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Hola! Estoy empezando a buscar un auto familiar y quería aprovechar la experiencia de quienes ya pasaron por esta etapa.

Hoy tenemos un hijo de casi 2 años y en unos 4 meses nace nuestro segundo hijo. La idea es que el mayor siga usando su silla Cybex a contramarcha hasta los 4 años aprox., así que durante un buen tiempo vamos a tener dos sillas a contramarcha.

Lo que necesito es que puedan ir:

Conductor y copiloto.

Las dos sillas.

Y que además queden al menos dos asientos utilizables para llevar a los abuelos, algún familiar o amigos.

Mi mayor duda no es si el auto tiene 7 asientos, sino qué tan usable es de verdad. Por ejemplo, vi un video del Mazda CX-90 donde con cierta configuración de sillas ya no se podía deslizar un asiento de la segunda fila, así que prácticamente se perdía el acceso a la tercera.

Estoy mirando modelos como Mazda CX-90, Hyundai Palisade, Chevrolet Traverse, Kia Carnival, Hyundai Santa Fe y Kia Sorento, pero feliz de considerar otros.

¿Hay algún modelo que les haya resultado especialmente bueno (o malo) con dos sillas a contramarcha? ¿Hay algo que uno no considera hasta que empieza a usar el auto todos los días?

Se agradece cualquier experiencia o dato antes de meterme en una compra de este porte. ¡Gracias!

Como dice el título, tengo todo listo para importar un vehículo, idealmente desde Japón, utilizando la franquicia aduanera por discapacidad en Chile.

Mi duda es la siguiente: ¿cuánto termina costando realmente tener el auto puesto en Chile?

Estoy viendo un BMW X2 (F39) xDrive25i Advantage con un valor aproximado de USD 12.450. Considerando que lo importaría bajo la franquicia por discapacidad, ¿alguien que haya realizado este proceso podría orientarme sobre el costo final?

Si alguno ha importado un vehículo desde Japón o Corea (o cualquier otro país) utilizando esta franquicia, agradecería mucho que compartiera su experiencia, cuánto terminó pagando en total y si hay algo que recomendaría tener en cuenta antes de iniciar el proceso.

¡Muchas gracias de antemano!

Bueno, tal como lo dice el titulo, tengo la duda de cuanto cobra un mecánico en términos generales, pero para comprender el contexto y que no se la coman sin pretexto tengo que contarles un poco de la historia que hay detrás de esta pregunta.

Desde pequeño siempre me llamaron la atención los vehículos y los motores, así que siempre he tenido esa afición por desarmar, reparar o fabricar cosas. Luego como estudiante de liceo industrial aprendí lo básico de este mundo, pero por algún motivo decidí tomar un rumbo diferente y dedicarme a otras cosas en el ámbito laboral, pero la mecánica siempre estuvo presente en mi vida como un hobbie, aprendiendo de forma autodidacta, reparando mis vehículos, los de mis amigos y conocidos. Por azares de la vida termine en el rubro de la maquinaria pesada, teniendo mis propias maquinas y camiones, donde todo era reparado por mi, eso me dio mucha experiencia y gratos momentos, pero nada es para siempre y tocó dejar esa etapa atrás. A veces hay que volver a empezar de cero.

La cosa es que hace algún tiempo tuve la oportunidad de mudarme a un lugar alejado del estrés de la ciudad, una comunidad remota en algún lugar de chile y no lo pensé dos veces porque es el tipo de vida tranquila que siempre quise. Acá con suerte hay servicios básicos, no hay talleres ni nada parecido, pero si hay muchos vehículos y casi sin darme cuenta termine convirtiéndome en el mecánico de la comunidad. Todo empezó reparando un detalle pequeño en el auto de un vecino, y de forma inesperada se empezó a correr la voz. Ahora todos los días tengo autos afuera de mi casa para reparar, y así como lo veo podría llegar a vivir de algo que realmente me gusta. Pero no todo es color de rosa, necesito valorizar mi conocimiento y mi tiempo ya que aunque esté en un lugar recóndito, aun hay cuentas que pagar. Debo decir que llevo al menos 30 años juntando herramientas así que tengo prácticamente de todo para trabajar en vehículos pesados y livianos.

