Ich bin kundenbetreuer im nahverkehr bei DBregio. Stellt gerne eure fragen:)
Ich bin Kin bei DBregio:). Vielleicht gibt es einige die sich für den Beruf interessieren aber nicht wissen was wirklich hinter den Kulissen geschieht:)
Ich bin Kin bei DBregio:). Vielleicht gibt es einige die sich für den Beruf interessieren aber nicht wissen was wirklich hinter den Kulissen geschieht:)
Der Fall von dem Schaffner der einen Fahrgast angegriffen hat und dann durch die Verteidigung des Opfers aus dem fahrenden Zug gefallen ist, lässt mich darüber nachdenken, welche Möglichkeiten man hat, sich in so beengten Raum gegen Angriffe durch Schaffner oder DB-Sicherheit zu wehren?
Durchdrehende Zugbegleiter sind ja nichts neues, aber mir kommt es so vor als würde das in letzter Zeit öfter passieren.
Ich strande morgen nacht notgedrungen für 3 Stunden am Bahnhof in Rothenburg (Wümme). Ich kenne die Gegend/ Bahnhof überhaupt nicht. Kann irgendwer Auskunft geben, ob es da nachts gefährlich ist? Ich könnte alternativ auch in Hamburg stranden, dann aber für fast 4,5 Stunden. Was würdet ihr mir eher empfehlen? Danke vorab für jeden Tipp.
Wünsche zur guten Besserung wurden vor Social Media so überreicht und kommt wieder
Ich ware kürzlich in den RMV S8 Zwischen Mainz und FF Hbf und der Zug fuhr nur ~80 oder 100 km/h statt der 140 die der Strecke und Zug erlauben.
Ich ware in der neue ICE-L mit ein Railpool Vectron und er fuhr mit PZB nur 140 und mit LZB nur 160. Warum fahren diese Züge langsamer als erlaubt?
Hi Reddit, wir sind David Böcking, Reporter im Wirtschaftsressort, und Gerald Traufetter, Chefkorrespondent im Hauptstadtbüro des SPIEGEL. Wir beschäftigen uns seit Jahren mit der Deutschen Bahn – mit allem, was Reisende nervt, was die Bahn verspricht und was am Ende dann doch länger dauert als geplant.
Gerade soll mal wieder vieles besser werden: neuer Umbau, neue Sofortprogramme, neue Chefin. Wir kennen nicht jede Weiche. Aber wir sprechen regelmäßig mit Menschen aus der Bahnbranche, die ziemlich gut erklären können, warum es im deutschen Zugverkehr so oft hakt.
Am 20. August um 15 Uhr sind wir hier für eure Fragen da. Für Zahlen und Hintergründe ist Dennis Barg aus der SPIEGEL-Dokumentation mit dabei.
Legt gerne schon mal los. Wir versuchen dann, so viele wie möglich zu beantworten. Sitzplatzreservierung nicht nötig.
Liebe Schwarmintelligenz,
unsere Sub r/bahn ist in ständigem Wachstum und es stehen einige größere Änderungen an. Leider bin ich mittlerweile alleine als Moderator, was auf die Dauer nicht mehr machbar ist.
Deswegen suche ich Verstärkung für das Mod-Team.
Du hast Lust beim moderieren des Subs zu unterstützen, neue Ideen einzubringen, das Sub einen tollen Ort zu halten und mit der Community zu interagieren? Du bist geduldig, neutral, lässt dich schwer provozieren und kennst dich gut mit dem Thema Bahn aus? Dann melde dich doch gerne bis zum 21.08 per ModMail mit dem Betreff Bewerbung und einem kurzen Motivationstext bei mir.
In der letzten Juliwoche wurden Einblicke und Gedanken eines Straßenbahnfahrers in Graz im Blatt „Mein Bezirk“ veröffentlicht. Während es sehr erfreulich ist, wenn Menschen aus der Arbeiterklasse zu Wort kommen, scheint der Artikel einen individualistischen Diskurs über Gesundheit und Schichtarbeit zu verbreiten und letztlich den Interessen der Arbeitgeber zu dienen.
Also,im Herbst geht es ja los. Die Umleitung ist dann über Hamburg !! Auch nur ein Direktzug ansonsten mit umsteigen. Fahrzeitverlängerung über eine Stunde. Das ganze soll ein Jahr dauern mindestens. Für mich bedeutet das, dass ich einen Job nicht mehr machen werde, weil man sich ja ausrechnen kann was das im Winter für ein Chaos gibt. Der private Konkurrent fährt direkt auf der südlicheren Route über Braunschweig. Was ist das Problem der Bahn dass die immer die kund*innenunfreundlichste Alternative nimmt- Wann wird der Laden mal vom Kopf auf die Füsse gestellt. Die aus dem Management entlassen und neue Leute eingestellt- es ist ja nicht so dass sie die letzten 3 Jahre da nicht schon ständig rumgebaut hätten
Was waren bei euch die witzigsten/besten/seltsamste Erklärungen der Bahn für eine Verspätung?
Wie hält man das Interesse am Leben, wenn die Maschinen, für die man sich begeistert, im Alltag kaum noch greifbar sind?
