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Selbst ausprobieren: https://www.railcation.de/bahn-in-daten/zuege-letzte-24h

Vor ca. einer Woche hatte ich hier alle Zugfahrten an einem festen Dienstag (13.10.) auf einer Karte gezeigt. Danke für die Rückmeldungen! Die neue Fassung nimmt keinen festen Tag mehr, sondern immer die 24 Stunden bis jetzt. Der Fahrplan wird jede Nacht neu eingelesen, die Karte sieht also jedes Mal etwas anders aus.

Im Video sind es die 24 Stunden bis heute, 20 Uhr: 43.930 Fahrten, davon 1.271 im Fernverkehr, 26.287 im Regionalverkehr und 16.372 S-Bahn-Fahrten. Unter der Karte stehen jeweils die Zahl der Fahrten, der Moment mit den meisten und den wenigsten Zügen gleichzeitig und die Aufteilung nach Zugart.

Neu ist auch der Zoom: Mit dem Mausrad oder zwei Fingern kommt man bis aufs Dreifache an eine Region heran und kann die Karte verschieben. Das reicht, um etwa das Ruhrgebiet oder den Großraum Berlin mit seinen Strecken zu sehen.

Die Generalsanierung Hannover–Berlin ist eingetragen, die Fernzüge laufen in der Karte über Magdeburg. Grundlage ist der Sollfahrplan von DELFI e. V. (CC BY 4.0), Verspätungen und Ausfälle stehen nicht drin.

Die Dienstags-Karte von letzter Woche in V2:

https://www.railcation.de/bahn-in-daten/zuege-an-einem-dienstag

Gebaut habe ich das für railcation.de, eine Seite für Bahnurlaub in Deutschland. Wer sehen will, wie weit er von seiner Stadt aus in ein paar Stunden kommt: https://www.railcation.de/karte

Ich freue mich sehr über jedes Feedback, gerade von Leuten, die das Netz besser kennen als ich! Danke euch

Frage an Experten und Eingeweihte:

Wir haben hier Nähe Hamburg Landwehr offenbar eine Baustelle im Gleisbereich. An der Stelle verlaufen Gleise für Regionalbahn und S-Bahn. Wir sind fast 1 km vom betroffenen Bereich entfernt und hören alle halbe Minute die Warnsirene, die Gleisarbeiter auf sich nähernde Züge hinweist. Soweit, so nachvollziehbar.

Aber ich frage mich, ob eine sich in kurzer Folge und über den ganzen Tag hinweg wiederholende Sirene überhaupt noch eine Wirkung erzielt? Wenn sowieso alle Nase lang etwas gemeldet wird, dann wird es doch zur Selbstverständlichkeit und das einzelne Ereignis wird damit gar nicht mehr besonders beachtet – oder was sagen Gleisbauarbeiter?

Außerdem frage ich mich, warum in einem so großen Umkreis die gesamte Nachbarschaft gewarnt werden muss; gäbe es da nicht bessere Methoden, zum Beispiel gezielte Lichtblitze?