El problema es que en mi vida nunca he pisado un taller mecánico, tampoco conozco a nadie que se desempeñe como tal y en mis círculos cercanos ese era mi rol (y gratis jajaja) así que se ahorraban bastante mientras yo me entretenía haciendo algo que me gusta.

Es por esto que tengo la duda de cuanto debería cobrar realmente por los trabajos de mecánica, desde lo mas básico, como cambios de aceite o pastillas de freno a trabajos mas complejos, como reparaciones de transmisión o ajustes de motor.

No piensen que lo que busco es aprovecharme de lo remoto del lugar y cobrar lo máximo posible, eso no es lo mío. Según me contaba un lugareño, antes habían personas que se dedicaban a esto y les cobraban entre 150 y 200 mil solo por cambiar una correa de accesorios (solo la mano de obra y no tengo idea si este dentro del rango de precios o no) pero yo lo encuentro super caro considerando el mínimo tiempo y esfuerzo que toma hacer ese trabajo.

Es por esto que quiero tener las referencias necesarias antes que nada, para tratar de encontrar ese equilibrio donde el precio es justo para ambos, sin sentir que estás cobrando de más ni regalando tu trabajo.

Quisiera saber ver que piensan al respecto.

Cuanto les han cobrado en talleres?

A los mecánicos...
Como valorizan su trabajo?
Hay estándares para cobrar?

Los leo. Saludos!!

Buena cabros, estoy pensando en comprarme el suzuki fronx, alguno que lo tenga y me cuente que tal le ha salido. Sera mi primer auto, solo soy yo y mi pareja. La verdad después de buscar harto, por rendimiento y "calidad" he leído puras weas buenas.

Buena gente, por motivos de pega necesito un auto y buscando me parecen interesantes los modelos Baleno y Swift de Suzuki. En temas de rendimiento al parecer poco seria mejor que el Swift pero del Baleno igual me gusta que es mas espacioso, porque soy alto. ¿Me recomiendan estos modelos o algun otro ?

Hola! Me rompieron el vidrio chico de atrás a la derecha del Citroen c5 aircross. En vitepal me cobran 530 el cambio, algún dato?

Hace rato tengo ganas se comprarme un cacharro pa tenerlo ahí e ir aprendiendo un poquito de mecánica sin apuro.

Encontré un Nova del 77 a 1.8, me gusta caleta ese modelo y está supuestamente andando, pero sin papeles y no transferible. Valdrá la pena?

ayer revisando como lo hago cotidianamente me fijé que en la página de suzuki ya no está dispo el balenito. ( es opción de compra ) alguien sabrá qué pasó ahí ?

Hola, alguien me comentó que en Brasil ya están vendiendo varios modelos armados localmente (el ejemplo que me dieron es el Song Plus).

También leí que los están exportando a Argentina y México.

Los que venden acá ¿son armados en China o ya los están trayendo desde Brasil?

(En lo personal me da más confianza un auto con el estándar de una fábrica de China que uno de Sudamérica, pero en verdad no tengo tanta experiencia como para opinar con confianza).

Busco algo medianamente deportivo, pero no es lo fundamental. Idealmente que tenga asientos traseros, aunque sean apretados. Lo que más me interesa es que sea razonablemente rendidor (10 km/l o más) y poco panero, por lo que privilegio transmisiones manuales. Lo que sí es impasable es que esté tuneado.

He identificado las siguientes opciones y sus respectivas falencias (desde mi limitada óptica de no-mecánico):

• Honda Civic coupé 2012-2016 (versión Si incluida): probablemente la mejor opción. Hartos autos en el mercado y muchos sin tunear. El único problema sería que es el más caro de los que he visto, pero probablemente se justifique pagar un poco más.
• Honda Accord coupé (aprox. 2010): motor demasiado grande (3.8l) que rinde poco.
• Kia Cerato Koup: por lo que leí, muy poco panero. Tiene peores prestaciones que el Civic, pero es más barato y más rendidor. Estéticamente, la versión 2015 en adelante me parece bastante atractiva. El único problema es que el auto está sumamente flaiteado y encontrar uno stock o que no esté zorreado está difícil.
• Hyundai Genesis coupé: me interesa la versión 2.0 turbo. Entiendo que son poco paneros. Mismo problema que el Kia sobre estar flaiteado, y probablemente aún peor.
• Opel Astra GTC: estéticamente me gusta mucho pero desconozco detalles de este auto y de las versiones que llegaron al país.