Ich bin besonders an Dampflokomotiven interessiert. Leider gibt es sie im öffentlichen Bahnbetrieb, abgesehen von Sonderfahrten, nicht mehr.
Modellbau wäre naheliegend, ist mir aber inzwischen zu langweilig geworden. Eine Ausnahme sind teure Echtdampfmodelle, von denen ich bisher nur eines besitze. Die sind allerdings ziemlich teuer.
Auch 5-Zoll- oder 7¼-Zoll-Mitfahr-Gartenbahnen bzw. personentragende Gartenbahnen kommen wegen meines Budgets eher nicht infrage.
Ich hatte vor einiger Zeit ein besonderes Event gebucht, bei dem ich im Freizeitpark Fort Fun unter Anleitung eines Ausbilders selbst eine Dampflok für eine Runde steuern durfte. Das hat mir richtig Spaß gemacht!
Museen und Vereine wären natürlich eine Möglichkeit. Allerdings wäre das für mich körperlich belastend und würde bedeuten, dass ich mich ziemlich stark und langfristig darauf einlassen müsste. Außerdem müsste ich über längere Zeit ausgebildet werden. Ich weiß nicht, ob ich das auf Dauer durchhalten würde.
Museumsbahnen besuche ich auch regulär, aber selbst bei Sonderfahrten macht es mir irgendwie immer weniger Spaß. Deshalb habe ich angefangen, bei meinen Ausflügen viele Fotos zu machen. Ich weiß aber noch nicht, ob das wirklich mein Ding ist oder ob mir das auf Dauer Spaß machen wird.
Letztens habe ich zum Beispiel nach einer Lokomotive gesucht, die als Denkmal aufgestellt ist, und bin anschließend eine alte Bahntrasse entlanggewandert, die inzwischen zu einem Radweg umgebaut wurde, um nach Spuren der Eisenbahn zu suchen. Aber auch da weiß ich noch nicht, ob die Suche nach historischen Relikten und Denkmälern wirklich etwas für mich ist.
Was ich momentan tatsächlich sehr häufig mache, ist historische Recherche über den Bergbau und die Industriegeschichte in Verbindung mit der Eisenbahn. Oft verbinde ich das auch mit Ausflügen, zum Beispiel zur Zeche Zollverein.
Ich frage mich deshalb gerade, wie man so ein Hobby überhaupt langfristig leben kann, wenn das eigentliche Objekt der Begeisterung größtenteils verschwunden ist.
Habt ihr noch Ideen, wie man ein Interesse an historischen Maschinen, insbesondere Dampflokomotiven, ausleben kann, ohne dass es jedes Mal auf Museumsfahrten, Modellbau oder eine Vereinsmitgliedschaft hinausläuft?
Ist das ein DB unternehmen oder wofür steht BM sonst? Es fährt auch so ein Ding mit KR hier herum (allerdings neuer)
Vorab, das ist alles Feedback auf sehr hohem Niveau und ich fahre generell sehr gern Bahn. Habe wohl aber auch das Glück fast nie Verspätungen zu haben.
Ich fahre regelmäßig von München in die Heimat ins Ruhrgebiet, habe diese Ausstattung aber bisher nie garantiert, weil ich sonst immer eher spät am Abend fahre. Heute aus verschiedenen Gründen mal früher los und direkt begeistert und enttäuscht zugleich.
Was hat die DB mit der neuen Ausstattung getan?
Ich mag das Farb- und Materialkonzept, aber sie haben alle meine lieb gewonnen “Funktionen“ entfernt, die mir die Fahrt angenehm gestaltet haben.
Warum kann ich plötzlich wieder den Leuten in die Augen sehen, wenn ich aufrecht sitze. Sogar den Tisch drei Reihen weiter kann ich sehen. Warum? Das war eines meiner Highlights und wirkte immer sehr exklusiv.
Wo ist mein geliebtes Mininetz? 🥺Absoluter Dauerbrenner wenn wir Bahn fahren! Ob fürs Handy, die Brille, AirPods-Hülle oder Taschentücher.
Hier unten gibt es nun keine offene Stelle zu den forderen Plätze, heißt keine Fussablage mehr. (Natürlich nur wenn niemand dort sitzt und ohne Schuhe).
Hier war immer genug Platz um seinen anderen Fuß auf die Befestigung der Sitzreihe vor einem abzulegen. Hier wurde Platz eingespart (an sich absolut sinnvoll) und mein Fuß hat auch hier keine Platz mehr. Ja, es gibt die Fussablage, die habe ich aber noch nie gern genug, da der Winkel für mich sehr unbequem ist und meine Beine einschlafen.
Was ist mit diesem Tisch?! Fast zu dick um noch sein Tablet mit der Hülle dort einzuklemmen, dafür aber DAHINTER ein Tablethalter. Sprich der Tisch muss um diesen zu nutzen immer unten sein. Super nervig, ich nutze den Tisch nur beim Essen.
Da der Tisch auch so dick wurde, hätte man den Tablethalter auch einfach direkt darin integrieren können…
Wie sehr ihr das?