlo gli dicono che la moto è arrivata ma non è pronta, non ha le frecce e i fianchi ma manca poco. Sabato però non è pronta perché non hanno tempo.
Settimana dopo ancora stessa cosa, vieni venerdì, niente! Vieni sabato! Niente, la moto non ha le targhe e non si può immatricolare!
Siamo arrivati a questo weekend, niente!
Lunedì risponde domani è pronta, ieri risponde no vieni domani! Oggi non ha risposto.

Allora siamo andati di persona, il titolare del concessionario mezzo stranito ci dice tra giovedì e venerdì la vieni a prendere che sarà pronta! Cioè domani?! (Senza dire orario niente, era impegnato in una diagnosi e se non fossimo entrati in officina per forza non si sarebbe nemmeno fatto trovare!)

In tutto questo la casa madre accetta solo e-mail e ha anche richiamato il mio collega (che gli scrive tutti i giorni) chiedendo a lui se la moto era stata consegnata

Secondo voi cosa sta succedendo? Cosa si può fare?
È veramente strano sto comportamento, nonché una figura pessima della Ducati stessa.

Non so se posso darvi altri dettagli perché appunto chiedo per un collega e amico, ma semmai chiedete pure

Ultimamente mi è capitato di pensare a quanto sia cambiato il modo in cui si cercano veicoli online.

A volte trovi un annuncio interessante e dopo poco tempo non è più disponibile.

Secondo voi oggi conviene ancora controllare manualmente i vari annunci oppure ormai bisogna affidarsi anche a qualche sistema di notifica?

Mi interessa sapere come vi organizzate voi:

• Controllate spesso i nuovi annunci?
• Avete qualche metodo per non perdervi le occasioni migliori?

Sono curioso di sapere come la gestite.

Aggiornamento: Grazie a tutti per i commenti. Una cosa che ho notato leggendo le risposte è che, sia per le moto che per le auto, il tempismo sembra fare davvero la differenza quando salta fuori una buona occasione. Questo mi ha portato ad approfondire un po' l'argomento e ho visto che esistono già diversi progetti che cercano di rendere la ricerca meno dispersiva, monitorando i portali e segnalando nuove inserzioni. Uno di questi progetti è concessionariovincente, che da quello che ho capito è più orientato al mercato delle auto usate e ai concessionari. L'ho citato semplicemente perché mi è sembrato in linea con quello di cui si stava parlando qui. Alla fine il concetto è lo stesso: perdere meno tempo ad aggiornare continuamente gli annunci e dedicarne di più a valutare se un'occasione vale davvero la pena.

In ogni caso continuo a seguire la discussione. Fa sempre piacere vedere come ognuno affronta questa situazione.

Ciao! Spiego brevemente la situazione.

Tra un po' vorrei prendermi una moto. Sarebbe la prima (classico 125 per fare esperienza).

Non la volevo molto costosa anzi, quindi puntavo alla classica bn125 della benelli.

Tralasciando il discorso moto (del quale se avete altri consigli sono comunque ben accetti) la domanda che volevo porvi è: che protezioni consigliate?

La sicurezza per me non è mai troppa, già in macchina non mi fido di nessuno, figuriamoci in moto. Pertanto pensavo ad un casco integrale di buona qualità, giubbotto con paraschiena e forse airbag e tutte le altre protezioni, guanti, pantaloni e scarpe.

Come potete immaginare non so nulla di protezioni, ma su una cosa sono certo: non mi interessa quanto spenderò, ma preferisco spendere in protezioni piuttosto che in una moto.

Il fatto è che appunto non ne so nulla. Capisco anche che avere un 125 non è come un 600 per esempio. Quindi, nonostante la sicurezza non sia mai troppa, non vorrei neanche esagerare.

Si, in un futuro molto ma molto prossimo mi piacerebbe fare la patente A e prendermi la moto "definitiva" (orientato principalmente su naked o sportive).

Grazie in anticipo a tutti :))

Salve,
Sto valutando se prendere la mia prima moto, un 125, modello da scegliere, forse un Duke. Ho sempre voluto una moto, fin da ragazzino ed ora ‘gli astri si sono allineati’ e finalmente posso permettermela. La userei principalmente per andare a lavoro, cioè per fare circa 20km al giorno in strade provinciali.