Conocen algún otro modelo? Qué opinan de los que señalé? Muchas gracias de antemano.

Wenas wenas!

Necesito orientacion popular

Tengo que dejar a waton a la sala cuna y despues al trabajo, via "algo" por los tiempos.

Hasta ahora voy en bici (waton con su casco y silla validada), pero con el frio que hace creo que necesito un auto para esto.

La ruta es calles chicas y harto semaforo, por lo que la bici es ideal.

La pregunta es: ¿Que auto recomiendan?

1. Barato ( o mejor relacion precio/calidad)

2. Economico

3. Seguro

Gracias a todos !

¿Por cuál irían ustedes? Nuevo o seminuevo

1. Subaru Crosstrek

2. Mazda CX-5

3. Kia Sportage

U otro similar.

ayer revisando como lo hago cotidianamente me fijé que en la página de suzuki ya no está dispo el balenito. ( es opción de compra ) alguien sabrá qué pasó ahí ?

Hola, compré un Tesla Model Y AWD Juniper 2026 en Chile y estoy evaluando qué seguro automotriz contratar.

Me ofrecieron una cotización por Santander Seguros, pero la compañía real es Zurich. Las condiciones principales son:

- Cobertura completa

- Deducible 10 UF

- Prima mensual 2,05 UF

- Reparación en taller de marca: sí

- Auto de reemplazo: 45 días con copago diario

- Pérdida total si la reparación supera el 75% del valor comercial

- Responsabilidad civil: UF 1.000 por daño emergente, daño moral y lucro cesante

- Robo de accesorios: 10% del valor comercial, máximo UF 50

Mi duda principal es que al ser un Tesla/eléctrico quiero asegurarme de que cubra bien:

- batería de alto voltaje en caso de accidente;

- cable de carga;

- sensores, cámaras y accesorios originales;

- reparación en Tesla o taller realmente especializado;

- grúa/asistencia en caso de descarga;

- tiempos reales de reparación;

- experiencia real en siniestros.

¿Alguien ha tenido experiencia asegurando un Tesla o eléctrico con Santander/Zurich, BCI, BancoEstado Verde/HDI, SURA, Mapfre, Consorcio u otra compañía?

Me interesa especialmente saber:

1. ¿Qué compañía contrataron?

2. ¿Cuánto pagan aprox. y con qué deducible?

3. ¿Les cubrieron bien un siniestro?

4. ¿Los mandaron a taller Tesla/especialista o a taller genérico?

5. ¿Tuvieron problemas con batería, cable de carga o sensores?

6. ¿Cuánto demoró la reparación?

7. ¿Recomendarían su seguro o lo cambiarían?

Gracias.

Me chocó un camión de la basura; no me vió y se cambió de "pista". Nada grave por suerte. Y resulta que yo mismito tengo que pagar mi arreglo (bueno, el deducible) por un accidente causado por otro?

Que se hace en este caso para conseguir algo más que las disculpas?

Estoy pensando en cambiar el auto. Por ahora tengo claro que hay que revisar si el auto tiene multas pendientes, confirmar que no tenga prenda o alguna prohibición para vender, revisar cuántos dueños ha tenido, averiguar si estuvo involucrado en un siniestro importante y, si es posible, hacer una inspección mecánica antes de cerrar el trato. Aun así, siento que siempre hay detalles que uno descubre demasiado tarde.

Para quienes ya han comprado un auto usado en Chile, ¿qué revisarían sí o sí antes de comprar? ¿Hay algún error que cometieron o algo que aprendieron por las malas y que hoy le recomendarían a cualquiera que esté buscando un auto?