Il mio dubbio è sulle protezioni e sul carico. Vorrei prendere delle protezioni quanto piu sicure possibili ma devo andare a lavoro in giacca e cravatta (questo esclude il poter usare jeans rinforzati e simili). Ci sono delle protezioni che posso indossare sopra l’abito e che posso semplicemente sfilare una volta arrivato a lavoro? Sono meno sicure di quelle ‘classiche’?

Inoltre, spesso quando vado a lavoro, passo anche in palestra. Di solito mi porto un borsone con la roba da usare. Stavo pensando di mettere una sorta di zainetto con una cinghia sul posteriore, nel quale mettere le robe della palestra e/o le protezioni quando me le tolgo. È fattibile oppure non è particolarmente sicuro durante la guida?

Ragazzi, chiedo prima di buttare soldi inutilmente.

Ho uno scooter 50 del 1997, quindi con targa e libretto piccoli. Il vecchio proprietario ha smarrito il libretto, ma ho sia una fotocopia sia la denuncia di smarrimento fatta da lui. Ora, però, mi viene un dubbio: in queste condizioni mi tocca reimmatricolarlo per poterlo usare, ma, essendo stato preparato, ho il dubbio se possa passare tutta la pratica per la reimmatricolazione.

Qualcuno che ha già reimmatricolarlo uno scooter preparato? Lo mettono sul banco rulli per verificare la velocità?

Ciao a tutti,

ho 31 anni e 13 anni dopo aver preso il 125 mi sono deciso a fare la patente A. Ho trovato una "buona" autoscuola dove farla, ma purtroppo ho scoperto che le guide durano poco ed ecco il motivo per le virgolette in "buona".

Per sicurezza vorrei guidare più volte la moto ma non ho amici che mi possano prestare una moto. Come potrei fare pratica da solo secondo voi?

Ho anche in mente che moto prendere (Kawasaki Vulcan S) ma ho letto che i concessionari non fanno provare moto col foglio rosa. Secondo voi come potrei provarla in questo momento?

Grazie a tutti per gli eventuali consigli!

Ciao a tutti.

Ho preso la mia prima moto, una NX500.

Ho già acquistato casco e guanti.

Adesso ero alla ricerca di una giacca e di un paio di scarpe.

Come giacca ne cercavo una adatta al clima "poco caldo" (🥲) della Sicilia, utilizzabile ogni giorno e che offra una protezione comunque adeguata.

Per le scarpe ne cercavo invece qualcuna come sneakers. Avete consigli?

Buongiorno a tutti, posseggo una spettacolare mt 03 660, un motardone tanto ignorante quanto scomodo; a questo proposito avevo intenzione di installare qualche accessorio per rendere un po’ più pratica la moto in città (dato che purtroppo è quello il luogo dove la uso più spesso).

mi era venuto in mente il bauletto ma l’ho scartato subito: principalmente perché è un pugno in un occhio, ma anche perché a mio avviso scompone un po’ troppo la moto.

Poi avevo pensato ad una bella borsa da serbatoio ma essendo il serbatoio mio in polimeri, e decisamente alto come posizione ho dovuto scartare questa opzione.

L’unica che mi rimane sono le borse laterali, per forza di cose semi-rigide (anche perché non le fanno per la mia rigide), cosa ne pensate? Rovinano un poco l’estetica ma neanche troppo e sono ottime poiché mantengono un baricentro relativamente basso. Avevo solo paura dei possibili ingombri maggiorati con queste borse. Se avete qualche altro consiglio sono felice di ascoltarli. Grazie a tutti e buona strada ✌️.

Ciao a tutti,
Mi servirebbe qualche consiglio riguardo a delle gomme da montare su una tracer 9 per affrontare un viaggio molto lungo principalmente su tratti autostradali, so che inevitabilmente la gomma si andrà a spiattellare, ma vorrei sapere se esistono gomme che riducono questo fenomeno.

Stavo vedendo le dunlop mutant, che sembrano comportarsi bene anche sul bagnato, le pirelli angel st, che sembrano essere gomme touring ad un ottimo prezzo anche se vecchiotte, e l’è metzeler m5 che ho trovato ad un prezzo veramente irrisorio, ed ho gia avuto su questa moto.

Essendo abituato ad usare gomme racing o comunque molto sportive non ho mai montato modelli simili per cui vorrei sentire qualche esperienza.